很多車主的車輛如果開始出現拖曳或上坡時動力下降、起伏不平、怠速顫抖、加速緩慢或由於踩下油門踏板而導致發動機停滯等症狀，那麼就可能是時候對燃油系統進行檢查了，因為這是車輛對燃油輸送不穩定產生的反應，而最大的問題就是燃油濾清器出現問題了。
燃油濾清器的作用
燃油濾清器對於發動機性能以及狀態至關重要，就像車輛中的大多數部件一樣，需要定期維護。燃油濾清器的目的是在進入發動機之前過濾掉燃油中的雜質；但隨著時間的流逝，燃油濾清器可能會被顆粒物堵塞並弄髒，供油受阻，汽車動力下降，或者多餘碎屑和其他微粒等汙染物會損害車輛的發動機。
為什麼要求廠家建議6萬公裡進行更換燃油濾清器，而保養店要求2萬公裡進行更換？
如今，因為利益的驅使，一些保養店經常慫恿不懂車子的車主，在2萬公裡進行燃油濾清器的更換，而國內的汽車保養手冊絕大多數汽車在6萬公裡建議更換，而不是要求，但這也是利益問題，因為在國外，2010年以後的新車型基本都在6萬英裡進行更換，也就是10萬公裡，到了國內把英裡換成公裡，卻沒有進行單位的換算。所以說如果公裡數越提前，那麼服務商的利潤也就多了起來。
新老車型燃油濾清器的更換裡程
如今較新型的車輛在油箱內裝有過濾器，外邊還有燃油濾清器雙層防護，只有在更換燃油泵總成時才需要更換。而2010年以前的車型大部分只有燃油濾清器，所以如今的車輛與過去的車輛有很大的不同。
因此，在過去，國外一些老舊車型保養手冊建議每20000 – 30000英裡（32000-48000公裡）更換一次燃油濾清器。但是，隨著燃油和如今車輛的改進，至少可以每60000英裡（約10萬公裡）更換過濾器。
燃油濾清器故障排查
在確定車輛的燃油濾清器有故障之後，一定要對其進行更換。與燃油濾清器故障相關的一些症狀包括：
發動機在行駛時（尤其是加速時）無力；發動機怠速不穩定，抖動；汽車無法啟動汽油油耗增大汽車停車就無故熄火總之，公裡數和時間不是鑑別燃油濾清器需不需要更換的唯一標準，我們應該掌握更多的知識，來鑑別燃油濾清器的狀態進行維護。