「戶外媒體的網際網路化、大數據化和投放自動化是個必然趨勢，而營運車輛的高頻移動特性與這個趨勢很契合，車窗媒體價值又被長期低估，這是個很好的切入點！」2月10日，上海碧虎網絡科技有限公司碧虎網絡CEO王劍鋒在接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）專訪時說。
據王劍鋒介紹，車投系統是微型雷射投影技術和雲平臺管理在汽車端的應用——將車後窗變成一塊高清絢麗屏幕，可以在不同的區域和時間段自動播放雲端要求的信息，並且可以隨時監播任意車輛，同時還具備車內wifi、IBeacon、事故求救、GPS定位、後車測距等多重功能。車投系統擁有近百項專利技術，包括國際專利，該系統在國際範圍內也是領先的。
系統後臺即時生成的投放效果圖王劍鋒覺得，車投系統是應運而生的時代產物。隨著微投技術、行動網路覆蓋、智能終端等技術的成熟以及營運車行業格局的進化，車投系統，橫空出世。
日間投放效果展示圖王劍鋒曾在惠普和摩託羅拉等外企工作多年，品牌意識很強，後來創業做對講機也很注重品牌宣傳，但傳統媒體的成本比較高，創業初期的企業根本負擔不起。沒有辦法，只能在公司自己的車上張貼車身廣告，沒想到效果不錯，帶來了不少生意。這讓王劍鋒對汽車流動展示的價值有了最初的體驗。
王劍鋒稱，車投系統源於自己的腦洞，並無先例可循。一次下班開車堵在高架上，看到前車後窗空蕩蕩的，突發奇想地如果能夠出現文字，彼此互動就好了。為此，公司開發了一套基於語音識別，將簡單文字投射在自己後車窗上的軟硬體。
看過陳可辛的電影《親愛的》之後，王劍鋒想，要是小孩丟失的第一時間，案發地點方圓幾公裡的範圍內所有的車窗上都把小孩的照片投放出來，那麼找到孩子的概率就會大大提高，於是他決定把雲端管理加入到車投系統中來。
2016年10月，上海一男孩失聯，當時基於LBS系統投放的尋人啟事。現在，車投系統已經裝入上海逾萬輛計程車。
王劍鋒認為，車投的受眾是後車和行人，它不像其他戶外媒體那樣容易被手機影響，這種流動的、精確的、碎片化、可反覆強化的媒體形式，是戶外廣告的未來。
同時，傳統計程車廣告公司也在尋找新的盈利模式。
一位不具名分析師稱，過去幾年受到專車衝擊，計程車市場並不景氣，多元經營的需求越發迫切。
一位接近強生計程車廣告公司的人士稱，此前計程車廣告使用後車窗粘紙，受到形式的限制，「螺螄殼裡做道場，實在不符合文化創意產業。」做出來的廣告猶如標語，效果低端。
此外，車窗粘紙廣告只有時間這一個維度，不精確、不靈活，盈利能力薄弱，每月單輛車刊例定價低，印刷和人工更換成本還與日俱增。加上更換施工期長達15天，一年中廣告的有效展示日期，只有10個月，因此只能和投放期3個月以上的用戶談判。
而車投系統的廣告投放就非常靈活，哪怕10分鐘的廣告也可以投放，並且在原有的時間維度上還加入了地理位置的維度，大大提高了計程車的展示能力，這使得強生、大眾兩家計程車廣告公司與碧虎網絡一拍即合，三方合資成立了上海映祥文化傳媒有限公司，註冊資金2000萬元，主要負責車投系統在上海地區的廣告業務。
上述業內人士稱，計程車廣告公司曾嘗試考慮LED、LCD燈箱技術，但都有或多或少的不滿意，看到車投技術立刻眼前一亮。如今，廣告投放內容豐富了很多，端午節的粽子、中秋月餅、明星演唱會、熱門電影這種時令性廣告都能成推廣對象。與此同時，傳統計程車也在擺脫低端廣告的形象，逐漸受到高端廣告主的青睞。
在王劍鋒看來，車投系統的目標人群主要有三類：1.追求宏大效果的超級大廣告主。比如支付寶、愛奇藝、京東等，通過「千車一屏」，在虹橋火車站、機場等計程車候車點頗為壯觀，引起過話題；2. 恰逢創業期，「多如牛毛」的小微企業。車投系統降低了小微企業的投放成本，並提高了精準性，而這塊市場「會產生不小的長尾效應」；3.熱衷於個性化消費的私人訂製群體。王劍鋒稱，目前有用戶試水過該服務：不僅在結婚當日在車投上投放婚紗照還約了10輛計程車，後窗顯示新婚夫婦的結婚照，在酒店附近來回接送親友，特別有面子。此外，也有明星粉絲應援團對這項業務產生了興趣。
工作人員安裝調試車載設備王劍鋒對車投系統的新玩法，如數家珍。車投系統的投放內容，基於LBS技術，按照時間、空間進行推送。比如下午6時-7時正是用餐高峰期間，小飯店就可以選擇，在方圓兩公裡內的營運車輛後窗投放廣告，吸引客源，不僅宣傳成本低，而且精準。
車投系統還參與過尋找走失學生。一位工作人員稱，在拿到素材幾分鐘後，在兒童活動範圍內3000輛車都反覆輪播走失兒童的照片及家長聯繫方式，「這時候，我覺得自己的工作特別有價值。」
而最讓王劍鋒引以為傲的就是車投系統的「雲後臺」。
後臺實時可顯示投放車輛的所在區域及行駛軌跡王劍鋒向澎湃新聞展示了監播系統，映入眼帘的就是數千輛計程車在上海地區的行駛軌跡，系統即時計算出各車輛所處區域位置。還可以通過點擊車輛信息，進行實時監播。
王劍鋒稱，相對於傳統戶外媒體，後臺雲端監播系統，打破了過往投放方僱傭第三方調研公司，使用人力抽查監控的成本，還避免了作弊可能帶來的道德風險。
實時顯示車輛投放現狀的監播後臺此外，雲系統積累下的後臺大數據，使得車投可以一步步細化自己的投放策略，提高用戶投放的效率。
針對安全問題，王劍鋒對澎湃新聞稱，公司與計程車公司旗下的汽車4S店合作，邀請車輛工程師在電路系統、固定框架等方面進行把關；網絡安全方面，更和上海市網絡安全有關部門合作，提升信息安全等級，目前碧虎網絡已經通過了市公安局等保三級的認證。
「千車一屏」，通過後臺操控，可以使同一地區車輛同時投放相同內容。「平面廣告的最大對手是手機，但我們對手機免疫。」王劍鋒認為，只有在開車、走路的時候，人們才有可能稍微放下手機看看路面。這將是廣告投放的最後一篇淨土。
而車投系統不僅僅通過「千車一屏」、多點轟炸和絢麗的效果滿足傳統大廣告主的展示需求，還能通過時間空間雙維度，碎片化、個性化、自動化定製將海量的小微企業的廣告需求和私人定製市場挖掘出來，這兩塊市場以往沒有被開發過，其規模可能超過傳統廣告市場。
此外，愛奇藝、京東使用車投廣告嘗試鼓勵用戶隨手拍廣告，上傳公號就可以參與抽獎。
碧虎網絡在去年不僅獲得上海市文創基金的扶持，還完成了天使輪和A輪融資，估值近億。不少資本機構也看好碧虎的全新商業模式，在碧虎A+輪融資中競相追逐。公司希望，車投這個在國內首創的媒體形式會走向全球，讓天下沒有難做的廣告！
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