文/科技圈說事
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關注科技圈的朋友都知道，如果說2020年科技圈內最熱的話題是晶片半導體，那麼2021年的風口可能就是電動新能源了，尤其是電動新能源汽車，如今已經開始初露崢嶸。
比如電動汽車領域的霸主特斯拉，近來市值一路高漲，如今已經突破8000億美元，創始人馬斯克更是因此成為了新一代全球首富。
如果大家對於8000億美元市值的特斯拉概念還是比較模糊，那麼舉一個例子大家就知道這家公司的增長是多麼不可思議了。
根據新浪科技1月13日報導，美國一位39歲男子正式宣布退休，原因是他在特斯拉股價只有 7.5 美元時購買了該公司股票（2013年時買入），並且通過後續不斷買入，如今身價已經近1200萬美元，正式實現財富自由。
由此可見，新能源電動汽車行業是多麼受到大眾關注和熱捧。
而或許也正是因為如此，近日，察覺到風口已經改變的老牌汽車品牌奧迪正式作出了一項改變。
全面停產內燃機？奧迪正式官宣
根據外媒報導，奧迪公司已經決定全面停產內燃機，並且已經在著手制定全球各大工廠停止生產內燃機車型的時間表，預計幾個月之後就將發布。
此外，奧迪官方也正式宣布，未來15-20年奧迪公司將只銷售不使用化石燃料的電動車。
根據公開信息顯示，雖然奧迪是一家德國品牌，但是其全球最大單一市場卻是在中國，而且奧迪在2019年全球品牌榜中也排名第42名。
所以說，作為該領域的龍頭突然做出這個決定，這或許意味著一個新的時代轉折點已經出現。
內燃機成為過去，電動新能源才是未來。
電動新能源才是未來
為什麼說電動新能源才是未來呢？我們可以從兩個方面來分析。
首先是電動新能源汽車前景大好：
以電動汽車領域龍頭品牌為例，截至1月13日本文發稿，國際龍頭特斯拉市值8051.85億美元；國內龍頭有著「小特斯拉」之稱的蔚來市值969.46億美元。
此外，根據媒體報導，由於近日特斯拉的SUV車型Model Y大降16萬引發了一股下單熱潮，目前訂單已經排到了春節前後，並且訂單總量也破萬。
其次是全球背景下的大勢所趨。
據悉，目前全球各國都在積極引導新能源汽車發展，甚至於為此制定了相關的政策。
比如法國、英國就已經決定在2040年開始禁售新的內燃機車型；德國、印度則是宣布2030年開始停售；至於荷蘭和挪威，更是明確表示將在2025年開始禁售燃油車。
此外，就環保而言，新能源汽車也比傳統燃油汽車優勢大得多。
所以說，不論是從電動新能源的前景來看，還是從全球背景下的大勢所趨考慮，奧迪此舉都算得上是明智之舉。
寫在最後
未來新能源汽車肯定會逐步取代燃油汽車，這只是一個時間問題。
但是需要注意的是，這絕對不是一個一蹴而就的事情，而是有一個至少5-10年的緩慢過渡，傳統燃油汽車與新能源汽車共存的狀態還會持續很長一段時間。
此外，在過去幾十年的燃油汽車領域，我們一直處於追趕狀態，希望新能源汽車領域，國產品牌能夠異軍突起！