[車友頭條-車友號-映璇Auto工作室] By 映璇汽車工作室 孫宛婷
(本文根據車手閆伯虎老師現場體驗坦克300直播回放錄音整理再次編輯)
接上篇:著名車手閆伯虎「掀翻」坦克300的底盤設計吐槽缺點和爭議(1)
著名車手閆伯虎「掀翻」坦克300底盤設計 百米加速能在八秒左右?(2)
很多人又會吐槽長城WEY坦克300的後行李箱容積小,但是,身高1.90米的老閆和1.92米的小閆一起坐到了後備箱,我們都表示「空間並不小」。其實就這個空間而言,我們現在給大家演示就是為了說明,如果我們要四個人短程出行,大概五到七天,這個空間是沒有問題的,只要不是去做十天左右或十天以上的露營,這臺車的空間都是足夠用的。
關於空間,我現在還想告訴大家,這是一款硬派越野。硬派越野首先要解決的就是乘員的空間問題,乘員一定要舒適。一般真正去越野很少有四個人同行的情況,一般都是兩個人同行。兩個人的話,坦克300這個後備箱已經有充足的空間供你倆使用了。
其實,就頂艙而言,從我本人來講,我最討厭的就是頂艙,因為它增大風阻,增大我行駛過程當中的晃動幅度。但是,以它這種頂艙的設計和儲物空間足足夠通常2-4個人同行的使用了。
這麼說吧,做一次穿越,十天的自駕,兩個人的給養沒有問題的,全部都能安排到車內,那麼車頂上幹嘛用呢,備油啊!這裡又提到了油,我們再回到底盤上看,底盤上還有一個設計。底盤留了一個副油箱的位置,這裡增加一個60L的油箱應該是非常輕鬆的。
再來看一下坦克300內部的乘坐空間,前面是身高1.92米小閆,後面是身高1.90米的老閆。就後排空間而言,我身高1.90米的膝蓋前還有一拳多的距離,頭頂還有一拳的距離。而且這個座椅還很高,因為越野車座椅一定得高,不能跟轎車似的坐在地板上,要不晃起來根本就坐不住。
現在再來看一下硬漢越野車是怎麼設計的。首先我們看到了第一扶手,副駕扶手,兩側也有扶手。坐在駕駛座上不論我如何搖晃,我的胳膊也不會觸碰到旁邊的任何物件,尤其是中控臺。副駕駛也是如此,這個座椅設計就是純正硬漢越野車設計。
第二排後排空間的話,身高1.92米小閆,身高1.90米的老閆乘坐可能會有一點擁擠,但是,1.7\1.8米的人坐進去是完全沒有問題的。
坦克300目前是坦克系列最小的一款車,即將面世的還有坦克500和坦克900,那些都是大空間,並且坦克900還是全尺寸的硬派越野車。那大家聽著聊得好的話,歡迎評論加關注。
(文/車友號 映璇Auto工作室)