多給1天時間解放軍能讓美軍多退後1海裡!南海遲早無人敢造次!

2020-12-03 硬拳大衛君

  現代化空戰中,有一種飛機既不承擔空中格鬥任務,也不參與對地攻擊任務,但它卻能很大程度上決定一場空戰的成敗,它在空中充當著運籌帷幄的角色,成為空戰中的決策者,它就是空中預警機。

  我國的預警機發展可謂是一波三折,早在七十年代,我國就曾在蘇聯提供的圖-4遠程轟炸機的基礎上研製過預警機,受制於當時的技術限制,這款預警機的效果很不理想,常常因地面雜波的影響無法正常工作,所以空軍並沒有列裝這種預警機,但是空警一號作為我國第一款空中預警機,為我國的後續計劃打下了堅實的基礎。

  此後,我國又在90年代與以色列籤訂協議,共同研發費爾康預警機,就在這型飛機即將交付時,美國橫插一腳,想以色列施壓,迫於美國的壓力,以色列不得不撕毀協議,而中國的預警機研製在這一時間段內幾乎停滯,所以此次事件對中國空軍的打擊還是很大的,雖然以色列最終賠付了高昂的違約金,但是中國還是錯失了研發預警機的寶貴時間。

  進入二十一世紀,中國的軍事工業有了飛躍性的發展,尤其是航空業,中國的預警機家族終於也開花結果了,相繼研發出了空警-200,空警-500,空警-2000等,值得注意的是,今年中國已經將空警-500部署到了海南島,可以直接監視南海的一舉一動,它們將成為我國保衛海疆的有力武器。

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    自9月18日起,解放軍4架殲-11、4架殲-10越過了所謂的「海峽中線」,以及我們根本不認可的12海裡「領空」。之後連續多天,我軍機多批次、多空域,在其南西北三個方向頻繁活動。據臺媒統計,9天內已經累計有46架次解放軍戰機來了,這種頻率是前所未有的。 即使在1996年危機時,我軍也只是在我岸進行了聯合軍演,利用飛彈向無人島礁試射,這次則顯得更加劍拔弩張。
  • 美軍艦剛穿越臺灣海峽 解放軍就連射多枚東風飛彈
    但美國本土與南海相距甚遠,不可能提出主權訴求,所以攪局的最好辦法就是先挑事,讓別國出面,它在暗中使力。然而,區域內國家並不買帳,美國只能赤裸上陣,接連派出艦船大搞所謂的「航行自由」。不過,每年10萬多艘各國船隻安全自由通過南海地區的事實告訴世界,美方所謂的「航行自由」只是一個偽命題,其真實目的是要煽風點火拉幫結派,插手地區海洋權益糾紛,並企圖渾水摸魚。
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    本文轉自【CNR國防時空】;近日,美軍戰機在全球多地發起挑釁,引起廣泛關注。特別是7月23日,一架載有150名乘客的伊朗馬漢航空客機行經敘利亞時,遭美軍戰鬥機突然逼近,客機急速下降,造成多名乘客不同程度受傷。那麼,美國派軍機在全球多地發起挑釁居心何在?相關各方對此又應該如何應對?
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    根據「飛機守望」發布的消息,11月8日當天有兩架美軍的B-1B戰略轟炸機現身南海,它們從關島安德森空軍基地起飛途徑巴士海峽進入南海,最後從巴拉巴克海峽返回,該機在偵查期間還一度抵近我國南沙群島,不免讓人猜測可能是在模擬攻擊南海島礁。