浩吉鐵路煤炭專列首車抵達吉安

2020-11-27 吉安市人民政府網

　　（記者張建華）「嗚———」，隨著汽笛一聲長鳴，滿載5000噸煤炭的84101次列車抵達華能井岡山電廠，時間定格在9月29日16時28分。這標誌著世界上一次性建成裡程最長的重載鐵路———浩吉鐵路（北起內蒙古鄂爾多斯市浩勒報吉南站，終於京九鐵路吉安站）成功開通運營，中國鐵路版圖再增一條縱貫南北的能源運輸大通道，江西自此正式融入縱貫南北的鐵路能源運輸大通道。

　　這趟滿載「黑色黃金」的列車於9月28日6時30分從內蒙古鄂爾多斯市浩勒報吉南站開出，一路呼嘯南下，途中行駛34小時，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區，路程1800多公裡。在江西段跨3市10縣（區），經吉安市峽江縣、吉水縣、吉州區、青原區。

　　浩吉鐵路為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，設計時速120公裡，規劃年運輸能力2億噸以上。作為一條以煤運為主的重載貨運線，浩吉鐵路沿途一跨長江兩越黃河，由北向南先後穿越毛烏素沙漠、黃土高原、秦嶺山脈、江漢平原等地域，創下不少世界之最，被稱為中國又一項「超級工程」。沿線穿越200多座隧道，跨過700多座橋梁，在建設過程中，很多技術都是首次應用，蘊含著滿滿的「中國智慧」，共創新施工工法119項，取得專利165項，榮獲科技獎60項，科研立項85項。

　　浩吉鐵路將「產煤大戶」蒙陝甘寧的能源直接送往「用煤大戶」鄂湘贛等華中地區，大大降低運輸成本，也可以極大縮短華中地區的用煤運輸時間。之前「北煤南運」耗時一個月，今後將縮短至1天左右，對促進西北地區資源開發，保障我國能源安全和江西能源供應具有重要意義，對江西承接沿海經濟發達地區的產業轉移有重大作用。此外，運到吉安的煤炭還可通過京九鐵路，輸送至廣東一帶，為更多地區提供能源支持。

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