以下是iwuchen總結的部分說明：
無塵車間維持一定的正壓是保證無塵車間不受或少受汙染、以維持設計潔淨度等級必不可少地條件之一。即便是負壓無塵車間，它也必須有不低於它潔淨度級別地相鄰房間或套間維持一定地正壓，負壓無塵車間的潔淨度才能得以維持。
無塵車間正壓值是指門窗全部關閉狀態下，室內靜壓大於室外靜壓的數值。它是通過淨化系統送風量大於迴風量和排風量的方法來達到。為了保證無塵車間正壓值，送風、迴風和排風機最好聯鎖，系統開啟時先啟動送風機，再啟動迴風機和排風機;系統關閉時先關排風機，再關迴風機和送風機，以防止無塵車間在系統開啟和關閉時受到汙染。
維持無塵車間正壓所需的風量主要根據維護結構密閉性好壞來確定。我國無塵車間建設初期由於圍護結構密閉性較差，要維持≥5Pa的正壓就要2~6次/h送風量;目前維護結構密閉性已大為提高，維持同樣的正壓只要1~2次/h送風量;維持≥1OPa也只要2~3次/h送風量。
我國設計規範[6]規定:不同等級的無塵車間以及潔淨區和非潔淨區之間的靜壓差應不小於0.5mmH2O(~5Pa)，潔淨區與室外的靜壓差應不小於1.OmmH2O(~l0Pa)。
筆者認為該值似偏低，原因有三:
1.正壓是表示無塵車間抑制通過門窗縫隙汙染室內空氣的能力，或在短時間打開門窗時使滲入室內的汙染物減少到最低限度的能力，正壓大小表示抑制汙染能力的強弱，當然不是正壓越大越好(後面將談到)。
2.正壓所需的風量有限，5Pa正壓與10Pa正壓所需風量僅差約1次/h，何樂而不為呢?顯然正壓值低限取l0Pa更優越些。
3.美國聯邦標準(FS209A~B)規定:當所有出入口關閉時，無塵車間與任何相鄰的低潔淨度區域之間的最低正壓差為0.05英寸水柱(12.5Pa)，這數值已被許多國家採用。
但無塵車間的正壓值並非越大越好，根據本單位30多年實際工程檢測表明:當正壓值≥30Pa時，開門就比較困難，關門稍不留意，砰一聲!嚇人一跳;當正壓值≥50~70Pa時，門窗縫隙就會發出哨音，體弱者或有某種不適應症者不適感覺。可是國內和國外許多國家的有關規範或標準均未規定正壓的上限值，這樣的結果許多單位都只求下限值滿足要求，而不管上限值達到多少，在筆者遇到的實際無塵車間中正壓值有高達100Pa以上，造成很不好的效果。實際上調整正壓並不是一件很難的事，把它控制在一定範圍內是完全可能的。
http://www.iwuchen.com/