鋁合金輪轂比鋼輪轂更重?是的，你沒有看錯，的確是這樣子的，但是在兩種輪轂尺寸相同的情況下做的比較。
有車友會提到，鋼輪轂怎麼會比鋁合金輪轂要輕呢？按照傳統的思維來想鋼是很重的，而鋁合金會是很輕的。因為鋼的硬度是7.9，而鋁合金硬度是2.7，鋁合金為了達到安全標準的強度，厚度比鋼輪轂最少要厚三倍！就拿16寸的輪轂做比較，鋼輪轂就非常薄，厚度只有2左右毫米，而鋁合金輪轂厚度則達到10毫米左右了。同樣為16寸輪轂，鋼輪轂重量是6.5千克，鋁合金輪轂重量是8.3千克。所以鋼輪轂要比鋁合金輪轂要輕一些。
在國外冬季換雪地胎一般都用鋼輪轂，因為鋼輪轂比較輕，自己動手比較方便，而且鋼輪轂更耐除雪劑的腐蝕。
那麼10萬以上的合資車很少用鋼製輪轂，主要因為鋁合金輪轂花樣繁多，外觀好看，鋁合金輪轂密度低，散熱性要好於鋼輪轂，輪轂的熱量是車輪快速滾動時與空氣摩擦產生的熱量，還有一部分熱量是輪胎在快速行駛時與地面接觸產生的熱量，然後傳導到輪轂上面的，鋁合金輪轂還可以提高輪胎壽命和減少爆胎危險。
有很多車友原車配備的是鋼製輪轂，為美觀和節油換成鋁合金輪轂，美觀方面就不多說了，如果想要節油，必須換成輕量化輪轂，比如旋壓鍛造輪轂等。要不然會適得其反的。
目前鋁合金輪轂製造工藝有很多種，市場上主要有兩種，第一種是鑄造，第二種是鍛造，鑄造輪轂密度低，而且非常重，價錢相對經濟一些。鍛造輪轂密度高，重量輕，價錢相對高一些。
至於輪轂方面，車友們不用糾結太多，原車的輪轂無論是鋼製的還是鋁合金的均已達到安全標準，只要安全謹慎駕駛，安全方面和可靠性都是沒問題的，如果想改裝車輪提升操控性的車友，建議選擇大廠家生產的輪轂，無論在工藝方面和安全方面都會達到安全標準的，口袋裡預算充足的情況下可以選擇更高端的輕量化輪轂。
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