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B級神車標杆「邁騰B8」有什麼小毛病?
在汽車領域裡面都知道德系大眾燒機油，美系福特耗油，日系風險省油，而且也是各有利弊，但是現在的車已經跟以前的車不一樣了，美系車以前的印象就是皮實笨重特別耗油，但是現在美系車在整車重量輕了很多，自然變得省油，而德系大眾拿明星產品EA888發動機來說，從之前的7速乾式變速器升級為現在的
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性價比超高的全新大眾邁騰B8,你會鍾意它成為你的愛車麼?
今天小編想跟大家聊一下大眾全新邁騰B8。這款車的前臉設計，你應該在現款的大眾的帕薩特上已經看到過了，就是很低很扁，很想寬的這麼一個樣式，不過這倒是也是現款大眾的一個前臉個家族的設計風格。這臺車從小編個人角度來說就是它是真正跟這個這一代全新的b8的平臺吻合的這麼一代車型，因為其實這款車呢，就是直接把國外版本的這個帕薩特的b8平臺整個給挪過來了，然後在小編們國內呢，它會有一個專有的名字叫做邁騰。那您可能會有疑惑了，那之前上市那麼早的這個全新的帕薩特又是什麼情況呢？
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全新帕薩特B8曝光,號稱小輝昂,17萬起比邁騰B8更強
比邁騰更早的進入國內市場，但是卻因為換代晚，使得現款帕薩特喪失了在中級車市場的核心競爭力，南北大眾失衡的情況下，換代帕薩特迫在眉睫。為了更好的與邁騰B8相抗衡，全新帕薩特也在MQB平臺基礎上研發，真正的有了與邁騰B8直接抗衡的新實力。而B8帕薩特也將以王者歸來的身份，屆時邁騰B8真的要靠邊站了。
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成都邁騰B8車燈改裝LED大燈 升級邁騰豪華LED透鏡
最近成都力夕車燈改裝店收到很多新款邁騰B8車友的諮詢，都覺得邁騰B8原車大燈照明效果不好想要升級，這次簡單說一下邁騰B8全系AGI建議：從2017-2019款邁騰B8改款之後，標配的遠近光都是不帶透鏡滷素大燈；中配豪華版開始就是不帶透鏡的LED遠近光燈，高配才是帶隨動的LED透鏡大燈。
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成都新款邁騰B8改裝車燈升級透鏡效果
今天升級燈光的2019新款邁騰B8領先版，原車並沒有帶LED燈和透鏡。其實成都曉光車燈改裝店並不建議邁騰B8更換高配款副廠或者原廠LED大燈總成，從耐用、效果和性價比來說改裝雙光透鏡無疑都是最好的方式。新款邁騰可以在原車近光位置改裝遠近光一體的雙光透鏡氙氣燈或者LED的透鏡，這樣遠近光照明效果都可以有非常大的提升。
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邁騰B8繼續維持同級最強原判?NO !
沒錯，答案已經在你心中揭曉，他就是第八代「帕薩特」——邁騰！不管他叫邁騰還是帕薩特，他都是大眾最為傳奇的車型！外觀再次成為意見領袖全新一代B8邁騰在外觀上依舊保留了上一代車型的影子，尤其在尾部最為特出，但這絲毫不妨礙他成為意見領袖的資本！全新MQB平臺下的邁騰在前臉方面依舊讓人過目不忘，對於這樣的外觀進化，擎哥是接受的！
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預算23萬,帕薩特和邁騰哪個性價比更高?老司機:選它省油,省心
老司機：選它省油，省心帕薩特和邁騰都是一款很不錯的車，單從外觀來看我個人覺得邁騰很好看點必須我是年青人，但尺寸數據上看帕薩特特要大點，但我覺得感觀都差不多，同一個價位的他們的配件都是一樣的，但帕薩特隔音要好點，發動機動力系統都是一樣的，內飾用材和精細度都沒有明顯的區別，但是邁騰的後排座位空間和後備箱就是比帕薩特更有優勢，還有邁騰的底盤調校的更舒適點，不過這都是我的建議哈！
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帕薩特B8閃亮登場,讓邁騰B8知道什麼叫王者歸來
國內中級車市場目前由邁騰B8統治，憑藉著大眾強大的後市場以及品牌影響力，再加上比帕薩特領先一代的技術以及平臺，使得邁騰在國內中級車市場難逢敵手，當然這一優勢將會在帕薩特B8上市之後不復存在，其實全新的帕薩特B8已經在海外進行測試，最快將會在今年下半年投放國內市場。
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大眾邁騰這車好不好?看看邁騰B8車主五年來的感受!
邁騰我是2016年B8剛上市一個月後提的，當時4S店基本無優惠，最後談到優惠五千拿的。跑遍了江蘇南通所有4S店，只有一家店有現車，我就提了這輛黑色的現車。當時在君越與XTS和老A4L之間徘徊過，最後還是選擇的邁騰。
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大眾17/18/19新款邁騰B8LED車燈改裝雷射LED透鏡大燈後比奧迪還亮
作為大眾MQB平臺的新傑作，2016年推出了新一代邁騰B8，已經走過來2017款2018 款2019款，這也是大眾集團的第八代B級轎車。 邁騰B8L憑藉其高端時尚設計，智能創新的技術和配備無與倫比的娛樂體驗，引領了B級轎車市場新格局的創造。
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邁騰老車主為你解惑 新邁騰B8到底值不值得買?
我是一位一汽-大眾邁騰B7L（以下簡稱B7）的車主，2012年購車至今已經行駛了近8萬公裡，對這一代邁騰自然就有了許多感觸，有一些不錯的體驗也有讓我頭疼的問題。而就在前段時間，我拿到了一汽-大眾邁騰B8（以下簡稱B8）的廠商試駕車，新車在我看來可謂是翻天覆地的變化。
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邁騰乾式雙離合變速箱故障總結,裝配多款車子,必收藏的一篇
1.今天主要為大家講解的是，大眾邁騰這款車的維修案例。大眾邁騰是裝有很多款變速箱的，目前常見的有OAM乾式雙離合變速箱、溼式雙離合變速箱、愛信6AT變速箱。而本文小編主要為大家講解的，是邁騰裝配的乾式雙離合OAM變速箱，對此變速箱做一個詳細的解答，分析故障點，以及變速箱維修方案。
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b8邁騰刷ecu有什麼壞處
【太平洋汽車網】會影響發動機壽命；好處：起步瞬間就能感覺到車子輕盈，加速隨行加速感持續線性；換擋更加的積極平順，動力與操控的升級，整體的駕控感更加的線性；聲浪更加的低沉渾厚，安全性非常高。邁騰是一款重量級的中高級轎車，之所以這麼稱呼，是因為它在全世界範圍內中高級轎車中的地位。
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邁騰車型1萬到6萬公裡保養項目及費用,B7和B8的機油用量不一樣
我們都知道，目前在售的邁騰車型是B8，邁騰B8共分三個排量1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI，與之相對應的是280TSI、330TSI、380TSI，也有一部分網友知道，邁騰B7車型也就是搭載第二代EA888發動機的1.8T和2.0T發動機的機油用量是4.8升，而配備第三代EA888
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沒買邁騰是正確的!帕薩特B8亮相,新車比雅閣帥氣,不足16萬
國內的B級車市場一直被大眾Passat統治，這款享譽世界的B級神車進入國內市場先後演變成上汽版的帕薩特和一汽邁騰，兩款車銷量始終佔據著國內B級排行的前三，見證著Passat的實力和經久不衰。不過，伴隨著邁騰的上市，沒有比較就沒有傷害，帕薩特暴露出平臺老舊、外觀設計保守、做工粗糙的問題，痛失合資B級銷冠的寶座！現款的帕薩特一直是六代Passat的魔改版，雖然上汽大眾一直很擅長「自己動手，豐衣足食」，像是朗逸就比較成功。
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預算26萬,邁騰和帕薩特到底該怎麼選?老司機:選它質量好,省心
預算26萬，邁騰和帕薩特到底該怎麼選？老司機：選它質量好，省心邁騰和帕薩特作為大眾的雙雄，放在一起對比，確實會讓許多車主感到糾結。作為邁騰b7的車主，我還是來談談我個人對這兩款車的理解。而邁騰在這個細節上卻處理得很好，幾乎所有儲物盒都被一層絨墊包裹，手感非常好。另外，後備箱支撐機構方面，邁騰採用的是隱藏式，而帕薩特是裸露在外簡單的連杆機構。由此可見，邁騰的設計和用料非常用心和講究。可以毫不誇張地講，就是因為這兩個細節，讓我果斷放棄了帕薩特，雖然它便宜我也不心動。至於說許多人是因為當時的邁騰是B7代，而帕薩特被大家戲稱為B6.5代，但小編完全沒有考慮這方面的因素。
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有好戲看了,凱美瑞升級最強2.0L發動機,這次夠雅閣、邁騰喝一壺
而就在昨天，經歷年度改款的2019款凱美瑞正式上市，而這次改款，最大的變化也就是對「拖後腿」的2.0L動力進行升級。這一次，豐田為凱美瑞搭載的是型號為M20C型的2.0升自然吸氣發動機，最大功率可達178馬力，最大扭矩可達207Nm，相比老款的2.0E版本功率增加11馬力，相比老款的2.0G版本功率增加9馬力。
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2020款邁騰變速箱是乾式離合還是溼式離合
【太平洋汽車網】2020款大眾邁騰是有兩款變速箱的，1.4t的發動機配備的是乾式雙離合變速器。2.0t的發動機使用的是溼式雙離合變速器。乾式雙離合與溼式雙離合的區別在於兩者不同的離合器片工作環境。溼式雙離合變速箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式雙離合器由於節省了相關液力系統，所以在製造成本、輕量化、空間結構優化方面，乾式離合器會更有優勢，此外，由於乾式雙離合器沒有液壓的阻力，傳動效率會比較高，燃油經濟性也要比溼式的要佔優。我們知道，雙離合變速箱在工作的時候，會摩擦產生熱量，尤其是在走走停停的路段時，這時候就需要散熱來保證工作的正常。
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新一代大眾帕薩特現身街頭,比邁騰B8更好看,雅閣市場壓力很大了
眾所周知，一汽大眾邁騰是基於歐規帕薩特打造，而上汽大眾帕薩特則是基於美規帕薩特而來，到底誰才是更「原味」的帕薩特，多年以來一直是爭議不斷的話題，隨著邁騰B8的上市熱銷，上汽大眾也不甘落後，國內終於了迎來了全新一代帕薩特車型，希望重新獲得市場和消費者的認可。
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邁騰B8在國內沒有對手?全新帕薩特歸來,這才是中級轎車之王
為了迎合中國消費者對空間大的尺寸的要求，全新帕薩特更新其尺寸，長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm，這樣的尺寸與其相對應邁騰B8相比，整個車型大了一圈。全新帕薩特配了與邁騰B8同款EA8882.0T高低功率發動機加上1.4T發動機，以及電動機組成的插電混合動力，最後還有七速雙離合變速箱。