在乘坐飛機時，當你遇到特殊情況需要調換位置時乘務員會提醒你不能擅自隨意調換位置，會影響飛機的飛行。有些飛機甚至會作為安全準則提醒大家，在飛機上擅自更換座位很危險。尤其是在飛機沒滿員，大家隨便找個地方坐，這事兒是機組人員最怕的。在飛機上為什麼不能隨意調換位置呢？
有專業人士表示：「航班在起飛前，會計算出飛機的平衡參數，配重和平衡都是做好的。如果大家都亂座，可能導致飛機失衡危及飛行安全。
其實，擅自換座位對飛行參數影響最大和最直接的就是重心，繼而影響操縱性穩定性飛行品質等等。飛機對於重心位置是有著嚴格規定的，存在前極限和後極限。
重心前極限指為保證飛機具有足夠的操縱性而要求飛機重心不超過某一重心位置，由操縱性和舵效決定。
重心後極限指為保證飛機具有足夠的穩定性而要求飛機重心不超過某一重心位置，由焦點和飛行品質決定。
現行的客運飛機都是靜穩定的，重心在焦點（即升力的合力）之前，運輸類飛機前後極限範圍（即允許重心變化範圍）大約為20%MAC（平均氣動弦長）。空優戰鬥機為2%-7%MAC，多用途戰鬥機為3%-7%MAC。一般重心的最佳位置在前後限的中位附近。
飛機在運營過程中每一架次都要進行裝載平衡配算，即根據飛機實際重量重心特點及有關的技術數據，合理、科學地計算、配置飛機商載如旅客、行李、貨物、郵件的裝載量和位置，使飛機的實際重量重心處於許可的範圍內，從而保證飛機安全、經濟地抵達目的地。
航班出發前會有專門的配載員填制配載平衡圖，根據計算結果對飛機商載（如旅客及貨物）的裝載量和位置進行限制。典型的配載平衡圖如下：
好了，飛機重心的重要性介紹完畢。那擅自換座位對重心的影響量會大到危及飛行安全碼？下面舉個例子計算說明一下。
以國內常見的波音737-800為例，最大起飛重量76t，過道長度大約30m，典型單級客艙布局為189座。假設兩名乘務員MM（60kg+60kg）推著小推車（20kg）滿載食品飲料（40kg）從機頭走到機尾，這樣對全機重心的影響量約為後移2%MAC。正常飛行時全機重心一般保持在前後限的中位附近，那麼前後各有10%MAC的安全餘量，重心在允許範圍內的變化對飛機姿態和操穩特性的影響，會由駕駛員或自動駕駛儀通過調整升降舵等方法來消除。
一般乘客按75kg算，所以飛行中上廁所啥的可以放心的去。少量小範圍的更換座位也是可以的。但是！多數人大範圍更換座位必須在機組人員的同意下進行！幾十號人從前機身跑到後機身，飛機不翻才怪！
補充
1、飛機越大，人員移動造成的質量矩變化對全機影響越小，當然更穩定。
2、好多人問「怎麼確定乘客體重？」按行業規定及適航要求，設計中乘客按75kg標準計算。
來源：航空知識
編輯|王亞玲
審核|曾曉新
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