成田機場驚見35年前空難客機！現蹤雷達半小時
2020-08-28 在美華人圈
據鏡周刊：1985年8月12日，一架日本航空編號&34;的班機自東京羽田機場起飛，預定飛往大阪伊丹機場，但起飛後不到一個小時，即墜毀在群馬縣山脊，造成520人死亡，是歷史上死亡人數最多的單一墜機事件，這場意外也被稱做&34;，&34;的航班編號也因此被永久取消。不料，在空難即將滿35周年前夕，&34;突然又出現在公開航班雷達上，引發這種靈異傳聞，日本航空也為此出面回應了。
日航編號&34;的波音747班機，在35年前的8月12日晚間，在起飛後因金屬疲勞、損毀尾翼與液壓系統，緊急迫降失敗而墜毀，全機524人中只有4人幸運生還，包含機組員在內共520人罹難，其中還包含著名的日本歌手坂本九。
由於傷亡慘重，事後日本航空也宣布註銷&34;，該編號因此空缺至今。然而本月5日晚上11點多，公開雷達航班資料上竟突然出現了&34;的蹤影，現蹤在成田機場附近，大約半小時後消失。
本來應該不會再出現的&34;在大阪空難35周年將屆之時，突然又現蹤雷達，引起了一陣騷動和靈異傳聞，不過日本航空隨後也出面解釋了，原來&34;的出現只是一場烏龍。
日航表示，當時是因為飛機在地面保養維護時，需要設定一組航班編號，數字為&34;到&34;的任意數字，維護人員就隨意輸入了&34;，因此讓雷達上出現了&34;的蹤影。此事卻引起了騷動，日航向大眾致歉，表示一切純屬意外。
只不過，這個烏龍發生的時間點實在太過敏感，讓日航飽受輿論批評，日航承諾未來將會制定一個設置航班編號的規則，讓維護人員也能遵守，防止類似的情況再度發生。
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東京成田機場驚現「35年前墜毀客機」飛行蹤跡
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東京成田機場驚現「123號班機空難事件」飛機飛行蹤跡……
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日本機場發生「詭異」事件，和35年前墜毀客機有關，引發全球關注
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914號航班事件——失蹤35年客機重現機場1990年9月9日，南美洲的委內瑞拉機場「闖入」了一架外形古老且已經淘汰了有10年的道格拉斯客機。機場工作人員對此表示很疑惑，因為雷達上捕捉不到客機的信號，好像是憑空出現的。客機迫降後，機場工作人員過來圍住了這些下機的乘客詢問情況。 -
失蹤35年客機重回機場,乘客容顏未變,是穿越時空還是一場騙局?
而在1990年的南美委內瑞拉就發生了一件轟動世界的大型穿越，一架客機載著滿滿一飛機乘客，失蹤了35年重回人間。而乘客依舊容顏不改，這到底是怎麼回事？他們又經歷了什麼樣的傳奇故事呢？ 1990年的委內瑞拉卡拉季機場，一架「道格拉斯」客機停在停機坪上，和周圍的客機顯得格格不入。 -
一架從香港飛往加拿大客機在日本成田機場緊急迫降
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時空隧道之謎:一架失蹤35年的飛機,重新出現在機場,是真是假?
但曾經有一個報導讓不少人對時空隧道堅信不疑，報導中說一架失蹤35年的客機重新出現在機場，而機場上的乘客卻容顏未老。這個報導是真的嗎？難道時空隧道真的存在嗎？失蹤35年客機再現機場時間回到1990年的9月9日，在委內瑞拉的一個機場裡突然迎來了不速之客，在沒有任何雷達顯示的情況下，一架老舊的道格拉斯型客機降落在了機場。 -
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失蹤35年客機重新回到機場,乘客依然容顏不變,他們到底去哪了?
在1990年9月9日，南美洲委內瑞拉的卡拉季機場，突然迎來了一位不速之客，機場的指揮塔在雷達上根本找不到這架飛機，飛機一降落到地面，立刻受到了警衛的包圍，大伙兒這才驚訝地發現，這是一架早就淘汰了的「道格拉斯型號」客機。 -
客機突然空中解體,只因22年前的一道刮痕。
>失事客機，Arwed Richter攝於1996年2002年5月25日15點08分，中華航空公司一架波音747-200型客機由當時的中正國際機場（今桃園國際機場）起飛，目的地為香港國際機場（赤鱲角機場），機上搭載206名乘客及19名機組員，航程僅有1小時40分鐘。 -
日本航空123號班機空難35周年
，發生於1985年8月12日，為世界上涉及單一飛機的空難中死傷人數最多者，也是飛航史上第二大嚴重空難。此班機是日本航空由東京國際機場飛往大阪國際機場的定期班機，使用波音747SR-146型客機，全機搭載509名乘客及15名機組員。 -
客機失蹤35年重返人間!機上全員生還!為何卻沒有媒體敢報導?
事情的發生是在南美洲委內瑞拉機場，突然發現了一架早就被淘汰的飛機，工作人員在檢查飛機的時候，竟然發現這是一架35年前的飛機。914航班事件一時引起了整個輿論界的轟動，這個事件究竟是真的還是假的呢？搜索一下網上相關事件的資料，很多地方都是這樣記載的：一架早就被宣布失事墜入海中的客機，竟然在時隔35年之後，再次重新出現。 -
客機突然空中解體，只因22年前的一道刮痕
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十年來最大空難慘劇——俄圖-154客機失事實錄
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失蹤35年的飛機重現機場，乘客外貌毫無變化，真的有時空隧道嗎
但是曾經美國有一架在35年前失蹤被判空難的客機降落到了南美洲委內瑞拉的機場上這件事情嗎，據說這件事情還引起了不小的轟動於是航空公司認為914客機應該是發生了空難事件，非常有可能是墜入大海了，而乘客全部都沒有生還，於是航空公司便發布了該客機空難的消息 -
飛機失蹤35年後成功降落
「道格拉斯」型客機飛臨機場，而機場的雷達根本找不到這架飛機。網路上，最近有則詭異事件被網友瘋狂轉載，一架失蹤近35年的客機，竟全員安好降落在南美洲委內瑞拉的卡拉加機場跑道上，難道，真有所謂的「時光隧道」嗎？讓我們先一起來看看這則引發熱烈討論的「914號班機事件」。 -
14年前的今天，一次粗心帶來一場空難
，是波音公司當時推出的新型客機。而在該客機的殘骸中，其中的左翼有一個缺口，有明顯的被削斷痕跡…而事故發生當日同時，一架屬於美國公務機公司卓越航空的萊格塞600型飛機發生故障緊急迫降在附近一個軍用機場。調查之後發現，由於機場使用的雷達精確度低，導致數據出現較大差異。 -
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2014年3月8日凌晨時在馬來西亞與越南的雷達覆蓋邊界與空中交通管制失去聯繫。失蹤16天後的3月24日，馬來西亞總理納吉布宣布，馬航MH370航班已經在南印度洋飛行終結，至今未找到飛機殘骸。 7月17日，馬航MH17被擊落，298人遇難； MH17航班為馬來西亞航空公司航班，由阿姆斯特丹國際機場飛往吉隆坡國際機場。 -
印度撞機空難:印度機場出現致命漏洞,導致兩架飛機在空中相撞
，每一次的空難 ，都會迫使人們不斷對航空系統進行調整，就比如1996年發生的印度空難，因為它 人們才學會更好地避免空中撞機事件。，在當時 新德裡機場雖然空域遼闊，但留給客機起降的跑道卻僅有一條，其他統統被軍方徵用，因此來到新德裡機場的外國客機都只能擠在同一條航線上，這無疑增加了空管人員的工作壓力，他們小心翼翼 避免飛機在此發生事故，然而百密一疏終有一漏，就在1996年的11月12日，這裡發生了人類史上 最嚴重的空中撞機事件。 -
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