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廣州市共享單車運營商招標結果出爐 青桔單車、摩拜等中標
近日,廣州市2019年網際網路租賃自行車運營商招標評標結果公布,青桔單車成功中標,份額為10萬。同時中標的還有摩拜和哈囉。公示日期為2019年6月4日至2019年6月10日。據了解,本次招標公告4月29日正式發布,通過公開招標方式,確定3家網際網路租賃自行車運營商,未來3年內廣州市網際網路租賃自行車投放運營配額為40萬輛。
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小藍單車生死故事 | 風眼
今天,出行巨頭滴滴正式發布公告,宣布接管小藍單車,用戶的押金將以滴滴單車券和出行券的形式予以返還。雖然結局不太完美,但相比於其他倒下的共享單車企業,小藍單車起碼對用戶有了一個最終交代。關於滴滴收購小藍,《風眼》了解到:因為投資了ofo的緣故,滴滴和小藍此前並沒有接觸,本次交易的談判在11月中旬才開始,但進展很快;ofo想做與滴滴存在競爭關係的共享租車業務,還在10月和11月中間一度決定併購小藍,但戴威的提議被滴滴否決,這成為了滴滴和ofo決裂的導火索,也改變了小藍單車的命運;滴滴只負責小藍單車的押金部分
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共享單車「三國殺」,沒有出局才是最好的結局
如今回過頭來看共享單車這幾年的發展,也給人如夢一般的感覺。當小黃車和摩拜單車在高校瘋狂發展的時候,無論是摩拜單車的胡瑋煒,還是小黃車的戴威,大家都明顯的感覺到他們就是時代風口下的產物。風口最明顯的特徵就是競爭對手如雨後春筍般地冒出來,當時除了小黃車和摩拜單車之外,還包括小藍單車、小鳴單車、悟空單車等,各種單車層出不窮。
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科技助推運營升級 青桔單車榮獲2020年衛星導航定位科學技術獎金獎
青桔單車分體鎖技術依託成熟的核心技術和良好的應用反饋,榮獲2020年衛星導航定位科學技術獎創新應用獎金獎。青桔單車於2019年正式發布搭載北鬥高精度定位技術的GEO系列新品共享單車。與市場上常見的馬蹄鎖鎖具不同,青桔GEO系列單車採用&34;的技術方案,無需手動關鎖,在手機端操作即可完成落鎖,實現用戶全程智能化操作。
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科技助推運營升級 青桔榮獲2020年衛星導航定位科學技術獎金獎
青桔單車分體鎖技術依託成熟的核心技術和良好的應用反饋,榮獲2020年衛星導航定位科學技術獎創新應用獎金獎。青桔單車於2019年正式發布搭載北鬥高精度定位技術的GEO系列新品共享單車。與市場上常見的馬蹄鎖鎖具不同,青桔GEO系列單車採用「智能中控+分體鎖」的技術方案,無需手動關鎖,在手機端操作即可完成落鎖,實現用戶全程智能化操作。中國工程院院士劉經南表示,北鬥在共享單車的應用,營造了創新模式,讓北鬥走進大眾。
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滴滴青桔與富士達、愛瑪等達成戰略合作 推進智慧兩輪戰略
8月20日下午消息,滴滴青桔首屆供應商大會暨桔無限聯盟籤約儀式近日舉行。此次大會上,滴滴青桔與富士達集團、愛瑪科技、雅迪科技、上海鳳凰、綠源科技、禾苗通信、雲伽智能、星恆電源、國軒高科、易事特集團等達成戰略合作,共同深入推進智慧兩輪戰略,促進全產業鏈效率升級。
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共享單車併購背後有何玄機
去年冬天摩拜的一份財務報表顯示,共享單車在一個月內經營成本近3億元,折舊費用約3億元,而包括用戶付費等收入總額只有1億多。也就是說,共享單車在淡季,每個月就虧損數億元。 為此,共享單車企業也曾想像過各種盈利方式。此前,小藍單車設想過在車身上設置顯示屏,與定位系統相結合,做精準的線下廣告展示和分發。為此,小藍還開發了一款帶中控屏幕的新款單車。
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摩拜被美團「低價」收購 共享單車併購背後有何玄機
去年冬天摩拜的一份財務報表顯示,共享單車在一個月內經營成本近3億元,折舊費用約3億元,而包括用戶付費等收入總額只有1億多。也就是說,共享單車在淡季,每個月就虧損數億元。 為此,共享單車企業也曾想像過各種盈利方式。此前,小藍單車設想過在車身上設置顯示屏,與定位系統相結合,做精準的線下廣告展示和分發。為此,小藍還開發了一款帶中控屏幕的新款單車。
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ofo回應還清欠款是謠言 曾經共享單車現在怎麼樣了?
ofo和摩拜就是站在共享經濟的風口上,迅速崛起的共享單車品牌,當然也帶動了很多小眾共享單車品牌的出爐,鼎盛時期可謂是百花齊放。但經營不善、成本過高、資金鍊斷裂,以及美團、滴滴、阿里等行業巨頭的強勢入場,使得共享單車進入清場階段,悟空單車、3Vbike、酷奇單車、町町單車相繼倒下,美團收購摩拜,青桔單車依附滴滴,阿里扶植哈羅單車,ofo頂著債務堅持單幹,共享單車的格局變得簡單又清晰。
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廢棄的共享單車,都去哪兒了?
本文來源:創業資本匯 作者:張國鋒 嶽亞楠倒閉只是開始:二手交易平臺上出售共享單車日前,朋友小汪告訴記者,在「閒魚」平臺上搜索二手單車時,居然發現有共享單車在上面公開出售。根據其提供的消息顯示,該賣家位於山東,每輛單車售價為180元,並表示「量大可議價,車子九成新沒有鎖」,共享單車的品牌則為早前被滴滴託管的「小藍單車」。
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廢棄的共享單車新去處:二手交易平臺、廢品回收站
近期,證券時報·創業資本匯記者獲悉,在一些二手交易平臺上出現了不少共享單車的零件公開販賣;而在一些區域,更有人悄然在路邊對這些年久失修、無人問津的共享單車進行著「廢品回收」…… 倒閉只是開始:二手交易平臺上出售共享單車 日前,朋友小汪告訴記者,在「閒魚」平臺上搜索二手單車時,居然發現有共享單車在上面公開出售
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品牌資訊:耐克、PUMA、ONE WAY、亞瑟士、KAPPA、摩拜、小藍單車
(聯商網) ———— 資訊6 ———— 摩拜單車落地澳大利亞雪梨 進入全球超190城 11月14日,摩拜單車宣布正式入駐澳大利亞第一大城市雪梨。 目前,摩拜單車已進入全球11個國家的超過190個城市,運營著超過700萬輛智能共享單車,服務全球超2億用戶,每天提供超過3000萬次騎行,成長為全球最大的網際網路出行平臺。摩拜單車計劃到2017年底服務全球200個城市。
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共享單車小藍酷奇押金難退 黃牛推出「代退」服務
共享單車小藍酷奇押金難退 二手交易平臺退款黃牛聚集今年8月以來,部分共享單車退款難的問題逐漸曝光,有用戶反映,在軟體內提交退款申請後記者看到,由於酷奇單車退押金,客戶只能去公司總部辦理,在二手交易平臺上,甚至還有黃牛推出了針對酷騎單車「代退押金」服務,要價50元到150元不等。 ▼酷騎單車 近150萬用戶未退押金最早爆出「押金退款難」問題的是酷騎單車。
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武漢新增3萬輛帶「北鬥」的共享單車,無需手動關鎖
報告建議,在目前市場容量總體可控的前提下,近期將新增3萬輛搭載武漢導航院北鬥高精度定位晶片的青桔單車投入市場運營。即將投放的青桔GEO系列單車。 運營方供圖據了解,本次投放武漢的共享單車為青桔GEO系列,是青桔攜手武漢導航院發布的搭載北鬥高精度定位晶片共享單車。該車型已在武漢、北京、深圳、廈門、杭州等地開展運營。
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共享單車混戰的突圍者,下一步該如何布局?
如今,憑藉著相對穩定的資本投入、與時俱進的運營模式、自身的集聚流量與支付入口,阿里系的哈囉出行,美團收購摩拜單車後重組的美團單車,滴滴青桔單車三家形成了「三家鼎立」的局面,領跑兩輪共享出行行業。
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【深度】摩拜賣身背後的資本遊戲:單車獨角獸最終都逃不脫宿命
行至中途的共享單車市場提前迎來了結局。至此,共享單車上的雙寡頭摩拜和ofo都分別「賣」給了美團和阿里。作為一款工具型產品,「賣身」變現或是早已寫好的結局,畢竟這樣一個超級流量入口對於阿里和騰訊的戰略意義不言而喻。時至今日,共享單車靠騎行收費的商業模型已被價格戰摧毀,無論摩拜還是ofo都面臨著挪用押金、拖欠貨款的尷尬現實。
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哈羅單車新晉全球科技獨角獸榜單
【環球網科技綜合報導】據韓國媒體6月6日報導,因融資成功,現估值為14.7億美元(約合人民幣93.9億)的哈羅單車成功躋身全球科技獨角獸榜單。6月4日,永安行發布公告稱,螞蟻金服全資子公司上海雲鑫以14.68億美元(約合人民幣93.79億)整體估值對永安行低碳(永安行共享單車與哈羅單車合併後的主體)增資20億元人民幣,使得哈羅單車身價大漲,與摩拜和OFO形成共享單車行業的三足鼎立之勢
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滴滴公布3年全球戰略:安全是基石 國內業務將雙曲線推進
雷帝網 樂天 4月17日報導滴滴出行CEO程維今日在公司戰略會上公布未來3年的戰略目標,即「0188」:安全是滴滴發展的基石,沒有安全一切歸0;3年內實現全球每天服務1億單;國內全出行滲透率8%;全球服務用戶MAU超8億。
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共享單車企業破產:單車按噸甩賣後50元在售,用戶押金難討回
被日光曬的幾近掉色的廣告牌能讓你明顯地感覺到年代感,這裡是共享單車的誕生地,也是他們的歸宿之一。在王慶坨小鎮三四公裡開外的趙家柳村,AI財經社在一處田野裡見到了堆積著上萬輛的酷奇單車和小藍單車。村子裡上萬輛的酷奇單車他們被整整齊齊地碼在那裡,等待著被二次出售。AI財經社以想要買車的名義聯繫到這批共享單車的擁有者陳放(化名)。他表示,存放在村子裡的共享單車共有1萬多輛,小藍單車和酷奇單車均是由四川拜客出行授權其進行運營的。
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滴滴遇挫,單車退燒,共享經濟背後的黑洞是什麼?
從鄭州機場滴滴事件到樂清女孩遇害,讓如日中天的獨角獸滴滴顯得落寞了許多;而另一邊共享單車這個曾經的風口並沒有因為炎熱夏季的結束而迎來訂單量的再次攀升,而是隨著摩拜賣身,ofo同時也是深陷「命不久矣」的輿論的風波之中。可以說共享經濟的發源地在這個史上最熱的夏季飄起了陣陣寒風。