北鬥星通：天線+模組單車導航價值40元！北鬥與GPS民用領域兼容不替代

2020-08-27 樂購科技

在上個月中，我國北鬥三號全球衛星導航系統正式開通。因此，北鬥導航系統的應用，以及能否取代GPS，也引發了網友的熱烈關注。

8月19日消息，我國衛星導航產業的龍頭公司，北鬥星通今日在互動平臺上表示，GPS和北鬥在民用領域是相互兼容的，不存在相互替代;

目前乘用車導航是標配，每輛車天線+模組的價值量在40元左右。隨著汽車自動駕駛的到來，未來將標配北鬥高精度導航，那時價值量會大幅度提升。

據悉，當前北鬥三號全球衛星導航系統，由24顆中圓地球軌道(MEO)衛星、3顆地球靜止軌道(GEO)衛星和3顆傾斜地球同步軌道(IGSO)衛星組成。

並且導航能力上，已經能夠服務全球地區。民用導航精度方面，亞太範圍內可低於5米，在全球範圍內低於10米，民用測速精度約為0.2米/秒，授時精度優於20納秒，已全面超越其他全球導航系統。

而且，國內眾多車輛及其它運輸工具和機構，已經享受到了北鬥導航所帶來的直接好處。全國已有超過660萬輛道路運營車輛和300架通用的航空器，都應用了北鬥定位系統。

未來，隨著自動駕駛汽車的到來，北鬥導航的高精定位功能，將會受到更為廣泛深度的應用，而這也會進一步帶動北鬥導航系統的完善與發展。

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  • 中國北鬥導航市場調研與行業前景預測報告(2020年版)
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  • ...北鬥導航系統早已實現民用普遍化 非民用方面相比GPS定位精度更高
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    所謂「北鬥導航系統」，是由中國自主研發和獨立運行的定位系統，英文縮寫BDS。它的目標是建立開放兼容且穩定可靠的全球衛星系統，推動衛星技術在全世界的廣泛應用。 所謂「全球定位系統」，是由美國研發的軌道衛星導航系統，英文縮寫GPS。
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    （資料圖片）北鬥星通導航技術股份有限公司認為，衛星導航的寄生性、滲透性、融合性三大特點，決定了單獨使用衛星導航技術是沒有意義的。隨著科技的進步，人類對智能的渴求及依賴程度會越來越深，「北鬥+」在民用應用領域大有可為。所謂「北鬥+」指的是向上「+」技術，向下「+」行業，橫向「+」規模。
  • 打開手機導航的定位為什麼還是GPS,而不是中國的北鬥?
    出門一閉眼，全程靠導航的日子，為什麼我們卻從來沒見到北鬥地圖手機app，或者導航系統呢？觀念、推廣力度及戰略需要，是當前北鬥沒有在手機終端普及的關鍵。我們普遍接觸的GPS，使用的是美國的衛星，而北鬥，我國北鬥導航已經全面覆蓋了，簡稱為BDS導航系統，北鬥，則是實打實的國貨，智慧型手機是北鬥民用的主要發展方向，這可不是一句空話。