瓦軸高端圓柱滾子汽車軸承批量配套北歐豪華品牌SUV車

瓦軸軸承配套全球最大半直驅海上風電機組

2020年12月30日，瓦軸集團自主研製的大型深溝球軸承和大型圓柱滾子軸承順利出產，通過客戶驗收並供貨，替代進口填補了國內空白。該系列軸承配套用於11兆瓦半直驅海上風電機組發電機上，此機型是當前國內乃至全球單機容量最大的半直驅海上風電機組。

瓦軸出產全新結構1000噸汽車吊轉盤軸承

總重量為11500Kg、全新結構的1000噸汽車吊轉盤軸承近日在瓦軸順利出產，通過客戶驗收，替代進口。　　1000噸汽車吊轉盤軸承是瓦軸首次研發的大噸位起重設備用軸承，結構特點為雙座圈、雙軸圈及可定位可拆卸的底座共同組成的六排圓柱滾子軸承，產品精度要求極高，具有超強的承載能力。

常見9大類軸承——圓柱滾子軸承

圓柱滾子軸承屬分離型軸承，安裝與拆卸非常方便，根據軸承裝用滾動體的列數不同，分單列、雙列和多列圓柱滾子軸承等不同結構。其中應用較多的是有保持架的單列圓柱滾子軸承。此外，還有單列或雙列滿裝圓柱滾子等其它結構軸承。圓柱滾子軸承能承受較大的徑向負荷並適於在高速運轉場合使用。

「洛陽創新」加速高端軸承產業升級

與人們印象中的嘈雜磨削環境不同，近日，在清華大學天津高端裝備研究院洛陽先進位造產業研發基地(簡稱清洛基地)精密軸承研究所的中試車間內，機器運轉安靜平穩，時不時濺出幾朵火花，一枚枚呈圓柱或圓錐形狀的金屬件被逐一製造出來。金屬件的學名叫滾子，在工業領域中佔有重要地位。

風電軸承行業專題報告:乘下遊景氣東風,成長空間廣闊

我國高端軸承市場主要由八大龍頭企業佔領，本土企業主要佔據中低端市場，代表性企業包括人本集團、萬向錢潮、瓦軸等。我國生產的軸承絕大多數是小型及中小型軸承，中大型以上的軸承產量佔比不足13%，產值佔比約48%（《2016年軸承行業經濟年報》）。

讓中國工程機械都裝上我們的圓柱滾子軸承

「我們的目標是替代進口產品，讓中國的工程機械都裝上自己的圓柱滾子軸承。」初夏的驕陽毫不吝惜地投下光芒，常州克勞諾斯特種軸承製造有限公司車間裡一片忙碌，工人們正忙著擺放剛剛裝配好的圓柱滾子軸承。

瓦軸與南高齒進行軸承項目交流(圖)

日前，南京高精傳動設備製造集團有限公司副總經理周志瑾、採購總監李海兵等來瓦軸集團，就軸承項目進行溝通交流。劉軍、孫娜娟、王繼元、李勇等瓦軸集團領導，與南高齒客人就下一步合作進行了深入洽談。

天津調心滾子軸承設計計算

天津調心滾子軸承設計計算 ,「gjg3ewwqqdq」天津調心滾子軸承設計計算突出法蘭式直線軸承特點：有各種設計組裝簡單負荷直接到直線軸承上轉達的情況下使用的話，突出法蘭式直線軸承可以更安全地運動。

為什麼在車輪內軸承中使用調心滾子軸承?

工業爐窯加熱爐的車輪設備，本例中爐窯僅指鋼鍛件，加熱爐和退火爐的數量為車式爐型，因此每臺車有多個車輪設備。本文從二維繪圖輪和三維模型入手，探討和理解：車輪中的軸承是調心滾子軸承為什麼在車輪內軸承中使用調心滾子軸承？不要使用向心軸承，深溝滾珠軸承？第一輛小車在行走過程中，輪速慢，每分鐘6、7米左右，相對而言，軸承的速度相對較慢。

交叉圓錐滾子軸承的使用方法_博盈軸承

本網9月29日訊交叉圓錐滾子軸承有圓錐形內圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間，通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內圈組成的圓錐內圈組件可以與圓錐外圈分開安裝。根據其特點現已廣泛用於汽車、軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業，為行業生產帶來便利。

滾動軸承的國家標準

GB/T 25764-2010 滾動軸承汽車變速箱用滾子軸承GB/T 25765-2010 滾動軸承汽車變速箱用球軸承GB/T 25766-2010 滾動軸承外球面球軸承徑向遊隙GB/T 25767-2010 滾動軸承圓錐滾子

臨汾迴轉軸承轉盤軸承聯繫我們

從單密封唇發展到多密封唇，從接觸式密封開發出非接觸密封等；從產品類型看，球軸承、滾子軸承均有。我國跟隨國際發展趨勢，也開發出了具有密封圈的深溝球軸承、水泵軸承、鐵路(圓錐滾子)軸承、滾針軸承以及短圓柱滾子軸承幾大類軸承，其中深溝球軸承產量大，應用面廣。根據國家技術監督局近期對我國密封軸承質量檢測結果來看，我國密封軸承結構設計問題較大，密封效果不好，漏脂現象較嚴重，用戶反應強烈。

圓柱滾子軸承接觸分析方法對比

寧詩哲屈福政張春光0 引言止推圓柱滾動軸承因其承載能力強的特點，在旋轉類機械中得到了廣泛應用，而其承載能力、變形與剛度等問題又與軸承的受力狀態密切相關，因此, 軸承受力分析成為軸承研究的基礎[1]，尤其是接觸情況、接觸半寬、彈性趨近量等參數是研究並設計滾動軸承的關鍵。

各類軸承的性能及用途集合,史上最全!

而達到如此超高精度的關鍵，是「鋼球」、「滾子」等滾動體的精度。在太空可工作15年宇宙開發也離不開軸承。天氣預報、衛星廣播電視信號､汽車衛星定位信息等，都由繞地球飛行的人造衛星提供。衛星上裝有保持衛星姿態和航向的陀螺儀，陀螺儀內裝有超精密軸承。這種軸承，可在太空中連續工作15年。

天津調心滾子軸承損傷與判斷

天津調心滾子軸承損傷與判斷天津調心滾子軸承損傷與判斷法蘭型：LMF、LMK和LMH型的法蘭與軸承套為一體化結構,因此,可以只通過法蘭安裝直線軸承。一般來說，軸承毀傷的出現往往跟著其燒熔狀況的產生。

該類軸承按所裝滾子的列數分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結構型式。圓錐滾子軸承主要用於承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷，與角接觸球軸承相比承載能力大，極限轉速低。當軸承承受徑向負荷時，將會產生一個軸向分力，所以當需要另一個可承受反方向軸向力的軸承來加以平衡。圓錐滾子軸承能夠承受一個方向的軸向載荷，能夠限制軸或外殼一個方向的軸向位移。圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內圈組成的圓錐內圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開安裝。圓錐滾子軸承廣泛用於汽車、軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業。