近年來，隨著環保呼聲日益高漲，各國出臺的環保法規也趨於嚴苛。特別是隨著4月1日雙積分政策的正式實施，新能源汽車和節能減排、輕量化成為汽車行業關注的熱點。而高分子複合材料具有重量輕、強度高、加工成型方便、彈性優良、耐化學腐蝕和耐候性好等特點，是汽車輕量化的重要材料，選用複合材料製作結構件和覆蓋件，可減重30% 左右。對於比燃油車更需要輕量化的新能源汽車，複合材料在未來汽車輕量化中將起到舉足輕重的作用。
在汽車電動化、輕量化的迫切需求下，一批具有高科技含量的輕量節能、環保舒適的汽車全新材料解決方案將在CHINAPLAS 2018國際橡塑展上亮相，下面就讓我們先睹為快。
巴斯夫：全新解決方案減輕車重 提高駕乘體驗
巴斯夫此次推出一系列全新材料解決方案可在幫助減輕車重的同時，改善車體外觀並提高駕乘體驗。應用於現代 Genesis G70 的一款全新前大燈此次首次亮相，巴斯夫熱塑性塑料 Ultrason® E具有出色的耐熱性能，能夠滿足車燈更加緊湊的設計需求。此外，巴斯夫還將發布一款採用熱塑性聚氨酯(TPU）包覆成型的車門把手，其與熱塑性塑料的粘合性極佳，且觸感柔軟，耐高溫和減震性能良好。
Elastoflex®記憶棉巴士座椅為乘客帶來更加舒適的駕乘體驗
另一款採用MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）製造的記憶綿巴士座椅將為乘客帶來更加舒適的駕乘體驗。該款座椅在重力測試中具備更優異的緩衝性能，其低氣味的特性讓狹小的車體空間仍可維持良好空氣。
同時，時尚美觀的巴斯夫機動車解決方案也有助於減輕車重，從而降低油耗。與傳統材料相比，即將在 CHINAPLAS 2018 國際橡塑展上展出的全新車門踏板的重量減輕了 40%。
此外，巴斯夫還將展示一批Elastollan®熱塑性聚氨酯彈性體的全新應用，可滿足高性能與耐用性的需求，最近已通過中國電動汽車充電線纜國家標準(GB/T33594-2017)審批的應用該材料的線纜將在現場展出。憑藉出眾的耐磨性、機械強度、靈活性及耐化學性，Elastollan可幫助延長電動汽車充電線纜的使用壽命，確保電動汽車充電穩定安全。
科思創：模克本蘭SR60高性能免噴塗汽車內飾材料
由於免噴塗材料具有豐富的色彩及良好的表面光澤，能滿足多元化的美學需求，具良好的耐化學腐蝕性和耐刮擦性能、可回收再利用、綜合使用成本低等諸多優點，近年來在市場中應用日益廣泛，以兼備顏值和環保的突出優勢得到消費者的青睞。
科思創將展示科思創模克本蘭SR60高性能免噴塗汽車內飾材料
科思創將在此次展會上推出模克本蘭SR60高性能免噴塗汽車內飾材料，該材料提高免噴塗零件表面的耐刮擦和耐化學品性能，將衝擊性能和耐熱性完美結合，並通過極冷極熱工藝實現高光澤表面效果，根據客戶要求研發UV穩定內飾顏色。
帝斯曼：Stanyl® HGR2改性PA46樹脂
帝斯曼此次將展示Stanyl® HGR2改性PA46樹脂。作為PA66的直接替代材料，可配備5.0L V8發動機的選定車型，提高發動機的耐磨損和摩擦性能，節能環保且應用性強。
帝斯曼將展示帝斯曼Stanyl® HGR2改性PA46樹脂
目前該材料已經成功進入國際知名汽車製造商的供應鏈，如應用於福特F-150和Mustang兩款車型的鏈條張緊器臂，2018年將應用於更多車型，未來將帶來巨大的環境效益。
科萊恩：Hydrocerol® 發泡劑等解決方案
科萊恩通過增強現實（AR）技術呈現的電動汽車採用新型添加劑、色母粒和顏料，提升了產品在塑料、塗料和織物應用中的安全性、功能性和美觀性，助力汽車行業滿足高性能、輕量化和低排放的生活趨勢和挑戰。
使用Hydrocerol® 發泡劑製造腳踏板，製造商可以在不降低性能的前提下減少5-20%的腳踏板重量，同時縮短循環周期，提高車輛生產率。
採用特殊的AddWorks® ATR 146無硫光熱防護解決方案，可以有效地保持熱塑性聚烯烴（TPO）內飾零部件的美觀性，同時減少起霧及揮發性有機化合物（VOC）的排放，實現外觀持久、內飾健康無異味。
科萊恩Exolit® OP 1400是一款高度穩定、基於亞膦酸鹽的無滷阻燃劑，只需較少的劑量便可為電子和汽車的聚醯胺結構零部件提供優異的加工穩定性，可適用於溼熱環境，有助車身塑料安全防火。
低滷控制（LHC）著色劑能夠為高壓充電電纜和連接器提供醒目的橙色警戒色。科萊恩PV Fast橙色著色劑屬於LHC顏料系列，具有極佳的耐候性和耐熱性，可用於電動車充電電纜、充電樁以及連接器的應用。
路博潤：Pearlbond 700系列及TPU產品
路博潤此次推出一款具有彈性體特性的新材料，其性能優於傳統材料，實現了熱熔膠的技術突破。創新的Pearlbond 700系列結合了熱塑性聚氨酯的最佳彈性和低溫柔韌性以及COPE和COPA的熔融行為。這款快速、耐高溫的新型材料增強了抗衝擊性、減震性以及對剛性和棉、尼龍、聚酯纖維等柔性基材的優良附著力，擁有舒適的手感，同時也具有優異的耐化學性和耐水解性，適用於乾洗和高溫洗滌。Pearlbond 700系列固有的低VOC / FOG值可用於汽車內飾。
此外，路博潤推出的無滷阻燃型熱塑性聚氨酯（TPU）產品可為新能源汽車客戶提供高質量且持久耐用的充電線纜。與PVC和TPE相比，TPU在同等使用時間後耐用性好且更不易開裂。在同樣性能的前提下，TPU材料的線纜護套厚度可減少40%。 該產品具有極佳的擠出性能，可滿足各種充電樁電纜標準及認證要求，同時具有高機械性能、VW-1的優異阻燃性和可卷繞的柔軟性。
天罡助劑：首發應用於汽車輕量化的靶向納米增效技術
北京天罡助劑有限責任公司將在此次展會上首發靶向納米增效技術在汽車薄壁化及輕量化材料中的創新應用。
該技術通過高效納米粒子的靶向釋放和增效，實現功能性助劑在高分子基體中的納米分散，實現增強增韌，並可有效改善熔體流動性、加工性能和降低VOC。
卡博特：低氣味藍相汽車專用黑色色母粒
卡博特此次首次展示的低氣味藍相汽車專用黑色色母粒，具有偏藍色相提供優異的美學性能。
較高的黑度使得著色更有效，優異的分散性能使得製品表面更光滑、易稀釋和混煉，適用於自動加料和預混工藝。低氣味和保持良好的力學性能也為這款材料增分不少。
新和成特種材料：應用於汽車製造的合金級PPS
浙江新和成特種材料有限公司此次推出應用於汽車製造及電子領域的合金級PPS，結晶溫度高達240℃（常規PPS一般在210℃以下），製件毛邊少，尺寸穩定性好。
產品成型周期短，製造效率高，有利於提高生產能力。同時樹脂活性高，與玻纖及其他高分子材料結合強，製件力學性能比常規PPS製件高10-20%。
沃特新材料：新能源汽車綜合材料解決方案
深圳市沃特新材料股份有限公司此次針對新能源汽車推出綜合材料解決方案，其中：
薄壁化解決方案達到熔指36g/10min、模量2360MPa、缺口衝擊強度37Kj/m2，成功應用于吉利SX11的2mm門板、立柱、後背門，可減重20%。
高性能聚醯胺基於對苯二甲醯胺共聚改性材料，具有高溫性能穩定、低吸水、高強度和模量、優良耐化學性等性能。
新能源汽車線纜應用方面，採用嵌段共聚物改性低煙無滷阻燃熱塑性彈性體材料，可長期在-50至125度使用；具有優異耐油、抗撕裂和良好耐磨性能及輕質等優點。
高萊塑料：替代汽車金屬部件的高性能聚合物
高萊塑料（蘇州）有限公司推出的高萊高熱量聚合物載體包括 PEEK、PPS、PPA、PEI、PSU，均為高性能應用而設計。
高萊的高溫母料配方可用於標準識別顏色，諸如藍色、紅色、綠色、棕色、黑色以及其他定製的顏色。高性能聚合物優化後，可抵禦高溫,、高壓和腐蝕性環境，在汽車領域用來替代金屬部件可有效節省成本。