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B級神車標杆「邁騰B8」有什麼小毛病?
）邁騰b8首先說第一點大家最關心的邁騰燒不燒機油，目前邁騰17-19款的車型1.4T發動機採用的是7速乾式變速器可能還會有點燒機油，但是如果定期保養不會有什麼太大問題，至於1.8T發動機及2.0T發動機目前採用的已經是溼式離合器，這款發動機基本上已經解決了燒機油的毛病，不會出現以前大家所說的開大眾車後備箱必須備一瓶機油的現象，哈哈。
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邁騰b8升級變速箱程序
邁騰b8升級變速箱程序 發布時間：2020-01-10 22:06:51 原創 來源：中華網 閱讀：477
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性價比超高的全新大眾邁騰B8,你會鍾意它成為你的愛車麼?
今天小編想跟大家聊一下大眾全新邁騰B8。這款車的前臉設計，你應該在現款的大眾的帕薩特上已經看到過了，就是很低很扁，很想寬的這麼一個樣式，不過這倒是也是現款大眾的一個前臉個家族的設計風格。這臺車從小編個人角度來說就是它是真正跟這個這一代全新的b8的平臺吻合的這麼一代車型，因為其實這款車呢，就是直接把國外版本的這個帕薩特的b8平臺整個給挪過來了，然後在小編們國內呢，它會有一個專有的名字叫做邁騰。那您可能會有疑惑了，那之前上市那麼早的這個全新的帕薩特又是什麼情況呢？
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影響駕駛樂趣的動力遲滯-B48寶馬325刷ecu提動力來改善駕控更隨心
對於一款運動打天下的車型來說，這套動力搭配還有可待拓展的空間，比如低速以及急加速動力遲滯與換擋銜接方面，為了能在安全範圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，無損施工、一對一定製的刷ecu是個不錯的選項。
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帕薩特B8閃亮登場,讓邁騰B8知道什麼叫王者歸來
國內中級車市場目前由邁騰B8統治，憑藉著大眾強大的後市場以及品牌影響力，再加上比帕薩特領先一代的技術以及平臺，使得邁騰在國內中級車市場難逢敵手，當然這一優勢將會在帕薩特B8上市之後不復存在，其實全新的帕薩特B8已經在海外進行測試，最快將會在今年下半年投放國內市場。
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邁騰B8繼續維持同級最強原判?NO !
外觀再次成為意見領袖全新一代B8邁騰在外觀上依舊保留了上一代車型的影子，尤其在尾部最為特出，但這絲毫不妨礙他成為意見領袖的資本！全新MQB平臺下的邁騰在前臉方面依舊讓人過目不忘，對於這樣的外觀進化，擎哥是接受的！
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奔馳C200ECU動力升級—馬力提升76P扭矩提升100NM
而且改裝不好的情況下，甚至會導致動力下降，這句話相信有很多人不信。例如馬自達3 1.6L自然吸氣，在不改任何硬體情況下，我們通過刷ecu升級後，動力可以提升至1.8L的水平，效果算是非常明顯的。但有些車主就是認為改裝硬體效果好，改了進排氣、加大點火、加電容、油門加速器等。花費接近過萬，出來的效果還不如刷ecu的十分之一。
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全新帕薩特B8曝光,號稱小輝昂,17萬起比邁騰B8更強
比邁騰更早的進入國內市場，但是卻因為換代晚，使得現款帕薩特喪失了在中級車市場的核心競爭力，南北大眾失衡的情況下，換代帕薩特迫在眉睫。為了更好的與邁騰B8相抗衡，全新帕薩特也在MQB平臺基礎上研發，真正的有了與邁騰B8直接抗衡的新實力。而B8帕薩特也將以王者歸來的身份，屆時邁騰B8真的要靠邊站了。
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成都邁騰B8車燈改裝LED大燈 升級邁騰豪華LED透鏡
最近成都力夕車燈改裝店收到很多新款邁騰B8車友的諮詢，都覺得邁騰B8原車大燈照明效果不好想要升級，這次簡單說一下邁騰B8全系AGI建議：從2017-2019款邁騰B8改款之後，標配的遠近光都是不帶透鏡滷素大燈；中配豪華版開始就是不帶透鏡的LED遠近光燈，高配才是帶隨動的LED透鏡大燈。
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預算26萬,邁騰和帕薩特到底該怎麼選?老司機:選它質量好,省心
預算26萬，邁騰和帕薩特到底該怎麼選？老司機：選它質量好，省心邁騰和帕薩特作為大眾的雙雄，放在一起對比，確實會讓許多車主感到糾結。作為邁騰b7的車主，我還是來談談我個人對這兩款車的理解。但在選車的後期，尤其是在網上看了很多介紹之後，發現許多像我一樣的老百姓在對比權衡之後還是選擇了帕薩特，再加上當時帕薩特的優惠比邁騰要大不少，具體多少已經記不太清楚。為此還特地去4S店實地看車並試乘試駕。老實地說試乘試駕，並沒有感覺到帕薩特與邁騰之間有明顯的區別。但在對比一些細節，尤其是注意到門上儲物格內側，帕薩特未做任何處理，裸露著硬塑料，感覺跟A級車完全沒有任何區別。
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寶馬525刷ECU秒變530,B48低功率發動機潛能有多大?
這款車的外觀來看，從側面說，感覺非常的有檔次。而且LED的大燈設計，更是為這款車帶來了更多的光芒。 車主買的二手車，之前就改過排氣，尾翼，惡魔眼一些小東西，還沒有考慮下一步改什麼東西。它搭載的是用於替換N20的B48系列發動機，其控制機構與N20非常相似，都採用了單渦輪雙渦管技術，缸體和活塞也都是鑄造鋁合金材質。
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帕薩特B8上市之後,最尷尬的還是自家好兄弟邁騰!
帕薩特B8上市之後，最尷尬的還是自家好兄弟邁騰！這個月汽車圈子內很多人都在期待中看哪一款車子準備上市了，還真有一款大眾要和大家見面了，在看了車子相關的信息之後，有人竟然口出狂言說這款車子和奧迪奔馳可以相媲美了，如果沒有什麼意外的話，這款車子將會在月底橫空出世，對於這款車子關注很久的朋友看看就可以入手了。
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預算23萬,帕薩特和邁騰哪個性價比更高?老司機:選它省油,省心
老司機：選它省油，省心帕薩特和邁騰都是一款很不錯的車，單從外觀來看我個人覺得邁騰很好看點必須我是年青人，但尺寸數據上看帕薩特特要大點，但我覺得感觀都差不多，同一個價位的他們的配件都是一樣的，但帕薩特隔音要好點，發動機動力系統都是一樣的，內飾用材和精細度都沒有明顯的區別，但是邁騰的後排座位空間和後備箱就是比帕薩特更有優勢，還有邁騰的底盤調校的更舒適點，不過這都是我的建議哈！
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成都新款邁騰B8改裝車燈升級透鏡效果
今天升級燈光的2019新款邁騰B8領先版，原車並沒有帶LED燈和透鏡。其實成都曉光車燈改裝店並不建議邁騰B8更換高配款副廠或者原廠LED大燈總成，從耐用、效果和性價比來說改裝雙光透鏡無疑都是最好的方式。新款邁騰可以在原車近光位置改裝遠近光一體的雙光透鏡氙氣燈或者LED的透鏡，這樣遠近光照明效果都可以有非常大的提升。
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B級車市場最強標杆,性價比之一「邁騰B8」
在無數男人心中都有一個豪車夢，可能是奔馳大G，也可能是蘭博小牛大牛，但是像小編這種老百姓還需要努力奮鬥才能買上自己喜歡的豪車，也希望大家買的每一輛車都是因為喜歡，而不是因為便宜，言歸正傳，今天來給大家講講邁騰B8這輛車到底怎麼樣。
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大眾邁騰這車好不好?看看邁騰B8車主五年來的感受!
邁騰我是2016年B8剛上市一個月後提的，當時4S店基本無優惠，最後談到優惠五千拿的。跑遍了江蘇南通所有4S店，只有一家店有現車，我就提了這輛黑色的現車。當時在君越與XTS和老A4L之間徘徊過，最後還是選擇的邁騰。
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路虎發現5三十周年紀念版3.0t刷ecu動力升級
當告別了，改動力是為了崩，豪華品牌更注重的是動力表現要澎湃，行駛要流暢，追求的便就是這種———完美感…今天我們作業的主角就是這款路虎發現5三十年紀念版，刷ecu動力升級車主剛提車還沒上牌照，行駛一周，不到500公裡……我們就應邀來到哈爾濱
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邁騰老車主為你解惑 新邁騰B8到底值不值得買?
我是一位一汽-大眾邁騰B7L（以下簡稱B7）的車主，2012年購車至今已經行駛了近8萬公裡，對這一代邁騰自然就有了許多感觸，有一些不錯的體驗也有讓我頭疼的問題。而就在前段時間，我拿到了一汽-大眾邁騰B8（以下簡稱B8）的廠商試駕車，新車在我看來可謂是翻天覆地的變化。
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大眾速騰1.4T EA211馬力測試刷一階ecu特調
艾森刷ecu
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談B級之王大眾邁騰B8
A級車有朗逸、速騰；B級有邁騰、帕薩特；甚至A0還有捷達、桑塔納一直月銷2萬左右；大眾真的減配了嗎？為什麼大眾汽車在國內就這麼熱銷呢？當然，說邁騰是B級車之王有點誇張，因為最近幾個月雅閣、凱美瑞的銷量已經超過了邁騰，邁騰可以說是B級車中表現非常穩定的一款車！