太陽系是扁平的,向上或者向下飛,不就能很快飛出太陽系了麼?

2020-10-18 星辰大海種花家

太陽系是扁平的,旅行者向上飛不是很快就能飛出太陽系麼?說的好有道理,竟然無言以對。當然這對於腦筋急轉彎的回答,肯定是令人滿意的,但就科學角度來看,似乎有幾個問題得搞搞清楚!

太陽系真的是扁平的嗎?

美國有一個認為大地是扁平的小團體,其中並不缺乏名人,這個理論在古希臘時代就測出了地球直徑的埃拉託色尼看來,實在是一群不可救藥的無知群眾,對於他們,我們只能抱以同情而又不失禮貌的微笑!

地球是一個球體,太陽也是一個球體,那麼八大行星以及小行星帶和柯伊伯帶組成的太陽系是什麼形狀?還真是扁平的,因為無論是康德和拉普拉斯的星雲說形成的太陽系,還是現實中這些天體的分布,無一不是扁平的。

從這一個角度來理解,太陽系是扁平的這個觀點並沒有任何問題!甚至整個歸納還應該是優秀的!

太陽系的引力分布也是扁平化的嗎?

從1687年牛頓在1687年發表《自然哲學的數學原理》一文中闡述了三大定律和萬有引力,解釋引力這一現象,並且通過公式給了萬有引力的計算方法。

兩個天體之間的引力大小,與它們的質量積成正比,和它們之間距離的平方成反比,儘管牛頓對傳遞引力的介質錯誤的定義為以太,但他從來引力的方向卻沒有定義過,因為引力並不是朝向一個方向的,或者你可以理解為是指向質心的!

當然愛因斯坦的引力場方程描述了引力的本質:質量對時空的扭曲,在我們看來這就是引力,當然愛因斯坦也沒有定義引力的方向,因為引力並不會朝一個方向傳播,而是在質心周圍都是均勻存在的,如果這個質量體分布的密度也是均勻的話。

既然太陽周圍的引力都是均勻分布的,為什麼我們要從黃道面逃逸?

這確實是一個尖銳的問題,既然往哪裡飛不是飛,非得從黃道面飛,其實天文學家也這麼想,但他們是有苦衷的,要解釋這問題,我們必須來理解一張圖:

這是旅行者的西天取經之路,和唐僧不一樣的是旅行者沒打算回來,因為它取得的數據已經發回來了,這就是現代通訊的優勢!

從這個動圖來看即使旅行者一號,也是經過火星、木星和土星,而二號則經過太陽系中所有的行星,甚至去冥王星瞥了一眼,當然這很容易解釋:

  • 順便探測太陽系每一顆行星

這是最冠冕堂皇的理由,畢竟黃道面垂直方向並沒有大的天體,甚至小行星都遇不到,往哪裡走沒有科學價值,所以旅行者計劃探測每一顆行星不僅是科學家,也是NASA預算落到實處的一個表現,否則就單獨發射一個探測器,而且這個探測器壽命期之內遇不到任何天體,那麼它有意義嗎?

  • 更深層次的含義是,火箭提供的速度不夠,無法從黃道面垂直方向逃逸

我們從太陽的逃逸速度計算可得,地球軌道附近約需要42.2千米/秒的速度才能從太陽系逃逸,那麼人類1969年登陸月球的土星五號竭盡全力能提供的速度是多少呢?11.2千米/秒,脫離地球到達月球至少需要地球的逃逸速度,剩下大約有31千米的速度我們是不是該造一個更大的火箭來加速?這得分兩種情況:

  • 從黃道面垂直方向

  • 從黃道面水平方向

前者就只能造個更大的火箭了,直接將飛船加速到42.2千米/秒,將直接從太陽系逃逸。

後者卻不需要,只要從地球公轉軌道的前進方向逃逸,那麼自然可以加上地球公轉軌道的速度大約29.8千米/秒,是不是和太陽逃逸速度一步之遙了?

當然這個理解一點錯都沒有,但這次逃逸需要同時逃離地球和太陽,因此整體所需的速度為:

V=√11.2^2+(42.2-29.8)^2=16.7093千米/秒

也就是說朝著地球軌道上再加速16.7093千米/秒,即可從太陽系逃逸!比起要加速31千米/秒容易太多了!

但事實上是速度仍然不太夠,因此天才的科學家想出了利用行星的引力來給探測器加速的方法,這個原理也很簡單,從天體側後方切入,讓高速公轉天體的引力帶著探測器跑一會,從理論上來看這個加速加成大約有公轉速度的2倍。

旅行者2號通過天體引力彈弓加速的國恆,其特性是每次經過天體附近時速度都一個很大的提升,當然除了加速還可以減速,也可以改變軌道,因此在開頭旅行者前往太陽系外軌道時,旅行者1號在土星附近拐了個大彎,從太陽系黃道面的偏北方向離開了,這就是利用了土星的引力免費拐了一次彎。

無論從黃道面上走,還是從垂直方向走,其實距離都差不多

現代太陽系範圍區分已經很少以柯伊伯帶為界限了,因為太近;以奧爾特云為界限比較科學,但又太遠,大都時候都已日球層為標準,而日球層在太陽系前進方向上距離是最短的,因此朝著太陽系環繞銀河系方向走,最快能脫離太陽系。

因此從哪個方向走都不是關鍵,唯一的要求是速度,這才是人類跨出太陽系最好的依託。

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    ,但太陽的引力範圍不是扁平的;太陽系的八大行星都處於黃道面,但太陽系其它天體未必都處於黃道面,外海王星區的柯伊伯帶離散盤天體軌道大多和黃道有夾角,有的甚至垂直。當引力、氣體壓力、磁場和自轉共同作用在收縮的星雲時,它開始變得扁平成為旋轉的「原行星盤」,直徑大約200個天文單位,並且中心有一個稠密的原始恆星。最終中心形成了太陽,周圍逐漸形成了行星,它們的公轉方向完全和太陽的自轉方向一致,這個「原行星盤」的盤面就是日後的黃道面。從以上敘述可看出,太陽系各大行星及主要天體大都處於黃道面,使太陽系物質分布呈扁平形狀。
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  • ​太陽系是扁平的,為何飛船不向上或向下飛行,來走出太陽系?
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  • 你以為太陽系是扁平的?太陽系真實模擬運動軌跡圖,顛覆你的認知
    說到這裡很多人可能會感到疑惑,我們的太陽系不是扁平的嗎,為什麼旅行者1號要捨近求遠沿著太陽系的平面飛行,花費40多年才飛出太陽系,如果旅行者1號朝著太陽系上下兩個方向飛行,不是可以更快的飛出太陽系嗎?旅行者1號已經飛出太陽系其實這個觀點太過於片面了,因為只憑藉我們教科書中的太陽系平面圖,就片面地認為旅行者1往下或許往上飛行,就可以很快飛出太陽系,其實真實的情況是不管旅行者1號是往下還是往上飛行,都不能很快地飛出太陽系,甚至比從「平面」飛出太陽系還要慢,為什麼這麼說呢?
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    ,我們的視野飛出了井口,可是我們的身體還在井底。旅行者一號是一艘上世紀發射的探測器,它是人類史上第一個試圖突破太陽系範圍的探測器,它是人類最初的希冀,它已經連續飛行42年了,那如今它在哪裡了呢?我們都想知道。為了像全人類公布旅行者一號的位置,NASA先後在2014年和2018年公開發布了旅行者1號的最新位置,但是有趣的是這兩次NASA都號稱旅行者一號飛出了太陽系,這讓人多人感到疑惑。
  • 人類深空宇宙飛行探測器最遠飛到什麼地方?飛出太陽系了麼?
    2012年「旅行者1號」飛出冥王星引力範圍,正朝著著名的柯伊伯小行星帶前進,截止到2018年,旅行者1號探測已經距離太陽有整整100個天文單位,飛行距離達到200億公裡,成為了迄今為止飛得最遠的人造物體。而旅行者2號與太陽之間的距離也已達77個天文單位(約116億公裡)。這是我們人類迄今為止用科學技術飛行過的最遠距離。
  • 探測器飛出太陽系時為什麼不走捷徑?其實一直在走捷徑
    從甲地到乙地可以走多條路,最近的路和最快的路不一定是同一條路,最近的路和最快的路也不一定是最經濟的路。在宇宙航行中,探測器要沿著曲線飛往目的地,不會沿著最近的直線向前飛行。嫦娥五號奔月的過程中需要繞地球和月球轉動很多圈;將旅行者號送出太陽系時需要多次利用引力彈弓對飛船加速。
  • 為了快速飛出太陽系,探測器為何不垂直黃道面發射?
    距離我們最遠的探測器是旅行者一號,它是NASA在1977年發射的一顆星際探測器,目前已經飛行43年距離地球224億公裡,但是它仍舊沒有飛出太陽系。對於這種情況很多人都非常的疑惑,讓探測器垂直於黃道面發射,那樣豈不是很快就飛出太陽系了?
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    太陽和旅行者號的銀河系軌道題主的意思:太陽帶領著太陽系繞銀河系中心天體公轉,公轉速度250公裡/秒,如果旅行者一號反著太陽公轉運動的相反方向飛行,速度將會非常大,至少為250+V,會很容易飛出太陽系。是不是?
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    那麼,旅行者2號飛出太陽系了嗎?2012年,與旅行者2號同年發射的旅行者1號也飛出了日光層。但是對於這兩個探測器是否飛出太陽系,一直有不同看法。這取決於對太陽系邊界的定義。  NASA此次表示,太陽系的邊界被認為在奧爾特雲外緣之外,奧爾特雲是一組仍然受太陽引力影響的小型物天體。旅行者2號需要大約300年才能到達奧爾特雲的內部邊緣。而飛越奧爾特雲,則可能需要3萬年。
  • 太陽系行星軌道為盤狀,為何人類發射探測器,不垂直飛離太陽系?
    1977年9月5日,旅行者一號探測器在佛羅裡達發射升空,這是人類目前飛行最遠的人造飛行器,曾飛掠過木星、土星,如今已經距離地球220億公裡,達到了第三宇宙速度,正向太陽系外飛去,那麼很多人就有所疑問,為何人類發射的探測器不垂直向上飛,而是途徑各個行星離開太陽系呢?