湖南新增一家航空公司，主營短途航線，機型新舟60

2020-08-24 旅行地球

繼7月份紅土航空正式掛牌成為湖南的第一家本土航空公司以後，湖南近日又新增一家航空公司。

快線航空獲準運營

8月18日，快線航空（全稱為快線航空有限公司）獲得民航總局中南地區管理局頒發的經營許可證和運行合格證，標誌著快線航空已獲準運營，正式獲得載客及全貨運運輸資質。

據悉，快線航空是湖南第一家專注於短途運輸的航空公司，總部設在湖南省會長沙，主營支線航空市場，飛機機型為30座級的國產渦槳支線客機新舟60。

國產渦槳支線客機新舟60

據悉，快線航空由北方航空(湖南)有限公司演變而來，起初為主營貨運的貨運航空，後來改為主營短途客運、兼有貨運的航空公司。2018年12月，北方航空(湖南)有限公司進行企業變更登記，變更為湖南貨運航空有限公司，這是首家以湖南命名的航空公司，當時僅有貨運業務。後來再次變更為快線航空有限公司。

快線航空的主運營基地將設在長沙黃花國際機場，以30座「國產新舟60」雙發渦槳支線客機為主力機型（目前擁有2架新舟60），將打造「長沙到張家界、懷化、銅仁鳳凰」等短途航線。目前，快線航空已開通湖南省內6條短途運輸載客航班，市民可通過攜程、航旅縱橫、航空公司官網等渠道購買客票。

頒證儀式上，快線航空還與奧凱航空湖南分公司籤署了「幹支聯運」戰略合作協議，開展幹線航空與支線航空聯運，不僅為網絡型航空公司與國內短途運輸航空公司拓寬了合作範圍，還優化了支線市場傳統的點對點模式，將對湖南省立體交通建設、支線航空的市場開拓，起到積極的作用。

快線航空有限公司總裁王魁廣說：快線航空以30座「新舟60」雙發渦槳支線客機為主力機型，以「提供最佳服務，確保飛行安全」為準則，致力於打造國內空中通勤巴士，主要從事湖南省內及鄰省500公裡範圍以內的短途載客運輸航班，目前公司擁有兩架新舟60飛機，已經開通省內六條短途運輸航班。到今年年底，還會引進三架飛機，陸續開通江西、湖北、貴州、廣西等省的臨近航班。

快線航空的成立，可以發揮小航空公司的優勢，與幹線航空公司結合，有利於讓湖南更多地州市的市民也能選擇乘坐飛機出行，讓乘飛機與坐大巴、坐火車一樣便利。

快線航空與奧凱航空達成此次「幹支聯運」合作，將加密湖南省內各支線機場與長沙機場的航班，力爭打造「1小時省內通航圈」，快線航空陸續開通省內各市州機場及臨省的12條短途客運航線，也將為市民的短途出行提供更多選擇。

湖南的航空公司發展之路

湖南的航空公司一直有所欠缺，目前湖南周邊的很多省份都成立了自己的本土航空公司，例如廣西的北部灣航空和桂林航空、貴州的多彩航空、江西的江西航空、湖北的襄陽航空、重慶的西部航空等等，但湖南此前一直缺乏本地的航空公司，直至今年7月紅土航空成立，湖南的本地航空公司才實現了零的突破。

作為中部地區經濟處於第三位的湖南，長沙機場的吞吐量等指標也處於中部地區第三位，湖南希望著力做大做強航空產業，助力於經濟的發展。按照規劃，到2025年，湖南省將建成「1+13+N」(以長沙為中心，13個市州為骨幹，其他為節點)的通用機場骨架網。目前，湖南正加快推進在張家界、常德、懷化等支線機場建設通用航空基地，婁底橋頭河、益陽安化、益陽赫山、常德石門、郴州飛天山等一批新建通用機場項目，也正在進行項目前期對接。

此次快線航空獲準運營，標誌著湖南又新增一家航空公司，快線航空正式通航後，填補了省內短途客運的空白，將加速湖南省短途運輸通用航空產業的發展，便利老百姓的出行，促進客流和資源要素的流通，對湖南建設民航強省，將起到積極的作用。

網友的歡樂吐槽

之前7月份紅土航空成立的時候，網友們吐槽紅土航空這個名字有點土，為什麼不叫高大上的「瀟湘航空」、「三湘航空」、「湖南航空」等等。這次快線航空獲準運營，長沙機場將成為快線航空的大本營，網友們會不會這樣吐槽：紅土+快線，這是要組成營業快線的組合嗎？哈哈！

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