那些不同類型的世界最大船!你知道幾艘?

人類造船技術以及工藝的不斷進步加上航運業的快速發展，前幾年船舶大型化發展趨勢相對迅速，尤其是貨櫃船舶大型化方向發展尤為迅猛。

那些不同類型的世界最大船！你知道幾艘呢？

1、最大貨櫃船—HMM Algeciras（韓國HMM）

韓國航運巨頭現代商船HMM推出了23964 TEU的貨櫃船HMM Algeciras，是目前世界上最大的貨櫃船也是世界上第一艘24000TEU級的貨櫃船舶。該船為韓國大宇造船海洋株式會社（DSME）建造，今年早些時候，文在寅總統出席了該輪的交付儀式。（刷新紀錄！世界第一艘24000TEU級箱船交付，正開往青島！）

【船順】提供的船舶資料顯示：貨櫃船「HMM Algeciras」的總噸為228283GT，載重232606DWT，長度為400米，船寬61米，型深33.2米，掛巴拿馬船旗，目前AIS船位顯示，正在班達亞齊，處於航行狀態。相比於此前地中海航運「MSC Gulsun」輪保持的載箱量世界紀錄，「HMM Algeciras」輪還可以多裝載208TEU，也因此成為全球最大貨櫃船。

該船舶的甲板表面積比4個足球場還要大。

2、最大油輪—TI級超級油輪（比利時船商歐航公司Euronav NV）

TI超級油輪（TI-class supertanker）此前共有四艘，同樣由上文中所提到的韓國DSME建造，船東為希臘的赫勒斯邦集團。2004年比利時的Euronav航運公司和美國海外船運集團（Overseas Shipholding Group, OSG）共同買下並把船名更改為TI非洲號（TIAfrica）、TI亞洲號（TIAsia）、TI歐洲號（TIEurope）與TI大洋洲號（TIOceania）。

該類型船舶裝載的油量能夠支持法國和英國用一天。

其中姊妹輪TI非洲號、TI亞洲號進行了改裝工程，成為浮式儲油卸油平臺（Floating Storage and Offloading, FSO）。TI超級油輪長度為380米，船寬68米，總噸234,006GT，載重441,585DWT

中國最大的油輪是「凱桂號」

由廣州廣船國際股份有限公司為招商局能源運輸股份有限公司建造並即將交付的全國最大原油輪———載重量達到32萬噸的「凱桂」號輪，2014年11月5日在廣州建成，並開始處女航。這是我國自主研發、自主建造的最大油輪。

【船順】資料顯示：該船建於2014年，全船長333米，寬60米，甲板面積有4個足球場大，甲板面還設有直升機升降平臺，主甲板面積與「遼寧」號航空母艦相當，但甲板長度比「遼寧」號航空母艦還要長，滿載排水量是「遼寧」號航空母艦的7倍。

「凱桂」號輪的上層建築高7層，船總高度70多米，相當於23層大廈的高度。型深30 .5米，設計吃水20 .5米，貨艙深達27米，貨艙容積不少於360000立方米，裝載量相當於150列40節的火車。該船航速為16.7節(31公裡/小時)，續航力約22000海裡(4萬多公裡)，相當於繞地球赤道一圈中途也不用再加油。

3、最大幹散貨船—Valemax礦砂船（巴西淡水河谷公司Vale）

Valemax是世界第一大鐵礦石生產和出口商巴西淡水河谷公司（Vale）擁有或者租用的超大型鐵礦石運輸船。Valemax型船計劃建造68艘，該型船的首艘 「Vale Brasil」號於2011年5月開始營運。該型船的尺寸噸位也各有差異，以Vale巴西號為例，長362米，寬65米，吃水23米，滿載排水量402300噸。

4.最大郵輪—SYMPHONY OF THE SEAS（皇家加勒比）

Symphony of the Seas（海洋交響樂號）是皇家加勒比公司的綠洲3級郵輪（Oasis 3 class），全世界只有2艘，另一艘是 Harmony Of The Seas（海洋和諧號），已於2016年下水。

根據【船順】提供的船舶資料顯示：Symphony of the Seas建於2018年，長362米，寬66米，掛巴哈馬國旗。比它的姊妹船Harmony Of The Seas更大，總噸位達到23 0000 GT（Harmony Of The Seas是22 6963 GT），豪華套房也要比Harmony Of The Seas多出28個。

鐵達尼號很大對嗎，這幾艘船舶相當於5倍鐵達尼號大小。

5、最大化學品船—BOW PIONEER（挪威Odfjell）

「BOW PIONEER」號化學品船在韓國大宇造船廠於2013年6月建成，船長228米，型寬37米，排水量98802噸，總噸45452GT，載重噸81305DWT。

6、最大LNG運輸船—Q-Max （Qatar Gas Transport Company）

Q-Max，即 Qatar Max是世界上最大的LNG貨輪。11艘Q-Max型LNG運輸姊妹船均由韓國三星重工（Samsung Heavy Industries）和大宇造船廠（Daewoo Shipbuilding）為卡達天然氣運輸公司（Qatar Gas Transport Company ，Nakilat）建造。第一艘Q-Max型LNG運輸船——Mozah於 2008年9月29日交付。

該輪長345米、寬53米及高34.7米，吃水12米，貨運艙容為266 000立方米，相當於161 994 000立方米天然氣。

7、最大的滾裝船—TONSBERG（挪威WALLENIUS WIHELMSEN）

「TONSBERG」號滾裝船是迄今世界上最大的巴拿馬型滾裝船，其姊妹船有「parsifal」、「Salome」和「TYSLA」由日本三菱重工為挪威Wilh Wilhelmsen航運集團建造。船長265米，船寬32米，總噸75251GT，載重噸43878DWT。

這艘專門拉各種小汽車的船舶的主機功率相當於180艘小汽車之和。

資料擴展：【船順】是一個專業的船舶查詢平臺，擁有全球230多萬艘船舶的實時信息，提供船隊管理、船舶搜索、船舶篩選、全球AIS船位查詢、歷史軌跡查詢、颱風預警、自定義電子圍欄等功能。