新乘培訓什麼時候恢復？

這是今年疫情以來，幾乎所有新進乘務員最迫切想知道的消息。

十分理解，費勁千辛萬苦，經歷了層層篩選，好不容易面試進了航空公司，卻因為疫情的原因一切都陷入了停滯。難過，又不甘。

但很抱歉，今天沒能給大家帶來什麼好消息。

若你是在等中小型航空公司的培訓通知，可以看到目前國內航班恢復量已經逐月上升，乘務員飛行小時數也在逐漸增長，培訓有望。

但對於三大航來說，眼下還遠遠不到恢復培訓的時候。拿我老東家東航為例，8月上旬，國內日均航班量已從疫情期間最低谷的200班恢復至2300班左右，達到日常水平的90%以上，但國際航班我們可以想像的到，仍停滯不前。

而國際航班的數量，才決定了大型航司對乘務員數量的需求。

其實這半年來，有不少人都由於各種原因離開了空乘這個崗位，但相對而言，人數還是相當富裕的。

眼下對於航空公司來說，最重要的是維持隊伍的穩定，儘量保證現有乘務員的收入，國際遠程航班什麼時候恢復，公司才會有可能對新僱員分批次的培訓。

而看目前國際疫情形勢，依然很不樂觀，哪怕再寬鬆的想，至少也要到明年年中。

最近一段時間以來，我看到不少傳言，有說9月恢復的，有說11月恢復的，很抱歉的說，可能讓大家白高興一場了。

很多人質問：為什麼不培訓？！我們的時間就是那麼耽誤的嗎？！

可請你尊重一下現實，現實就是從疫情開始時，一切就都變了，一切都充滿了未知。

當然了，我比你們更希望現實能打我的臉。作為個人，作為前輩，非常希望一切都能儘快恢復正常。

但是，話雖如此，這大半年的時間已經過去了，在家待業的你們又都做了些什麼呢？

前幾天有位小友跟我聊天，說前半年天天宅在家裡，後幾個月該吃吃該喝喝，等培訓。相信這是你們中大部分人的生活狀態。

我建議，你們應該拿出時間深入思考：自己為什麼要做空乘這個職業。

就像我之前說過很多次的，不是每個人都適合做這個行業，你們所想像的，和你們將來要面對的，可能根本不是一回事兒。這份工作帶給你的壓力可能超出你的想像。

那麼，你準備好了嗎？

沒要求你天天在家背手冊，背規範，但你若是心中仍對這份工作的未來充滿暢想，是不是也應該學點東西，為將來做準備。

學什麼？什麼都可以。就像我以前說的，如果你很想努力，卻又不知道該怎樣努力，那你就去學一門外語。

不一定非要英語，法語。那些冷門的，小眾的，將來有可能在工作中用到的，學習一下，哪怕將來離開空乘這個崗位，仍受用無窮。

未來的世界是多變的，更是充滿競爭的，沒有什麼鐵飯碗，沒有穩穩的飯票，有的只能是一個個努力不斷努力再努力的個體。

有如此良機讓你們學習，卻荒廢，不可惜嗎。

新認識一位姑娘是2000年的，每次跟我聊天總是繞不過一個話題：什麼時候培訓。可我看朋友圈，她每天都過的很快活，逛街、打卡、夜店、K歌，娛樂的事情一件都沒有落下，可怎麼就沒想著學點什麼呢？

假設，我舉個不太恰當的例子。恢復培訓了，但航空公司說，因疫情原因，公司目前不需要招收這麼多人，要在你們之間重新篩選，合格的留下，不合格的只能抱歉。

你能怎麼做？音樂、繪畫、舞蹈等技能都需要從小到大的刻苦訓練，短時間內你不可能拿出這份才藝。那，語言呢。

趁著自己還年輕，趁著自己腦子還夠用，趁著自己還沒有被生活瑣事扣上枷鎖，為何不努力一點，再努力一點呢？

另外，還是上面那個問題，為何要做空乘。如果在你等待培訓的這段時間裡，你有了更好的出路或者機會，也不要輕易放棄。

多考慮考慮吧，後浪們。