內燃機會消失? 汽車未來發展如何

2020-12-08 人民網汽車

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　　你能想到25年後汽車發展的景象嗎？內燃機是否會消失？讓我們通過水晶球看下未來汽車的模樣吧。

　　英國汽車網站Autocar2月20日發表題為《未來汽車趨勢：25年後的汽車什麼樣？》的文章稱，儘管汽車技術的發展日新月異，但在未來的四分之一世紀的時間裡，喜歡駕駛的人們仍然可以握著方向盤，踩著油門踏板，通過檔把來實現換擋。

　　文章指出，對於汽車廠商來說並不容易，法規要的壓力越來越大，需要持續改進安全性，效率以及減少排放，價格要更加低。儘管未來運動車型會有些不同，但在2040年之前仍然有駕駛者參與的機會。

　　發動機效率更高

　　目前，發動機僅有20%-30%的燃油產生的動力用來驅動發動機。為了提高效率一種可能性小型斯特林發動機，這種發動機發明於1816年，當時被用來代替蒸汽發動機，其原理是利用外部熱量產生機械能。另外一種可能性是採用熱電材料，將熱能轉化為電能從而驅動混合動力的電機。

　　Ricardo正致力於開發用來回收排氣和製冷系統產生的熱量的裝置。Ricardo技術總監NevilleJackson指出，大多數汽車將實現電動化，帶有發動機的汽車不再是主要車型，發動機的功能是用來驅動電機。因此，發動機的體積會越來越小，多數配備增壓器或者電動機，以此來提高效率。

　　2040年的發動機有可能不是如今的四衝程，有可能是「一分為二式」，每個氣缸完成兩個衝程，一個完成進氣和壓縮，另外一個完成做工和排氣。另外一種可能性是，發動機燃料是汽油和柴油的混合氣體，在點燃和壓燃兩種燃燒方式之間切換，更有可能燃燒由化石和合成燃料調成的「雞尾酒」。Jackson說：「技術發展的前景很廣闊，對於駕駛者來說汽車將更加高效。」

　　氫燃料電池會「起航」?

　　近二十年來，由於續航裡程長和無汙染排放，發展氫燃料汽車成為新的發展方向，2040年前氫燃料電池車的發展將有新進展。倫敦帝國學院燃料電池研究專家DavidHart稱：「如果商業模式能建立起來，汽車製造商投入更多來發展，氫燃料電池車將在2020年後迎來迅速發展的時期，2040年可能將達到數百萬到數千萬輛。」

　　Hart估計豐豐田，本田和現代將在該領域領先。豐田汽車燃料電池研究人員JulienRoussel稱豐田「Mirai」已建立起與混合動力電池車相同的商業規模。

　　然而，建設充氫站仍然是個挑戰。預計截止到2016年，全球共有200座充氫站。「氫燃料基礎設施的規模化建設是個難題，但是一旦建成就必然會盈利。」通用燃料電池專家RitmarvonHelmolt說道。「而電動車充電樁卻不是這樣，因為運行的成本較高。」全球對氫燃料電池的投入也在加大。歐洲在2014年到2020年對氫燃料電池的投資預算為10億英鎊。

　　而對於電動車的發展，文章稱，基於磁共振技術的無線充電的發展，25年後為純電動車充電將更加便捷。據悉，Qualcomm公司正在研發這種技術，可以實現距離8英尺的無線充電。

(責編：曹淼、王溪)

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