據媒體報導，近日，中國國家航天局探月與航天工程中心表示，目前還在月球上的「玉兔二號」已經進入第十二個月晝工作期，目前「嫦娥四號」在月背工作時長達到322天，遠超當初設計的三個月壽命；此外「玉兔二號」行駛裡程也達到了318.62米，至此「嫦娥四號」任務已經實現了「雙三百」的突破。然而不僅僅如此，「小兔子」在月球上還立下了一個大功勞。
據中國多個科研團隊近日發表的論文，通過「玉兔二號」在月球上完成的探索，中國科學家已經揭示了「嫦娥四號」著陸區域馮·卡門撞擊坑地形演化歷史，為揭示月球奧秘提供了重要的線索。
科學家指出，馮·卡門撞擊坑實際上並不是直接暴露於月表的原始月球深部物質，其底部被後期噴出的玄武巖所充填，這證明了一點，當年月球上並非像今天一樣「寂靜」，而是擁有很活躍的地質活動，甚至為揭示月球的形成提供重要的線索。
雖然月球雖說裡我們最近的天然衛星，自古以來人類就在仰望著月亮，但月球是如何形成的，至今仍沒有一個定論，這也成為了月球最大的一個謎團。
幾個世紀以來，人們不斷為月球的形成提出各種假說，包括人物月球原本是一顆彗星，在接近地球時被地球引起所俘獲成為地球衛星的；也有人認為月球是外星人建造的「人造星球」；而目前科學界比較認可的是「大撞擊假說」。
「大撞擊假說」認為月球原本是地球的一分部，但在45一年前一個巨大的行星撞擊了地球，巨大衝擊力使得地球上不少碎片被甩出太空，後又被地球引起所影響而慢慢聚集到了一起，經過數億年的演化，這些水平最終聚集成了今天的月球。而在月球成型後，也為地球阻擋了大量的隕石襲擊，形成了今天的地貌。
「大撞擊理論」相比與其他假說，更有說服力，但具體細節還需要證據，而對月球地貌的研究無疑是最簡單明了的方式。科學家認為大撞擊產生的高溫會使得月球大部分物質呈現巖漿狀，那段時間月球地質十分活躍，並且隨著巖漿活動，上下層的物質也在進行的交換。
過去美國的「阿波羅」號雖然採集了部分土壤，但介入當時條件，並未能做到更細緻的研究，而「月兔二號」對馮·卡門撞擊坑的研究，正好印證了「大撞擊假說」的這一部分內容。
在確認月球過去地質活動十分活躍後，接下來便是對月球的巖石結構進研究，進一步來佐證「玉兔二號」的發現，而根據計劃，即將啟程前往月球的「嫦娥五號」將會在月球最大的月海風暴洋北緣的呂姆克山附近登陸，因為科學家曾指出月球的風暴洋地區形成時間相對較晚，是研究月球構成的絕佳地點。
據獲悉「嫦娥五號」將從該地區鑽取約2米深的月壤巖芯柱，共採取2公斤重的月球土壤樣品帶回地球以供研究，借著「嫦娥四號」與「玉兔二號」的最新發現，或許月球最大的秘密將被中國的科學家揭開。（子文）