737MAX空難調查報告結果公布

2020-09-26 全球資訊前沿

美國國會報告將兩架波音737 MAX飛機的失事歸咎於製造商的設計缺陷和聯邦航空管理局的審批程序。

737MAX

2019年3月，一架衣索比亞航空公司的航班墜毀，造成157人死亡。幾天之後，737 MAX客機被停飛。

5個月前，獅航的一架737 MAX在印尼墜毀，造成189名乘客和機組人員全部遇難。

美國眾議院運輸和基礎設施委員會在報告中寫道，這些墜機事故「並非單一故障、技術失誤或是管理不善造成的。」

報告稱，「波音公司在MAX機型的設計和開發方面存在問題，而聯邦航空管理局在對波音的監管以及飛機認證方面也存在問題。」

印尼獅子航空610航班

運輸委員會主席皮特·迪法齊奧說：「這是一場本不該發生的悲劇。」

迪法齊奧對記者表示：「我們將以立法的形式，來確保今後的系統改革不會再次發生這種情況。」

波音在聲明中表示，該公司「從事故以及我們所犯的錯誤中吸取了許多經驗教訓。」該公司表示，已與眾議院委員會充分合作，並一直遵循專家在飛機工程和測試方面的建議。

聯邦航空管理局表示將與議員們合作落實報告中所確定的改進措施。

眾議院在對墜機事故進行18個月的調查之後，於周三發布了調查報告。報告指出了737MAX在設計和審批過程中存在的5個問題。

首先，報告稱波音公司在生產過程中削減了成本以便與空客公司的新飛機競爭。

其次，稱波音公司對專門設計用來防止失速的飛行軟體進行了錯誤的假定。

在這兩起墜機事故中，在飛行員努力保持飛機正常飛行的情況下，該軟體反覆迫使飛機機頭向下。許多飛行員並未獲得該軟體的相關信息。然而，報告稱波音公司以為飛行員能夠處理這一安全問題。

波音在西雅圖倫頓工廠舉行737MAX下線儀式

第三，委員會發現波音公司向美國聯邦航空管理局、航空公司以及737 MAX飛行員隱瞞了軟體信息，以避免有關方面要求對飛行員進行額外培訓。

調查人員發現，根據2011年與美國西南航空籤訂的合同，如果需要對飛行員進行更多培訓，波音公司將不得不把其飛機的售價削減100萬美元。

迪法齊奧表示：「這導致波音公司內部做出了很多非常糟糕的決定，而且聯邦航空管理局也沒有注意到這些事情。」

第四，該報告發現波音公司的僱員沒有就潛在安全問題向聯邦航空管理局發出警告。

最後，議員們報告稱，波音公司對聯邦航空管理局審批程序的影響，導致該機構做出了錯誤決定。

報告稱，聯邦航空管理局否決了自己的技術和安全專家以支持波音公司。

美國聯邦航空管理局

迪法齊奧說：「我們的報告為國會提供了路線圖，指明了我們要加強航空安全和監管透明度，

提高聯邦監管以及強化企業責任所必須採取的措施，以確保波音737 MAX的事故再也不會發生。」

迪法齊奧表示，運輸委員會正在同共和黨控制的參議院就新立法進行合作。

與此同時，波音公司正在測試MAX機型的新飛控軟體，希望今年年底或明年年初該機型的復飛能審批通過。

來源：VOA

編譯：小魚

相關焦點

  • 波音737 MAX機型空難調查報告公布
    人民日報本報華盛頓9月20日電(記者胡澤曦)美國國會眾議院運輸和基礎設施委員會近日公布波音737MAX系列飛機設計、開發和認證的最終調查報告，認定波音公司和美國聯邦航空局的錯誤導致了空難發生，且波音公司在開發該機型過程中，存在刻意向航空公司、飛行員以及監管機構隱瞞信息的行為。
  • 波音737MAX空難調查報告公布
    央視新聞2020年9月17日訊 美國國會眾議院16日發布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯邦航空局「犯下了一系列嚴重錯誤」共同導致的。報告還指出，美國聯邦航空局的監管體系「存在嚴重問題」，亟須進行徹底改革。美國國會的一個調查小組在歷經18個月的調查後發布了這份報告。
  • 346人遇難，波音737MAX空難調查報告公布
    美國國會眾議院16日發布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯邦航空局「犯下了一系列嚴重錯誤」共同導致的。報告還指出，美國聯邦航空局的監管體系「存在嚴重問題」，亟須進行徹底改革。美國國會的一個調查小組在歷經18個月的調查後發布了這份報告。
  • 346人遇難，波音737MAX空難調查報告公布→
    美國國會眾議院16日發布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯邦航空局「犯下了一系列嚴重錯誤」共同導致的。報告還指出，美國聯邦航空局的監管體系「存在嚴重問題」，亟須進行徹底改革。美國國會的一個調查小組在歷經18個月的調查後發布了這份報告。
  • 波音737MAX空難調查報告公布
    美國國會眾議院16日發布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯邦航空局「犯下了一系列嚴重錯誤」共同導致的。報告還指出，美國聯邦航空局的監管體系「存在嚴重問題」，亟須進行徹底改革。美國國會的一個調查小組在歷經18個月的調查後發布了這份報告。
  • 波音737MAX空難調查報告發布 波音737MAX空難原因揭秘
    美國國會眾議院16日發布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯邦航空局「犯下了一系列嚴重錯誤」共同導致的。報告還指出，美國聯邦航空局的監管體系「存在嚴重問題」，亟須進行徹底改革。美國國會的一個調查小組在歷經18個月的調查後發布了這份報告。
  • 737 MAX空難調查報告揭示波音與FAA「糟糕的文化問題」
    作者看航空轉載流星在印尼獅航的空難悲劇發生近兩年後，當地時間9月16日，美國眾議院終於發布了關于波音737 MAX系列飛機兩起空難事故的調查報告這些事例與最近FAA員工「安全文化」調查的結果一致：這項「安全文化」調查的結論顯示，許多FAA員工認為其高層領導更關心如何幫助企業實現目標，而不是如何能對安全相關的決定負責。
  • 737 MAX空難調查報告揭示波音與FAA糟糕的文化問題
    在印尼獅航的空難悲劇發生近兩年後，當地時間9月16日，美國眾議院終於發布了關于波音737 MAX系列飛機兩起空難事故的調查報告。這些事例與最近FAA員工「安全文化」調查的結果一致：這項「安全文化」調查的結論顯示，許多FAA員工認為其高層領導更關心如何幫助企業實現目標，而不是如何能對安全相關的決定負責。
  • 波音737MAX空難調查報告發布
    來源：央視網視頻截圖2018年10月和2019年3月，錄屬新加坡獅航和衣索比亞航空公司兩架波音737MAX飛機先後失事，共造成346人遇難，737MAX系列客機隨後全球停飛，至今都復飛無望，波音公司的信譽也嚴重受損 。
  • 波音737MAX兩起致命空難致346人遇難，美國會公布調查報告
    美國國會眾議院16日發布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯邦航空局「犯下了一系列嚴重錯誤」共同導致的。報告還指出，美國聯邦航空局的監管體系「存在嚴重問題」，亟須進行徹底改革。
  • 波音737MAX空難調查報告發布：波音明知飛機有缺陷卻刻意隱瞞
    距離波音737MAX兩起駭人聽聞的空難事件過去一年多後，日前該系列飛機調查報告公布。9月16日，美國國會眾議院發布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯邦航空局「犯下了一系列嚴重錯誤」共同導致的。報告還指出，美國聯邦航空局的監管體系「存在嚴重問題」，亟須進行徹底改革。
  • 波音737MAX空難調查報告發布：波音與美聯邦航空局共同錯誤導致
    美國國會眾議院16日發布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯邦航空局「犯下了一系列嚴重錯誤」共同導致的。報告還指出，美國聯邦航空局的監管體系「存在嚴重問題」，亟須進行徹底改革。
  • 波音737 MAX空難調查報告：波音向監管機構隱瞞重要信息
    美國有線電視新聞網（CNN）報導稱，空難發生後, 運輸和基礎設施委員會就指出波音公司和監管機構之間存在溝通問題，此次的調查報告進一步披露了相關細節。調查報告稱，根據一份波音與西南航空（Southwest Airlines）2011年籤訂的合同，如果波音的新機型需要飛行員進行額外模擬器培訓，波音將不得不把每架737 MAX的售價砍掉100萬美元，這會對737 MAX機型的銷售造成影響。
  • 波音737MAX空難調查報告發布
    波音737MAX空難調查報告發布波音737MAX兩起空難調查報告：波音與美航空局共同錯誤導致空難。歷經18個月的調查後，美國國會眾議院發布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯邦航空局共同導致的。
  • 波音737MAX兩起空難調查報告公布
    美國國會眾議院16日發布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯邦航空局「犯下了一系列嚴重錯誤」共同導致的。報告還指出，美國聯邦航空局的監管體系「存在嚴重問題」，亟須進行徹底改革。美國國會的一個調查小組在歷經18個月的調查後發布了這份報告。
  • 波音737MAX空難調查報告發布：波音明知飛機有缺陷卻刻意隱瞞
    距離波音737MAX兩起駭人聽聞的空難事件過去一年多後，日前該系列飛機調查報告公布。9月16日，美國國會眾議院發布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯邦航空局「犯下了一系列嚴重錯誤」共同導致的。報告還指出，美國聯邦航空局的監管體系「存在嚴重問題」，亟須進行徹底改革。
  • 剛剛，波音737MAX空難調查報告發布
    737MAX客機在2018年至2019年的半年內相繼發生兩起重大空難，遭全球停飛。16日，美國國會眾議院發布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告，認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司
  • 737MAX空難調查：波音錯誤技術假設，美空管局監管缺位
    埃航事故事發18個月後，當地時間9月16日，美國眾議院公布了兩起737MAX事故的調查結果稱，「墜機事故「不是單一的故障、技術失誤或管理不善的後果，而是波音工程師一系列的錯誤技術假設的後果。空難事故由製造商波音公司和聯邦航空管理局（FAA）共同導致」。
  • 737MAX空難調查報告公布，波音回應
    當地時間9月16日，美國眾議院運輸和基礎設施委員會針對兩架波音737 MAX飛機墜毀事件的最終調查報告公布，造成346人死亡，這歸咎於飛機製造商和聯邦航空管理局（FAA）的「反覆嚴重失誤」。最終調查報告報告：長達245頁包含70多個調查結果北青－北京頭條記者看到，這份名為《波音737 MAX的設計、開發和認證》共有245頁，共分為11部分。
  • 波音737 MAX空難調查報告出爐：波音向監管機構隱瞞重要信息
    當地時間9月16日，美國國會眾議院運輸和基礎設施委員會發布了一份有關波音737 MAX系列飛機的調查報告，這份長達246頁的報告指出，波音公司在明知737 MAX系列飛機存在設計缺陷的情況下，刻意向航空公司、飛行員以及監管機構隱瞞相關信息，並通過商業關係影響監管機構的管理和審查。