挖掘機——油缸沉降的原因和解決辦法

2021-01-08 鐵甲網
挖掘機——油缸沉降的原因和解決辦法

2015-10-23 10:46 網際網路 責編：韓天 作者：網絡整理

所謂的油缸杆爬行，是在挖掘機關閉發動機以後，在這種靜態下，油缸杆會產生一定位移。

挖掘機油缸杆的爬行，這對挖掘機駕駛員們來說，比較常見，比較窩心;傍晚收工了，挖機大小臂位置沒停好，明早上機一瞧，發現大小臂位置下沉了，就覺得這臺機器有故障了。

其實呢，每臺挖掘機出廠，對這個爬行指標都有一定的量化標準，理想狀態最好沒有爬行，而實際生產製造過程中，很難達到，因而設「有標準上限和下限」，只有當這個「爬行量」超過了上下限時，方可認定這臺挖機有了故障。


挖掘機

當然囉，各個生產廠家都有各廠家的極限標準，各有不同，就是大小臂、鏟鬥油缸杆也不盡相同。

只有當這個「爬行量」超過了上下限時，那麼這臺挖掘機可認定有故障，那產生故障原因又是什麼呢?

爬行現象的原因，既有液壓缸之外的原因，也有液壓缸自身的原因。

①查缸內是否進人空氣。

a.如果是油液中混入空氣、從液壓泵吸進空氣，可先排除液壓泵進氣故障。

b.對新液壓缸 、修理後的液壓缸或設備停機時間過長的液壓缸， 缸內與管道中均會進有空氣。

可通過液壓缸的放氣塞排氣，對於未設置有專門排氣裝置的液壓缸，可先稍微鬆動液壓缸兩端的進出口管接 頭，並往復運行數次讓液壓缸進行排氣。

如從接頭位置漏出的油由白 濁變為清亮後，說明空氣已排除乾淨，此時可重新擰緊管接頭。

對用此法也難以排淨空氣的液壓缸，可採用加載排氣和往缸內灌油排氣的方法排掉空氣。

c.對缸內會形成負壓的而易從活塞杆吸入空氣情況，要注意活塞杆密封設計的合理性。

d.開機後先讓液壓缸以最大行程和最大速度運行lOmin，迫使氣體排出。

②査液壓缸是否因裝配精度差：

應提高液壓缸的裝配質量。

如活塞杆與活塞不同心時校正二者同軸度;活塞杆彎曲時校直活塞杆，活塞杆與導向套的配合採用H8/f8的配合，應嚴格按尺寸標準和質 量標準使用正規廠家合格的密封圈、採用V形密封圈時，應將密封 摩擦力調整到適中程度。

③査液壓缸是否安裝精度差：

如負載與活塞杆連接點儘量靠近 導軌滑動面;活塞杆軸心線與載荷中心線力求一致;與導軌的接觸長度應儘量取長些;載荷與 液壓缸 的連接位置應以液壓缸的推力不使載 荷發生傾斜為準;導向要好，加工精度與裝配精度要好，並注意潤滑

④査液壓缸端蓋密封是否壓得太緊或太松：

調整密封圈使之不緊不松，導向套裝同心，保證活塞杆能用手(或僅用榔頭輕敲)便可來回移動，而活塞杆上稍掛一層油膜。

⑤査是否導軌的製造與裝配質量差、潤滑不良等：

可採取清洗疏通導軌潤滑裝置、重新調整潤滑壓力和潤滑流量、在導軌相對運動表面之間塗一層防爬油(如二硫化鉬潤滑油)等措施，必要時重新鏟刮導軌運動副。

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