國內路邊道路停車車位誘導NB-IOT雙模地磁車輛檢測器如何選擇?

2020-11-24 RFID世界網

據中國停車網市場研究中心MRCPO統計,截至2020年3月31日,全國正式實行道路停車智能化收費的地區達242個市縣,正式投入智能化收費的道路泊位達73.71萬個。

 

從技術分布看,目前正式運營項目採用的前端技術主要有地磁、手持終端、高位視頻、視頻樁、智能咪錶、智能鎖車器、路牙機等。據MRCPO統計,截止到2020年3月31日,各類技術中應用最多的是地磁技術。在採用單一前端技術的項目中,地磁項目有186個,佔比達55%。在採用多種前端技術的項目中,地磁使用率佔比32%。此外,視頻樁、高位視頻在多技術項目中也有較高使用率。  

那麼如何從眾多停車地磁企業中,選擇性能最好、售後無憂的地磁產品呢?

 

做出一款地磁不難,但做出好地磁絕不容易!

第一看公司

1、完全自主智慧財產權,拒絕山寨。不可否認,山寨是中國社會的一大特色,避免不了。產品的智慧財產權得不到保障,技術也會流失,但這只是一個暫時性現象。運營一個停車項目是長期的過程,在這當中需要很多的對接、維護和升級,還有些需要按照客戶的需求定製開發,那沒有自主智慧財產權、沒有自己的技術團隊的廠家是無法做到的。

2、完善的品控體系,避免小作坊。這個怎麼看呢?首先是看證書,是否通過ISO體系認證,其次是去公司實地考察。如果整個公司裝修得很好,車間也很大,但是車間裡裡面連一把電烙鐵都找不到,那肯定是不正常的。

3、貼身的服務理念,持續賦能於客戶。服務包括售前和售後,兩者都是並重。由於項目的長期性,售後服務的好壞更加值得客戶的關注。賦能就是說作為一個地磁公司,它應該是對行業非常了解的。在這了解的時候呢,手裡頭就會有很多資源。不管是把產品賣給客戶,還是客戶有任何的疑問,或者說有一些需要幫助的東西,那作為一個專業的廠家來說。都能夠給客戶提供一些賦能似的服務。這些東西無法量化,但是又確實存在的。

第二看產品

1、生命周期(測功耗,看電池冗餘)。產品的生命周期主要和電池的容量和地磁的功耗有關。在電池的容量這塊,我們建議客戶在考慮的時候至少要有百分之三十、四十的冗餘,同時要考慮到北方極寒天氣零下二三十多度的時候,電池性能下降,也要保證通訊電力的充足。另外就是通訊的功耗,在選擇元器件的時候,選擇控制晶片、選擇通訊模組的時候,都要充分的考慮到它的超低功耗。當然這些元器件的選擇,和成本也都是息息相關的。還有這個通訊協議,每個地磁廠家都應該有私有協議來完美的控制這些晶片,讓它的功耗達到一個相對最低,性能達到相對最優,得到一個最合理化的功耗應用。

2、產品品質(生產工藝及原材料的選擇)。還有一點,就是看產品的品質,產品的品質怎麼來保證呢?第一個,剛才說的元器件的選擇包括一個簡單的外殼,這個外殼的用料就很有講究。地磁是用在室外的環境裡。冬天天氣溫度很低,夏天的時候雨水比較多,那如何能做到抗高溫、耐腐蝕,在潮溼的環境裡頭不漏水?這中間的選擇就有很多的關鍵點。這也是地磁行業裡頻繁出現故障裡的一個概率比較高的問題。普通的外殼是  PVC材質,塑料外殼,用的簡單的防水圈加的螺絲,像這種東西都不能長時間的保證不漏水。根據我們的經驗,比較好的選擇是外殼採用類似玻璃纖維混合加強尼龍的材質,使用震動摩擦焊的工藝焊接,這樣可以做到全封閉,又抗腐蝕耐高溫。

第三、看實際落地案例

1、大規模長時間的實際檢測準確率。這裡說的準確率不是口頭上說一說,不是看一看檢測報告,也不是通過幾個點位、幾十個點位觀察上一段時間。按照我們的經驗,沒有幾個月的時間沒有幾年的時間,甚至於說沒有大規模的上千個點位的實際長時間的測控,是沒有辦法得到一個很真實的準確率的。如果經過這樣大規模長時間的測控,得出來的準確率是優秀的,是能得到業主方認可的,那我們判斷這是一款好地磁,是能放心使用的。

 

 

無錫華賽地磁基於純地磁產品的局限性,在國內推出NB-IoT雙模地磁 車位檢測器,此類檢測器的最大特點就是在設備中增加了超聲波模塊,解決了檢測的方向性和幹擾性問題。在工作時,地磁模塊通過檢測周圍磁場變化判斷是否有車駛入,超聲波模塊發射超聲波檢測車位上方是否有車輛,兩個模塊同時判斷為有車則最終判斷有車駛入,進而大大降低了誤判的概率,檢測精度可以達到99%以上。

我們認為,中國智慧停車蓬勃發展的同時,需要性能更好、檢測更準的地磁設備來助力,也許不久我們會發現,我們身邊的停車位都將布滿地磁,停車位在有限的城市空間裡將發揮更大的作用,真正能夠緩解城市擁堵,解決停車難題!

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