[導讀]編者按：本文整理自狄耐克西南大區總經理陳浩在2016年11月18日「第十七屆中國國際建築智能化峰會」（成都站）上的演講內容。
如今，停車位嚴重不足、路邊車位信息難掌握、費用流失，管理難等問題成為了建設智慧交通的關鍵所在，在「網際網路+」浪潮給交通領域帶來巨大顛覆的時期，以智慧停車場、路面停車管理的靜態交通已經首當其衝。
狄耐克西南大區總經理 陳浩
一、人機結合，有車可停，有車可尋
面對以上問題，可以通過在路邊每個車位安裝一個地磁探測器實現「有車可停、有車可尋」，用戶結合導航、利用手機進行車位查詢，便可以查看周圍有沒有車位或者有幾個車位。「解決停車難」問題是一項民生工程，也是一項政府工程，更是一項行業巨大的技術應用工程，目前沿海城市已經投入了大規模試點。
（一）地磁探測器如何進行工作呢？
1、車位查詢：用戶通過手機端查詢目的地停車位。
2、停車導航：通過城市誘導屏與手機導航駛入空餘泊車位，地磁檢測有車駛入泊位。
3、車位綁定：車主微信綁定車位，若無綁定，系統會通知執勤手持終端，進行人工操作，生產繳費告知單。
4、收費管理：微信端自助繳費，執勤人員現金收繳或引導綁定自助繳費。
（二）大家還可以從軟、硬體兩方面進一步了解地磁探測器：
1、硬體部分
（1）地磁車位探測器：
平埋安裝：取孔器鑽頭直徑為98mm，打孔深度68mm；齊臺安裝：取孔器鑽頭直徑為85mm，打孔深度58mm；膠封：用適量調配好的封固膠封固5~10分鐘。
（2）太陽能面板：為無法供電的中繼器、集中器提供電源；用抱箍將太陽能板安裝在中繼器上方，板面朝向中午強日光。
（3）中繼器/集中器：
中繼器：選地磁組中間位置的路燈杆或立杆；集中器：選中繼器組中間位置的路燈杆或立杆；用抱箍固定；接通市電或太陽能電源。
2、軟體部分
（1）手持終端機：執勤人員手持巡檢POS機，可以杜絕員工中飽私囊、繳費支付方便、降低管理成本。
（2）手機APP/微信公眾號：停車APP幫助用戶查詢附近車位信息，離開時自助繳費，微信公眾號也能實現查詢附近車位信息，綁定帳號成功即可繳費。
（3）三級引導屏：顯示路邊停車位狀況，方便車主停車，避免交通堵塞。
（4）設備平臺：
►管理配置地磁、中繼器、集中器等設備;
►處理設備地理信息、維護信息等;
►獲取車位有車或者無車數據及電量等信息;
►向運營管理平臺提供數據。
（5）運營平臺：
►提前查詢車位，不用擔心到達目的地沒有車位。
►可通過支付寶、微信支付等繳費。
►列印票據、取證拍照、車牌識別、代支付。
二、運營規則：管理模式+收費模式+運維模式
經過之前的市場調查發現，一個路邊車位收費員一天少交10元，一年就是3650元，拿一年損失的費用來改造這個系統，明年、後年就不會損失這個費用了。目前這件事基本上都由移動、電信等運營商在做，因為從地磁探測器、集中器、引導屏，到最後的終端通信都是無線的，都在靠4G網絡。假如大家每人都有一臺車，每個人天天都用投資方的網絡，可想而知能產生多大收益。
（一）管理模式：「傳統與網際網路相結合」的人機管理模式
1、道路智能地磁停車管理軟體為主
（1）空餘車位信息引導
（2）車位被用數據交互
（3）停車繳費結算功能
（4）運營數據分析統計
（5）設備可視運維管理
2、項目執勤人員為輔
（1）車場日常看護
（2）引導停車微信綁定
（3）未綁定車輛拍照記錄
（4）解決臨時突發事故
（二）收費模式：公開、透明、便捷
1、停車收費告示牌
2、微信綁定在線支付繳費
3、執勤人員現金收繳
（三）運維模式：廠家貼身支持。廠家技術人員需要定時定期進行系統設備巡檢，確保穩定運行。
三、效益
（一）運營效益
1、標準化、透明化收費，杜絕不良收費情況：通過收費告示牌告知車主有償停車，並通過道路智能停車系統智能測算收費，形成收費有據，有效避免執勤人員亂收費。
2、解決運營過程中舞弊現象：通過道路智能停車系統讓管理者明確掌控路段停車數據，應收帳目，有效杜絕執勤人員中飽私囊。
（二）社會效益
1、解決因找車位難，路邊亂停車造成交通擁堵：通過城市引導屏讓車主知道哪裡有停車位，避免在禁停區域亂停車。
2、加速城市智能化建設，提升城市智能化形象：響應智慧城市建設步伐，提升福州市城市智能化水平。
3、具有數據統計分析能力，便於城市規劃管理：後臺管理系統可生成停車數據報表，對日、周、月等峰期進行停車統計。
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