寶馬新3系和奧迪新A4L該怎麼選?

2020-12-05 騰訊網

每次都是有好多人問，奧迪A4L,寶馬3系、奔馳C級哪個好

問的我特別無語

亦總是聽人提起奔馳豪華感，寶馬運動，奧迪中庸。

諸如此類的語言總是在我耳邊縈繞

剛好有段時間連續體驗了這3輛車

那不然就今天來說說我的見解，看看你們眼中的BBA三帥和行業內的人是不是一樣。

先說奔馳C級吧

西安奔馳事件以前，有個朋友投去奔馳應聘了銷售顧問，當時打招呼說的都是奔馳不帶寶馬和奧迪玩，奔馳在國內還是很傲嬌的。

後來西安奔馳事件發生，經銷商卡在總部和客戶中間兩頭受氣，再加上事件被放大。一頓沸沸揚揚，身價就降了不少。

好慘不慘，我們最近也有一客戶投訴出現了類似的情況，焦頭爛額。才明白當時西安奔馳事件作為經銷商有多不容易，沒有被媒體披露的其實有很多無奈。

希望豪華車企總部這種傲嬌的態度得改改了。

扯遠了，說回正題

當時首先開的是C260L，

也就是被大家詬病的1.5T，其實老實說，奧迪A4L的低功率，寶馬3系的325，

並沒有比人家奔馳1.5T強多少，只不過說起來2.0T加速確實快一點，C260L 的加速綿軟，小馬拉大車這個也可以理解。

懸掛比較軟，過減速帶及井蓋的時候給人鬆散的感覺

我朋友坐進車裡就對奔馳的豪華感表示讚美。

兄弟你是在指鹿為馬，皇帝的新衣嗎？

按鍵多你就跟我說是豪華感？

鍍鉻飾條多你就跟我說豪華感？

是個奔馳你就給我說豪華感？

好了，奔馳咱不說了，毫無樂趣，一部分智商稅，一部分面子稅。

（目測一大波奔馳的軍隊正在路上）

再來說寶馬325吧。

由於朋友圈幾乎沒有3系，所以，這是我第一次開3系，

確實開起來很爽，不過沒有想像的那麼爽。

可能以前寶馬3系被吹爆了吧，急加速還是沒太大感覺，底盤沒有A4有韌勁兒

推背感有，但不是特別牆裂，

反而頓挫很明顯！！說實話體驗不是太好，

心理作用，開3系的時候總感覺容易甩尾。

當然，急加速還是能甩掉某馳1.5T的。

325還是325，畢竟不是330

最後來說奧迪A4L

並不是說奧迪是我東家我就會吹，正經實話實說

奧迪是真的雞賊，拿高功率跟人低功率比，沒可比性好嘛

實話實說，奧迪的高功率45臻選動感這個車型開起來是真的爽，

懸掛調教適中，

硬中帶點柔軟的韌勁兒，

這麼說是不是很欠打，啊哈哈

不是奔馳的那種軟綿綿、沒有駕駛沒有信心的感受

運動感跟3系差不多，加速平順，剎車有韌勁。開的時候信心更足。

但是應該加速感應該330的推背感會更好（我猜的，畢竟後驅車）

那幾天試駕體驗為數不多的合影照片之一

回到這個問題，3系和新A4L該怎麼選，

追求動力的人不要選325和A4L的40低功率，要選330和45高功率

追求暴力駕駛，急加速，或者下賽道體驗選寶馬330

追求均衡平順，大部分用於代步，偶爾在快速路急加速選A4L

追求高調把妹選寶馬，追求低調選A4L

C級2.0t的太貴了。

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