近期，關於珠峰的消息頻登熱搜，包括珠峰每年都向長春偏移、三大罕見奇雲與珠峰同框、珠峰曠世奇景……而使"世界第一高"再次登上熱搜舞臺的，實則是2020珠峰高程測量工作的開啟——5月的珠穆朗瑪峰北坡，依然白雪皚皚、寒冷刺骨，而此刻，35名中國測量登山隊員卻正負重奮力向上攀爬，這場時隔15年的測高工作，依然艱難非常。因此也有網友發問：為啥不能用無人機測高？
簡而言之，珠峰峰頂氣流不穩、多大風，測量型無人機尚無法在峰頂飛行。因此，即便是在科技、設備如此發達的2020年，依然需採用人工測量方案。不過幸好，此次珠峰高程測量工作的裝備陣容十分完善。
路況環境複雜，唯長城炮可勝任
在測繪方面，有我國北鬥衛星導航系統、國產測繪儀器裝備全面擔當測繪任務；在媒體支持方面，一方面有中國移動與華為共建的5G基站，直播登頂全程；另一方面，首款國產全地形越野大皮卡——長城炮越野皮卡，也被特別指定為珠峰高程測量的媒體官方工作用車，為此次丈量中國新高度提供助力。
有人問，為何會選定長城炮越野皮卡？道理很簡單，珠穆朗瑪峰神秘而偉岸，是舉世矚目的"世界屋脊"，但高海拔、原始地貌、惡劣的路況也是它的代名詞，可想而知，這裡是普通車輛難以靠近的"禁區"。
越野性能優越，助力測高工作順利進行
換句話說，除了長城炮越野皮卡，一般的車都無法勝任這一職責。因為面對珠峰的艱難路況，長城炮越野皮卡自有一套方案：在脫困方面，它匹配了老炮兒最愛的前中後三把差速鎖，足以應對全地形路況；同時標配9500磅絞盤，纜繩連接好後關閉絞盤離合器，用遙控器控制拖拉直至車輛脫困為止，整車脫困性能十分強悍。
此外，長城炮越野皮卡擁有經濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地和低速四驅7種駕駛模式，可以解鎖各種極限路況。加之其還具備有一種更進階、更專業的模式，即越野專家模式。
通俗點解釋，就是不再受電子系統的限制，長城炮越野皮卡可以一鍵關閉包括ESP、TCS牽引力控制、RMI防側翻等電子控制系統，讓駕乘著獲得最完整的控制權，從而解放車的爆發力，以更專業的性能應對珠峰的極端路況，助力測量工作順利進行。
優越的越野性能搭配長城炮越野皮卡的靠譜品質、智能科技配置，使它在面對珠峰這一汽車"試煉場"時絲毫不打怵，也是其能獲選為珠峰高程測量的媒體官方工作用車的原因。
丈量中國新高度，彰顯中國製造
毫無疑問，2020珠峰高程測量工作的開啟，是人類科學的又一裡程碑事跡，具有極高的科學意義。值得一提的是，今年是人類首次從北坡登頂珠峰60周年和中國首次精確測定珠峰高程45周年，具有極高的歷史意義。
因此，2020珠峰高程測量工作受到了全世界的關注，而以長城皮卡為代表的中國品牌的鼎力支持，更是成為自主製造技術的新名片，向世界展示了中國製造的"高度"。最後我想說，相信有長城炮越野皮卡的加入，此次珠峰高程測量任務將圓滿完成，成為載入史冊的一次裡程碑事件。