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無懼枷鎖,從容起舞 | 從奧迪FE看未來奧迪的電動趨勢……
挪威計劃2025年，英國、以色列、荷蘭阿姆斯特丹、美國加州、加拿大魁北克省、韓國首爾市、法國、西班牙等國家或地區將先後在2030年-2040年禁售燃油車。日本到2050年，日本汽車廠商在全球銷售的乘用車都將實現電動化。至此，每個汽車廠商都在為了未來做準備。包括那些曾經在賽車賽場叱吒風雲的老牌汽車企業…… 奧迪，曾經在WRC、勒芒、DTM創造無數輝煌的品牌。
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燃油車的末日?特斯拉一將功成萬骨枯
同時，這也說明，燃油車的末日到了。一將功成萬骨枯，未來的汽車市場，會有很多車企被淘汰，然後消逝。 1、馬斯克跨越失敗？ 在全球財富排行榜單的前列，微軟比爾·蓋茨、亞馬遜貝佐斯、股神巴菲特都已經逐漸老去，冉冉升起的馬斯克是目前最具故事性和話題性的那一個。但是閃光的背後，他其實也經歷了很多的失敗。
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奧迪正式官宣,電動新能源才是未來
關注科技圈的朋友都知道，如果說2020年科技圈內最熱的話題是晶片半導體，那麼2021年的風口可能就是電動新能源了，尤其是電動新能源汽車，如今已經開始初露崢嶸。比如電動汽車領域的霸主特斯拉，近來市值一路高漲，如今已經突破8000億美元，創始人馬斯克更是因此成為了新一代全球首富。
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未來幾個月裡，將有三個太空飛行器飛掠金星
目前，多組科學團隊都將他們在地球和太空的儀器轉向金星，希望率先確定這是否預示著生命的可能。就在未來幾個月裡，將有三項太空任務飛往金星附近。由於在地球上，磷化氫被認為是由厭氧生物產生的氣體，因此，儘管現階段研究團隊還無法確定這些微量磷化氫的來源，也暫時還不能算作微生物的有力證據，但這一發現依然激起科學家的強烈熱情——這表明金星上可能正發生著一種未知的光化學或地球化學過程，同時，也不能排除微生物生命存在的可能性
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未來50%工作或將消失,這10種職業最容易被淘汰
未來50%工作或將消失，這10種職業最容易被淘汰！提及馬雲，大家都很熟悉，畢竟他是咱們國家最著名的企業家之一，雖然已經退休，但「江湖」中依舊有很多關於他的「傳說」，比如他的預言和金句等等。對於馬雲，大家都知道，他曾經預言過很多東西，雖然有部分失敗了，但有很多東西成功了，比如行動支付和電商。而在行動支付之後，馬雲又說中了？
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汽油車何時淘汰?馬斯克:10年後八成電動 20年後完全替換
以時間節點劃為，挪威計劃2025年禁售燃油車時間最早。而包括英國、以色列、荷蘭阿姆斯特丹、美國加州、加拿大魁北克省、韓國首爾市、法國、西班牙等國家或地區將先後在2030年-2040年禁售燃油車。由此可見，2030年對於燃油車來說是一道坎。短短10年，汽油車真的會被淘汰嗎？
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未來由我放手一搏,看奧迪如何「逆齡生長」
經典的「豪門大佬」奧迪最近幾年也揮舞起了年輕的旗幟，還在年輕化的路上找到了新的夥伴——奧迪英傑匯在成立的時候，一定也沒想到有一天一位23歲的少年會成最年輕的英傑匯品牌大使。 奧迪英傑匯是體現奧迪品牌精神、突出奧迪駕駛者形象、倡導奧迪生活方式的社會主流精英聯盟。
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以智破局 技領未來——解讀全新奧迪A8L
以智破局 技領未來——解讀全新奧迪A8L 「獨立四單元全包裹式安全座艙不過，隨著全新奧迪A8L煥新而至，這一平衡或許將被打破。除了豪華和舒適這兩大關鍵詞外，奧迪A8L擁有眾多領先於行業標準的智能科技加持，實現了豪華駕乘感受與數字時代的交互體驗完美融合，開創駕乘智能時代的豪華D級新標杆。 作為奧迪在新時代元年的首款車型，全新奧迪A8L繼承了奧迪品牌基因「進取」、「突破」精神，也向公眾展現了奧迪面向未來的全新品牌形象。
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奧迪e-tron明年4月確認上市,你還會買58萬的Model 3嗎?
相同的是，這些公司均已將自己的首款純電動車打磨完成：奧迪e-tron在廣州車展正式發布，明年將在上海車展正式上市，在2020年正式國產化；奔馳EQC將在2019年於中國上市；寶馬首款純電動車iX3也確定2020年在瀋陽投產；年初上市的捷豹I-PACE已經開始交付首批中國車主。
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並非曇花一現,新能源汽車未來將持續利好
說起新能源汽車,目前國內很多家庭已經在使用了,未來將會有更多的家庭選擇使用。新能源汽車產業發展前景如何?據了解,下一步,國家將進一步優化獎補政策,加大對新能源汽車科技創新的支持力度,在解決「裡程焦慮」的同時,推進新能源汽車電動化、智能化、網絡化。
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都說奧迪的科技感最強,未來新能源的科技如何體現?看它的賽車!
，尤其是在科技化方面，很多新勢力對標的就是奧迪，那麼在未來的新能源的科技化方面，奧迪如何體現呢？奧迪在2017年首度參加，一舉拿下了車隊總冠軍和車手亞軍，這樣的戰績足以讓對手咋舌。 儘管在今年，受到疫情影響，奧迪在積分榜上位列第六，但是奧迪早已將目光鎖定在了即將到來的2021年，而幫助奧迪繼續徵戰的法寶就是——奧迪E-tron FE07。
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馬雲:未來10年,這幾種職業或將被淘汰,有你麼?
但是他卻做到了，而且非常成功，我們能夠將馬雲稱為「預言家」，馬雲本身的眼光十分深遠，那些看不起他的網際網路公司也都被他收購了，這臉打的啪啪響，但是馬雲一直不是小氣的人，他經常會將自己接下來的目光說出來指引我們，馬雲很多「預言」都是指向未來的職業，但是行業卻並沒有說出什麼，他也預估了接下來會有4種職業會被逐漸淘汰，接下來就讓我們看看吧！
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「步進未來」的一汽-大眾奧迪,正引領豪華品牌電氣化轉型|寰球車評
奧迪是首個進入中國的高端豪華汽車品牌，經過在華30餘年的深耕，已經將自身打造成同級標杆，因此在國人的認知中，奧迪即為豪華品牌的象徵。同時，奧迪在華的形象不僅是豪華品牌的最佳代名詞，更是成為了消費者心中真正信賴的高檔車。今年10月，奧迪實現總銷量56499輛，同比增長5.4%。1-10月累計銷量達到537886輛，同比增長14.4%，繼續領跑豪華車市場。
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...這種好轉將在未來幾個月再次增強。歐元區製造業對德國的依賴...
2020-12-01 17:12:33來源：FX168 Markit：令人鼓舞的是，對未來一年的樂觀情緒象徵著一個更光明的前景
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未來15年,中國新能源汽車產業將發生哪些變化?
未來15年，中國新能源汽車產業在關鍵核心技術、基礎設施、服務模式、產業生態等方面，都有望得到巨大提升。2035年純電動車成為新車銷售主流今年10月份發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確，2025年新能源汽車銷售市場規模佔比到20%左右，2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。
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山東省編制核能中長期發展規劃 未來10-15年核電裝機規模將達3000...
【山東省編制核能中長期發展規劃 未來10-15年核電裝機規模將達3000萬千瓦以上】山東省編制了全省核能中長期發展規劃。
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奧迪又一次營銷創新 來看視界之外奧迪e-tron究竟還有啥?
其中三點特點讓我倍感新鮮：遊戲視角，盲測misson讓我感受到身臨其境的真實感受；黑暗集結、駕控交流，仿佛讓所有體驗者進入到了實景操控中，奧迪e-tron的性能以另一種形式很好的展現出來；電動越野，充分體現了奧迪e-tron極致駕趣賦予電動車全新樂趣，開起來像燃油車的豪華純電車，讓我感受到了奧迪e-tron「電」的屬性與非「電」的高級。
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印度研發新型電池 15分鐘為電動汽車充滿電 還買什麼燃油車!
相比之下，燃油車只需幾分鐘就可加滿油，這時候電動車無疑佔了下風。不過近期，隨著電池技術有了新突破。這種局面或將有所改變了。據外媒報導，印度孟買一家名為Gegadyne Energy的初創公司研發出一種新型電池，並已經為該電池申請了專利，表示可能在2020年實現商業化。該新型電池結合靜電學和電化學工藝存儲能量，使得電池的循環壽命比傳統電池增長近50倍，同時充電時間更短，充電速度更快。
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電動quattro有多大能耐 詳解奧迪e-tron
e-tron是奧迪首款純電量產車型，定位為中型SUV車型，尺寸介於Q5L和Q7之間。這種定位應該是和保時捷一樣，與燃油車定位錯開，避免同門相爭。首先保值租賃購車有多種租賃方案，3年殘值保障55%，高於傳統能源車，到期可退還可購買可置換。貸款的話首付低至15%，利率低至3.88%。置換還可以獲得15100元補貼。
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奧迪宣布在2020-21賽季結束後退出電動方程式錦標賽
在昨天晚上，一個爆炸性的新聞震驚了整個車壇，奧迪在2020-2021賽季結束後將會退出電動方程式（簡稱FE）。在2015年的「排放門」之後，整個大眾集團可謂是進行了翻天覆地的變化。