大飛機C919首次動態展示訂單已超1000 附大飛機概念龍頭股

　　10月28日訊，2020南昌飛行大會將於10月30日至11月1日在江西南昌瑤湖機場舉辦。屆時，國產大飛機C919將全球首次動態展示，飛行展示的機型還包括：中國商飛江西生產的ARJ21飛機、洪都公司生產製造的L15、初教6、昌飛公司生產製造AC311、AC311A機型等。

　　東興證券研報表示，2020年可以認為是大飛機元年，按照商飛預測，中國民機市場規模約每年4000億元(相當於去年全年軍方裝備採購費)。目前中國民航飛機保有量約4000架，如果逐步替代30%-50%存量，C919大飛機將持續放量。根據商飛官網統計，目前C919累計客戶已達28家，訂單總數超過1000架。C919大飛機預計最遲2021年進入量產，目標年產100架。

　　另外，今年以來，三架國產新支線客機ARJ21首次交付給國航、東航、南航三大航空公司，標誌著ARJ21進入我國主流民航市場。10月15日華夏航空公告，公司計劃向中國商飛購買和接收總共100架國產民機，十年內交付完成。其中50架確認為ARJ21系列飛機，另50架可全部或部分為C919系列飛機。

　　民生證券研報表示，今年2月，東航成立一二三航空公司運營國產民機ARJ21和C919，國產民機在我國主流民航市場空間廣闊。隨著我國支線民機開始進入批產階段，民機製造產業鏈值得關注。

　　據東興證券研報梳理，目前有中航飛機、中航沈飛、洪都航空、中國航空工業集團等參與大飛機的研製生產。其中，C919飛控系統和航電系統由合資公司研製生產，未來國產替代空間巨大。假設航電系統和機電系統所佔整機價值量比重為40%，則預計未來20年的我國民航發動機市場空間或接近4200億美元。

　　相關上市公司梳理：

　　中航飛機：國產大飛機的機體的主要承擔者。採用整機業務與零部件業務雙管齊下，產品覆蓋民機整機新舟系列和C919、ARJ21核心零部件，承擔C919大飛機6個主要工作包和ARJ21支線客機85%以上零部件製造，是大飛機製造領域最受益一家上市公司。

　　洪都航空：隸屬於航空工業集團，產品以教練機生產為主，包括CJ-6 初級教練機、K-8中級教練機、L-15高級教練機等，並且負責研製大飛機 C919 前機身和中後機身。

　　中航沈飛：被譽為「中國殲擊機的搖籃」，在C919大飛機項目中承擔了機頭部分。

　　中航光電：國內規模最大的軍工防務以及高端製造領域互連技術解決方案的供應商，為C919配套了電子設備綜合設備架和整套電纜組件。

　　中航機電：是中國航空工業集團公司旗下航空機電系統業務的專業化整合和產業化發展平臺。

　　昊華科技：軍用航空材料頭部企業。所屬子公司已成為國產大飛機密封件、航空有機玻璃的供應商，航空輪胎、飛機蒙皮、油管等產品生產企業也正在供應商的審核過程中。

　　鉑力特：據招股說明書，3D列印零件產品批量裝機應用或支持多項國家重點型號工程的研製，涉及C919等軍民用大飛機。

　　此外，多家上市公司表示正積極切入大飛機供應商名單。通達股份在互動平臺表示，爭取成為大飛機國產高端裝備的重要參與者。森麒麟在互動平臺表示，已進入中俄商飛CR929潛在供應商名錄、中國商飛C909及C919培育供應商名錄。