2020-06-15 08:26 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
截至6月12日
歷時近190天
累計上線參與作業達89萬人次的
京哈線（北京至山海關）
供電及電力設備
大修主體施工圓滿收官
全面進入平推驗收階段
為即將到來的暑期旅客運輸
奠定堅實基礎
中國鐵路北京局集團公司所負責的京哈線共設置北京、唐山北、狼窩鋪、灤縣、北戴河、秦皇島等33個車站，是連接我國南部、西北、華北地區至東北的重要客、貨運輸通道，是進出關通道的主動脈，是溝通關內外的咽喉，在全國鐵路路網布局中具有重要地位。
近年來，隨著鐵路運輸的快速發展，京哈線車流密度增加、大功率和諧電力機車及動車組大量開行，對牽引供電、電力設備供電能力及供電安全性、可靠性提出了更高的要求，原有牽引供電及電力設備已經無法滿足新時代鐵路運輸需求。
據北京鐵路施工辦相關負責人介紹，為提高京哈線牽引供電設備質量，北京鐵路自2019年11月16日至2020年6月12日，針對管內京哈線（北京至山海關）共312.5km線路設備，先後架設硬橫梁855組、更換承力索637錨段、更換接觸線409錨段、改造變電所（亭）等38座，電力高壓電纜敷設、配電所改造全部完成。
同時，組織電務、工務等系統完成狼窩鋪站計算機聯鎖改造、大機搗固線路283.88公裡、大機搗固道岔247組、大機打磨線路372.5公裡、大機打磨道岔226組；對雙橋站西咽喉進行改造，更換掉京哈線最後一個側向通過道岔，有效提高旅客乘車舒適度；對三平站站場平面進行改造，優化物流基地取送車條件。目前設備大修主體施工已經完成，計劃在6月20日前全面完成接觸網克缺整治，平推驗收工作。
京哈線供電大修施工，由北京鐵路所屬天津工程項目管理部負責項目管理，北京供電段、唐山供電段全方位配合，中鐵電氣化局具體實施，同時，組織天津、石家莊、衡水供電段及工電大修段幹部職工共同參與，制定了施工作業指導書、施工作業流程圖、施工作業方案示意圖及施工安全關鍵卡控表，編制了日曆計劃和軌道車轉線作業圖表，完善了施工保障方案和疫情防控方案，堅決確保施工進度和疫情防控兩手抓、兩手硬。
據北京供電段現場監護負責人王峰介紹：「鐵路京哈線供電設備大修工程第一階段施工已順利結束。下一階段，我們將嚴格按照施工要求和標準，對施工質量進行平推驗收，堅決確保不間斷供電，保障旅客出行需求。」
END
文字/嶽 陽 邵 震 劉新宇 視頻/劉新宇
編輯/郭驍勇 李施君
原標題：《歷時近190天！京哈線北京至山海關段供電及電力設備大修主體施工收官》
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