相信很多人都做過火車這種常見的交通工具，但是隨著時代的進步，科技的發展，如今陸地的交通工具涵蓋了汽車、火車、摩託車、高鐵等。但說到陸地交通工具最讓人腺上激素飆升的交通工具那非高鐵與磁懸浮列車不可，但高鐵對於我們日常交通出行來講，也是一個非常重要的交通工具。但是對於陸地上最快的交通工具，相信很多人都會說是高鐵，其實比高鐵更快的交通工具就是磁懸浮。
磁懸浮列車在我們國家只是少部分城市才有，但每款磁懸浮列車所設計的時速並不一樣，但在我國經濟發達的上海就有一條磁懸浮路線。上海這條磁懸浮列車專線長約30公裡，為我國首條磁懸浮列車專線，也是全球已運行的磁懸浮速度最快的，最高時速可達431千米每小時。很多老外來上海遊玩後也體驗了這條世界最快的磁懸浮專列，從起點上海龍陽路站到浦東國際機場幾分鐘一氣呵成，老外直呼過癮！
上海磁懸浮列車是德國西門子等德國機械廠進口的磁懸浮，至今已運行了十幾年，是至今為止世界運營最早的磁懸浮專列，速度超400時速的陸地交通工具。在上海這個國際化的經濟金融城市，每年吸引來自世界各地的商人與遊客，那些忙於奔波的國際友人有幸搭乘一次這樣的交通工具往返於國際機場也是一件非常榮慶的事。在搭乘上海磁懸浮列車的時候，我們經常會看到那些老外驚訝的表情，還有他們拿取手中的相機、手機不停地拍攝，作為中國人的我們也會感到無比的自豪。
除此之外，在上海磁懸浮列車運營之後我國也有多個城市正規劃磁懸浮專列，不過我國的上海運用的是世界先進的德國技術，而長沙市作為我國第二個建有磁懸浮交通軌道的城市，使用我國自主智慧財產權的技術，設計運營速度約100公裡每小時，是一條中低速的磁懸浮專列，也是長沙市城市軌道交通的一個裡程碑。
在上海磁懸浮專列已運行了十幾年，但是維護成本較高，但對於上海市這座世界影響力大的國際化都市，一條幾十公裡的高速磁懸浮專列自然也不在話下，畢竟物以稀為貴。磁懸浮交通軌道交通可提升城市品味，讓世界了解中國，讓中國路軌技術走向世界。
在中國建設的磁懸浮專列得到很好的展示後，有部分發達國家也慢慢效仿，像日本這個高鐵技術很厲害的小國家也在規劃一條286多公裡的磁懸浮專列，設計營運時速505公裡每小時。看來日本國要與我國比拼磁懸浮技術了，我們到時也會迎難而上，為建造更快更好的磁懸浮專列而努力。
大家對於磁懸浮列車有什麼印象嗎？關於那些磁懸浮列車又有多少了解呢？看看來中國旅遊的老外坐過磁懸浮專列後那露出表情就能知道答案了！
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