NB-IOT雙模地磁助力智慧停車行業步入巔峰

2020-12-04 東方網

NB-IOT雙模地磁助力智慧停車行業步入巔峰

2018-08-22 20:29　來源: 杭州目博科技

NB-IOT雙模地磁助力智慧停車行業步入巔峰

當今社會，停車難已經成為整個社會面臨的難題，我國政府將智慧停車提升到民生高度。由於NB-IOT窄帶物聯網技術的問世，憑藉低功耗、大連接的優勢，智慧出行、智慧交通將迎來爆發性發展。

隨著社會發展，國民生活條件的不斷提高，城市道路車輛越來越多。截至2017年底，我國汽車保有量已達2.17億輛，較2010年增長138%，據國家信息中心預計，至2020年這個數字將達到2.5億。2017年國內汽車產量2994.2萬輛，同比增長3.2%。

2013-2018年中國汽車保有量統計

據國家發改委數據顯示，2016年全國新建停車場項目約1.2萬個，新增停車位約540萬個，其中公共停車位約200萬個，其餘為配建停車位。有關數據顯示，2016年乘用車新車銷量實現了高速增長，增至2438萬輛，新增停車位與新增汽車銷量的比值為1:4.5。這就意味著原來近6000萬的停車位缺口不僅沒有被填補，反而還會加大，車主們"停車難"的問題依然令人頭疼。

為此，2015年8月，國家發改委發布了《關於加強城市停車設施建設的指導意見》，此後各地政府相繼出臺幾十項相關政策以支持、推動智慧停車的發展，緩解城市停車難問題。

近年來，國內眾多公司都在設計、推廣城市智慧停車平臺和各類停車APP系統。對於智慧停車來說，首要是解決車位數據實時採集問題，那麼就城市路邊停車系統而言，NB- IoT地磁車位檢測器無疑是最佳選擇。與傳統的Lora技術相比，NB-IoT技術擁有絕對的優勢，通訊方式無需網關、直接通過運營商基站實現通訊、對周圍環境無影響，也避免了大量繁重的維護運營工作，同時節約了成本和施工量，覆蓋範圍更廣。

那麼問題來了，NB-IOT地磁車位檢測器是不是就沒有缺陷了呢？答案是否。

對於戶外安裝實施的地磁來說，最大的問題是檢測精度易受周圍磁場等環境的影響，比如馬路鋪設的窨井蓋、地下的軌道交通、附近的基站、經過的大型車輛等都會對地磁的磁場產生幹擾，導致檢測失靈或精準度下降。因此，2017年各大公司推出市場的NB-IOT地磁自身還存在很大局限性，由於檢測的精度、抗幹擾性等方面無法保障，給停車經營業主、系統集成商等造成了極大的困惑。另外，停車收費計時不準，涉及到老百姓的切身利益，也易引起糾紛，導致市民投訴等一系列問題，給經營方帶來不小的壓力。

針對此問題，國內NB-IOT地磁生產廠商近年來都在不遺餘力的在改進、優化產品，希望能夠藉此提高產品的檢測精度。然而，對於依靠磁場檢測的手段來說，天生的缺陷就是無方向性、易受幹擾，尤其是針對"⊥"型、"非"字型車位檢測，基本無法使用，按照行業

初步統計，純地磁檢測準確率很難達到85%的檢測精度要求。

杭州某科技公司基於純地磁產品的局限性，率先在國內推出NB-IoT雙模地磁車位檢測器，此類檢測器的最大特點就是在設備中增加了超聲波模塊，解決了檢測的方向性和幹擾性問題。在工作時，地磁模塊通過檢測周圍磁場變化判斷是否有車駛入，超聲波模塊發射超聲波檢測車位上方是否有車輛，兩個模塊同時判斷為有車則最終判斷有車駛入，進而大大降低了誤判的概率，檢測精度可以達到99%以上。

從實際應用來看，該公司近期在國內眾多大型項目中頻頻出擊，佔據了國內大型項目70%以上市場份額，包括瀋陽智慧停車項目、杭州下城區停車收費項目、杭州下沙級經開區停車收費項目、河北任丘智慧停車項目、海寧市智慧停車項目等，產品的穩定性和檢測準確率極大的推動了集成商項目實現快速交付和驗收，獲得了經營方和業主的良好口碑。

我們認為，中國智慧停車蓬勃發展的同時，需要性能更好、檢測更準的地磁設備來助力，也許不久我們會發現，我們身邊的停車位都將布滿地磁，停車位在有限的城市空間裡將發揮更大的作用，真正能夠緩解城市擁堵，解決停車難題！

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