嫦娥四號「玉兔二號」醒來工作 探索月球撞擊坑

2020-09-12 青島新聞網財經

今天,已在月球背面工作618天的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車,再次受光照自主喚醒,分別於9月12日5時15分和9月11日11時54分,迎來第22月晝工作期。

基於全景相機拼接影像、DOM影像等數據情況,「玉兔二號」月球車在第22月晝期間將向玄武巖或反射率較高的撞擊坑區域行駛。當前探測點距離最近的一處撞擊坑約83m,該撞擊坑南側存在一個直徑約160m的退化撞擊坑。這兩個位置均位於當前探測點的西北方。「玉兔二號」月球車在本月晝期間將對這兩個撞擊坑開展科學探測。屆時,全景相機、紅外成像光譜儀、中性原子探測儀將陸續開機,行駛過程中測月雷達同步開展探測。相關科學成果將及時發布。

來源 中國探月工程微信公眾號

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    今天,已在月球背面工作618天的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車,再次受光照自主喚醒,分別於9月12日5時15分和9月11日11基於全景相機拼接影像、DOM影像等數據情況,「玉兔二號」月球車在第22月晝期間將向玄武巖或反射率較高的撞擊坑區域行駛。
  • 玉兔二號幫助解密月球最大撞擊坑
    記者從國家航天局獲悉,嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別於11月10日3時12分和11月9日10時17分結束月夜休眠,受光照自主喚醒,迎來第24月晝。截至目前,嫦娥四號已順利工作677個地球日。△嫦娥四號巡視路徑圖基於探測點全景相機拼接影像、DOM影像等數據情況,「玉兔二號」月球車將在第24月晝期間繼續向西北方向行駛,目標為玄武巖方向或反射率較高的撞擊坑區域
  • 嫦娥四號和「玉兔二號」又上線了!繼續月球背面探索之旅
    在遙遠的月球背面,伴隨著新一輪的曙光,嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別於8月13日14時54分和8月12日20時34分結束月夜休眠,受光照自主喚醒,進入第21月晝工作期。兩器工況正常,能量平衡,繼續月球背面的探索之旅。
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    11月10日,據@中國探月工程 消息,嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別於11月10日3時12分和11月9日10時17分結束月夜休眠,受光照自主喚醒,迎來第24月晝。隨著「玉兔二號」月球車向西北方向不斷前行,嫦娥四號核心團隊科學家利用傳回的第一手數據,持續產出喜人的科學成果。自軌道衛星實現對月球背面的遙感觀測以來,大量研究揭示南極-艾特肯盆地底部存在鎂鐵質異常,相比返回樣品以及月球隕石,也有著不同的化學特性。而嫦娥四號通過對南極-艾特肯盆地撞擊坑底部濺射物層的探測,發現該區域鎂鐵質礦物特徵與遙感數據相似。
  • 在月球休息了很久的嫦娥四號與玉兔二號月球車進入第21月晝工作
    >著陸器」和「玉兔二號」月球車分別於8月13日14時54分和8月12日20時34分結束月夜休眠,要準備進入到下一輪的工作時間啦。「嫦娥四號著陸器」與「玉兔二號」月球車兩器工況正常、通信正常、各工作指標正常、能量平衡,將會繼續在月球背面完成預定科學探測任務。
  • 玉兔二號開工探索月球撞擊坑
    昨天,已在月球背面工作618天的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車,再次受光照自主喚醒,迎來第22月晝工作期。「玉兔二號」月球車將向玄武巖或反射率較高的撞擊坑區域行駛,對兩個撞擊坑開展科學探測。(@中國探月工程)
  • 玉兔二號幫科學家解密月球最大撞擊坑
    【玉兔二號幫科學家解密月球最大撞擊坑】近日,嫦娥四號和玉兔二號進入第24月晝。隨著「玉兔二號」月球車不斷前行,嫦娥四號核心團隊科學家利用傳回的第一手數據,持續產出科學成果,近期發表的研究成果稱:月球最大撞擊坑——南極-艾特肯盆地形成時的撞擊,很可能穿透月殼,撞擊出月球深部物質。
  • 玉兔二號數據揭示馮·卡門撞擊坑地形演化歷史
    《中國科學報》11月25日報導,11月21日,根據中國國家航天局探月與航天工程中心公布的消息,玉兔二號月球車結束寒冷漫長的月夜休眠期,受光照成功自主喚醒,恢復月面工作,進入第十二個月晝工作期。至此,嫦娥四號在月球背面工作時長已突破300天,達到322天;「玉兔二號」月球車行駛裡程也成功突破300米,達到318.62米,實現「雙三百」突破。
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    記者從國家航天局獲悉,嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別於11月10日3時12分和11月9日10時17分結束月夜休眠,受光照自主喚醒,迎來第24月晝。截至目前,嫦娥四號已順利工作677個地球日。在接近月午時,「玉兔二號」月球車計劃進行至少1次全景相機環拍,紅外成像光譜儀、中性原子探測儀、測月雷達開展同步探測。
  • 嫦娥四號和「玉兔二號」,醒了……
    圖源:中國探月工程今天(12日),已在月球背面工作618天的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車,再次受光照自主喚醒圖源:中國探月工程基於全景相機拼接影像、DOM影像等數據情況,「玉兔二號」月球車在第22月晝期間將向玄武巖或反射率較高的撞擊坑區域行駛
  • #玉兔二號即將探測月球撞擊坑#
    據@中國探月工程 ​​​,在月球背面工作618天後的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車,再次受光照自主喚醒,迎來第22月晝工作期。「玉兔二號」月球車將向玄武巖或反射率較高的撞擊坑區域行駛,對兩個撞擊坑開展科學探測。 ​​​​
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  • 嫦娥四號和玉兔二號刷新記錄:首次揭開月球背面地下結構
    8月26日,據@中國探月工程 消息,嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車在月球背面共完成21個月晝工作期的科學探索,並對600天來的科學成果進行了歸納。據悉,截止8月25日,在月球背面,嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車在月面工作時長在今天突破600天,也早就打破前蘇聯月球車1號保持了長達49年的歷史記錄(321天)。
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  • 嫦娥四號、玉兔二號又醒啦
    據中國探月工程官方消息,1月7日10時29分,「玉兔二號」月球車順利喚醒喚醒,1月8日03時13分,「嫦娥四號」著陸器順利喚醒,迎來了第26月晝。從2019年1月3日落月至今,嫦娥四號已工作736個地球日,繼續刷新人類探測器在月球背面工作的記錄。
  • 嫦娥四號進入第21月晝「玉兔二號」計劃開展全景環拍
    「玉兔二號」月球車拍攝的月球背面圖片。中國探月工程供圖「玉兔二號」月球車拍攝的月球背面圖片。中國探月工程供圖中新網北京8月13日電 (郭超凱)據中國國家航天局探月與航天工程中心13日消息,嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別於8月13日14時54分和8月12日20時34分結束月夜休眠,受光照自主喚醒,進入第21月晝工作期。兩器工況正常,能量平衡,繼續月球背面的探索之旅。
  • 嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車自主喚醒 進入第22月晝工作期
    嫦娥四號著陸器和"玉兔二號"月球車自主喚醒 進入第22月晝工作期中國探月工程2020-09-12 11:19今天,已在月球背面工作618天的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車,再次受光照自主喚醒,分別於9月12日5時15分和9月11日11時54分,迎來第22月晝工作期。
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    中國探月工程微信公號9月12日消息,今天,已在月球背面工作618天的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車,再次受光照自主喚醒,分別於9月12日5時15分和9月11日11時54分,迎來第22月晝工作期。
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    來自國家航天局的消息:今天(12日),已在月球背面工作618天的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車,再次受光照自主喚醒,分別於9月12日5時15分和9月11日11時54分,迎來第22月晝工作期。 基於全景相機拼接影像、DOM影像等數據情況,「玉兔二號
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    本文轉自【人民網】;人民網北京9月12日電 據中國探月工程官方微博消息,今天,已在月球背面工作618天的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車,再次受光照自主喚醒,分別於9月12日5時15分和9月11日11時54分,迎來第22月晝工作期。