文\魏無羨
豐田又要搞事了，作為豐田在國內的一大合作夥伴，一汽豐田近日宣布要推出多款豐田汽車，筆者數了數，大概在10款，10款豐田新車要進入國內市場，想想都可怕。以豐田的品牌號召力，一下導入10款車型，將徹底改變國內大眾一家獨大的局面。
豐田的實力就不說了，在全球市場與大眾不相上下，雖然在國內市場，豐田在銷量上不如大眾，但是在品牌口碑上絲毫不差，國內汽車市場最大的兩大陣營就是日系與德系，德系大眾就不說了，而日系就是豐田領銜。豐田旗下無弱雞，基本上款款都是爆款。
卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍哪一個不是同級別的翹楚，此外奕澤、榮放、漢蘭達在SUV領域更是威名赫赫，更不談其他的姐妹車型，諸如雷凌、C-HR、威蘭達等車型了。總之，豐田就是一個矩陣完善，品牌號召力強，具備硬核實力的車企。
如今這家車企，決定再導入10款車型進入國內，在原本的矩陣之中加入10款，可想而知，豐田的體量會到何種程度，對於競品車企來說，這無疑是一個糟糕透頂的消息，但是對於國內消費者而言，這無疑又是一個好消息。競品車企的壓力又大了，而消費者的選擇更多了。
從目前流露的清單來看，有些車型已經確定下來了，而有些車型是以代號的形式存在，具體是什麼類型車型還有待更進一步的確定，不過已經在清單之中，相信豐田也會在後期導入。
今天我們先來了解幾款重點車型。
NO.1漢蘭達姐妹車型：
漢蘭達姐妹車型，這應該是豐田雙車戰略中的一種升級，卡羅拉/雷凌，奕澤/C-HR、榮放RAV4/威蘭達等，都是雙車戰略車型，如今像漢蘭達這樣的車型也迎來了它的姐妹車型，這並不意外。漢蘭達在7座SUV車型的地位穩如泰山，以漢蘭達為競爭對手的數不勝數，但是最終能笑到最後的只有漢蘭達，作為姐妹車型能差到哪裡去？
NO.2全新Harrier：
Harrier算是一款全新的SUV車型，從目前豐田的矩陣來看，豐田在各個級別都布局了SUV車型，小型SUV是奕澤/C-HR，緊湊型SUV是RAV4榮放/威蘭達，而中型SUV是漢蘭達，中大型SUV是普拉多等等，但是在更細分的市場豐田並沒有布局，諸如介於小型與緊湊型之間，緊湊型與中型之間，而這款 Harrier 無疑就是一種介於兩者之間的車型。
NO.4卡羅拉Cross、卡羅拉長軸版：
卡羅拉的威名就不說了，絕對是神車中的神車，這是得到全球市場的認可，2019年全球市場第一銷量車型就是卡羅拉，別看國內市場朗逸熱火朝天月月第一，在全球市場朗逸進不了前十，而卡羅拉是當之無愧的第一車型。不過卡羅拉終究是緊湊型車型，車型定位存在短板，如今的卡羅拉Cross、長軸版的推出，彌補了它的短板，這兩款車型的推出勢必引起市場熱議。
NO.4 RAV4榮放PHEV版：
RAV4榮放也算是豐田的代表作之一，這款車型對標的就是CR-V，在中國市場，RAV4榮放的銷量可能不是最出色的，甚至不及本田CR-V，但是這款車型的硬實力絲毫不差，如果不是價格過于堅挺，終端讓利少，它的銷量絲毫不差。這款車型目前在售的有汽油版、混動版，如今插電式混動版也將登陸，豐田再次完善RAV4榮放的競爭力。
NO.5 柯斯達FCV：
柯斯達了解的人應該很少，這款車型是輕客定位，並非普通的家用級車型，它主打的是商用客運，在輕客領域，這款車型的知名度絲毫不差，甚至稱之為最。如果看新聞，你會發現很多國家級的領導人乘坐的車型就是豐田的柯斯達，至於這款柯斯達FCV是一款怎樣的車型，筆者查詢了很多資料，還沒有確定到底是如何定位。
除了這些明確的車型以外，豐田還要推出一款全新的MPV車型，一款全新的純電動車型，以及另外兩款未知的車型。MPV、純電動車型是豐田當下的短板，在MPV領域，豐田雖然具備埃爾法這種暢銷MPV，但因為定價等原因，不具備大眾性，豐田確實需要一款如別克GL8、大眾這樣的車型。此外，豐田目前還未真正意義入局純電動車市場，確實要布局了。
看看豐田的這10款車型，來勢洶洶啊，中國乘用車市場因為這10款車型的登陸，應該要短暫的洗牌了，市場的競爭也將更進一步加大。
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