長水機場全力處置機場跑道中線助航燈光故障

2020-11-24 中國民用航空網

長水機場領導在跑道中線助航燈光設施搶修現場 李睿 攝長水機場場務人員正在搶修跑道中線助航燈光設施 李睿 攝

長水機場領導在跑道中線助航燈光設施搶修現場 李睿 攝

長水機場場務人員正在搶修跑道中線助航燈光設施 李睿 攝

長水機場場務人員正在製作跑道標誌線 倪嘉雲 攝

長水機場場務人員正在修復跑道助航燈光 倪嘉雲 攝

中國民用航空網訊：12月11日晚，昆明機場東跑道中線助航燈光設施出現故障。由於緊急搶修跑道助航設施，機場東跑道被迫間歇性關閉，部分航班受到影響。在民航雲南監管局統一組織、協調、指揮下，昆明機場迅速召開跑道搶修緊急會議和運管委協調會，預估東跑道維修時間，及時部署助航燈光設施搶修工作和航班保障方案，同時做好大面積航班延誤啟動準備工作及航站樓旅客秩序的維護工作。在集團公司、昆明機場領導的高度重視和相關部門的共同努力下，徹夜施工，奮戰16小時，排除故障，東跑道中線助航燈光設施於12月12日上午11:37分搶修完畢，東跑道開放使用，機場由單跑道運行恢復為搶修後的雙跑道運行。期間，沒有出現大面積航班延誤和大量旅客滯留昆明機場的情況。

12月11日晚18:54分，昆明機場飛行區管理中心(AOC)接空管塔臺通知，由廣州飛往昆明的航班於18:50分在機場東跑道降落，著陸時飛機輪胎發生爆胎，使飛機停留在跑道上，飛機不能正常滑行。為避免飛機長時間停留在跑道上，機場急需將飛機拖至正常停機位。昆明機場場務、機務、機場消防、醫療急救等單位原地待命，昆明機場場務抓緊時間檢查跑道。同時，將情況及時上報集團、機場值班領導。

19:30分，昆明機場場務組織人員對事故發生地點的跑道進行檢查後，發現東跑道有異物，於是及時清理異物和開展辨識工作，發現跑道有輕微受損，恢復需要30分鐘。隨後，昆明機場AOC與空管協商後發布航行通告，19:54至20:30分關閉東跑道及部分滑行道，與此同時，爆胎飛機被拖至指定停機位，經場務人員全力搶修，東跑道破損情況得到及時修復。當日航班結束後，昆明機場場務再次對機場跑道進行全面檢查，發現有中線跑道燈脫落，並及時進行搶修。

12月12日凌晨，昆明機場場務對東跑道中線燈進行全面檢查，因東跑道中線燈仍未修復，昆明機場AOC與空管再次協商後發布航行通告，繼續關閉東跑道和部分滑行道。經昆明機場場務人員對東跑道及跑道中線燈全力搶修，東跑道於11:37分檢修維護完畢。12:01分東跑道恢復運行後，第一架飛機MU5815航班從東跑道起飛;12:09分第一架飛機3U8529航班在東跑道降落。

搶修期間，民航雲南省監管局局長羅全福、巡視員李宏學，集團公司總裁唐學範，集團公司副總裁、昆明機場黨委書記鄧喜平，集團公司副總裁、昆明機場總經理姜文忠，集團公司副總裁侯慶平，集團公司副總裁、昆明機場副總經理黃鑑，集團公司總會計師江華，昆明機場副總經理楊陽到現場視察指導搶修工作，提出儘快消除安全隱患、全力保障搶修工作在預定時間內完成，儘快恢復昆明機場雙跑道運行。

據了解，在東跑道關閉的情況下，昆明機場實施由西跑道單跑道運行。截至12月12日12:00，延誤半小時的航班有28班，延誤1小時的航班有8班，延誤2小時以上的有1班，延誤3小時以上的有1班。截止12:00，共發布延誤信息12條，現場服務保障情況正常，未發生不安全事件。從接到塔臺通報到東跑道搶修完畢，運行保障部全體場務人員，克服困難，圓滿完成了搶修工作。檢修期間，昆明機場在對東跑道搶修的同時，還對西跑道進行全面檢查維護。

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