關於普通人對船員的看法，有兩個極端。
第一個極端就是像這個題目一樣，認為做船員的都是輕鬆，高薪，每年只需要幹半年就有一二十萬，沒事的時候天天在船上吃海鮮喝啤酒打牌，不亦樂乎。好像做船員就是穩定撈錢的好去處。
第二種極端自然就是和這個相反的看法了，認為船員整天呆在船上沒有社交，手機沒信號，有家不能回，遇到惡劣的天氣擔心會翻船，擔心海裡的生物會攻擊船，甚至還會擔心海盜襲擊船，而且前些年還有謀害船員的新聞，所以這類人群認為船員是個高危低收入沒有個人生活的行業。
其實把這兩個極端的看法相結合，某些地方不要這麼誇張，就差不多是船員的真實生活了。剛好老張大學同學有人畢業就去做這個，所以諮詢了下，方便理解，就用第一人稱了。
我因為高中沒好好學習，所以沒考上本科，甚至於專科都不是公辦的，還是花了每個月15000的學費上了個私人大專，畢業證可以說是沒有任何含金量。
我學的專業是土建，畢業後按照正常規劃，就是去工地從測量員做起，然後熬時間，考證。升職，工資也就水漲船高，不過剛到工地才發現初始工資只有1500，實在是做不下去，年輕人嘛，眼高手低，所以就回家了，沒有走傳統工地的就業之路。
在家呆了三個月，家裡也給介紹了很多工作，但是沒有一個讓自己滿意的，整天夢想著月入過萬，在徐州這個平均工資只有三四千的小城市，簡直是痴人說夢
後來家裡給介紹個對象，農村嘛，都希望孩子早點結婚，剛好我也很喜歡她，但是說實話當時的我很自卑，沒啥經濟收入，但是好在女方不在乎，而且還一直鼓勵我，我又開始找工作之路。
後來偶然有一次機會，在某論壇看到船員招聘，待遇1萬起步，心動了，那時候的我對待船員的看法就是第一種極端看法，又能出國，又能看大海【從小打到沒去過海邊的我】，天天吃海鮮，每個月還有萬的收入，於是我就報名學習了。
後來經過一系列培訓，如願以償地當上了海員，告別了家裡人對象，做著一年賺個十來萬兩年賺個二十來萬的夢，開始了我的海員之路。
我上的第一條船跑的是遠洋成品油船，當時船上大多數都是老外，說實話剛畢業第一份工作然後周圍都是陌生人還都是老外，我真的有點恐慌，不過好在遇到一批好同事，中間一起工作，一起吃飯，吃印度咖喱，喝國外啤酒，痛並快樂著，每天都要汗流浹背的工作將近12個小時
我因為是新人，再加上是自己的第一份工作，所以經常挨罵，晚上不知道哭過幾次，想著趕緊回家，但是一想到自己賺錢的夢想，咬咬牙也就過去了，第二天又開始重複著枯燥的工作，中間去過澳大利亞，印度，泰國等地方，也算漲了見識，當時我的工資大概有600美金左右，再加上中介扣掉將近200美金，所以其實也沒有多少，幹了一年，沒有做到年入十萬，不幹了。
後來又做過房地產，賣過汽車，最終還是回歸到了大海，我做的第二條船上有8個中國人，屬於近洋航行，海員麼，工作還是那樣，每天重複了高強度的工作，汗流浹背，但是為了提職啥都要忍，但是為了老婆和孩子【當時已經結婚了，肚子裡有了孩子】，一切都是值得的
這次做了兩年，終於提職，每個月工資更是漲到了2900美金左右，終於實現了自己年入十萬左右的夢想，到現在依舊做著海員的工作。
不過最近也打算回陸地了，一方面家裡我是獨生子，父母年紀也大了，這種一年到頭顧不著家的工作不太適合盡孝；另一方面孩子也大了，該上學了，錯過了最重要的成長期，不想在錯過更多了。再加上現在政策也不錯，陸地上的很多工作不比船員差。
很多人想做船員，那就要問問你能不能忍受得了下面的困難
1與世隔絕，整天面對的就是大海和船上的固定的幾個人，吃的飯也都是亂燉，也不是像網上傳聞那樣天天喝啤酒吃海鮮。
2心理和生理的空虛
3一年到頭見不到親人，更誇張的說是見不到除了船員其他的活人。
4手機網絡信號非常差，基本上就是聯絡不到任何人，每天空閒時間就是打打牌，發呆
5海上環境十分惡劣。可能剛剛還是晴空萬裡，沒過一會就是暴風雨來臨，船體搖晃的厲害，剛上船每次都會吐
6領導都十分嚴格，一點不順心就開口大罵，茫茫大海誰也不慣著你的脾氣，辭職？你還能跳海不成
7跑遠洋小概率遇到海盜
除了以上還有很多，就不說太多
好處就是我這個民辦大專的普通人在26歲左右的一年能拿15萬左右，不過和很多人比起來，這點好處也就沒啥了。
現在網上很多中介都在通過高收益吸引人入職海員，但是說實話真的沒有這麼簡單好做，總之做之前要做好功課，還有要找靠譜的公司，做好長期吃苦耐勞的準備吧