「奪冠」中國物流下半場:誰在撬動B端萬億市場?

2021-01-13 新浪財經

來源:創投內參

作者:內參君

來源:創投內參(ID:ichuangfubang)

這是最殘酷的時代,實力再強的企業,如果不能適應新趨勢也會跌下神壇,埋進歷史的遺憾;這也是最美好的時代,毫不起眼的公司,如果把握契機也能基因突變,創造自己的傳奇。

過去十年,移動網際網路崛起釋放新的人口紅利,電子商務抓住了時代契機,一路高歌猛進,而作為電商乃至整個零售業的大動脈,物流行業的發展更是日新月異。從中國郵政的一網獨大,到社會物流的百花齊放,順豐、菜鳥、蘇寧物流、京東物流以及通達系快遞公司,先後崛起,在不同的細分市場,圈得了自己的一席之地。

在物流行業快速迭代、大浪淘沙之下,物流企業的命運各不相同,既有國通快遞等身陷囹圄、難以自救的玩家,也有蘇寧物流這樣的選手,小步快跑,穩步超越。

近日,中國物流和採購聯合會(CFLP)發布了"2020年度中國物流企業50強"榜單,蘇寧物流躋身第14名,在目前國內大型電商自建物流中,蘇寧物流排在第一。

之所以把電商自建物流單獨拿出來分析,是因為它與社會上的第三方快遞,在基礎設施建設、服務產品創新、末端觸達體驗等方面,有著本質的區別,物流江湖的未來,電商自建物流也越來越靠近行業的C位。

蘇寧物流,在衝擊行業C位的路途中,正在面向B端,講述新故事。

苦練"內功" 醞釀衝刺未來的底氣

要探尋蘇寧物流的歷史,可以追溯到上個世紀90年代。

30年前,蘇寧電器誕生的時候,蘇寧物流就已應運而生。相對於很多第三方快遞,蘇寧物流在其生命歷程中,絕大部分時間都屬於蘇寧易購的"私器",蘇寧物流按照蘇寧自身的物流支撐需求,面向C端消費者的需求,開展網絡布局、業務能力積累、末端服務創新。

因此,蘇寧物流的"前半生",是圍繞蘇寧易購開始,以苦方法,練硬功夫。

從一個細節中,便可以窺探一二。

在全國工業信息中心的《2019年中國家電行業全年度報告》中,京東家電的市場份額是14.4%,而蘇寧易購的市場份額是22.8%,市場佔比國內全渠道第一。不要小看1.6倍的量級差,這能強有力地說明,蘇寧背後的大件物流服務實力不容小覷。

大件物流,既是蘇寧物流基礎設施實力引而不發的秘密武器,也是電商平臺物流與社會快遞企業的最大能力分水嶺。

深耕大件30年的蘇寧物流,大件服務網絡覆蓋了全國100%的縣級城市,擁有家電、家居、健身器材等多個行業線的大件服務積澱,在家居領域也已形成倉配一體、攬配裝一體等核心優勢,同時具備領先行業的標準化服務和抗風險能力。

在對內圍繞蘇寧易購提升物流服務力的同時,蘇寧物流不斷"加固"物流基礎設施的底盤,豐富倉配、快遞、售後、即配、冷鏈等業務板塊實力,早已為對第三方開放做好了充足的準備,成為開放的前提和基礎。

說實話,蘇寧物流的"前半生",幹得都是苦活、累活,而且耗資甚巨,對於消費者當然體驗很爽,但卻往往被外界所忽視,蘇寧物流的外部"存在感",並不強。

明線聚焦C端服務,暗線發力B端競爭

2014年12月,蘇寧物流宣布獨立運營。

從此,"私器"開始公用,蘇寧物流面向第三方開放,而在持續創造C端消費者良好服務體驗的同時,蘇寧物流開始發力面向B端的競爭力提升。

從當下回望,在過去五年的打磨和摸索中,蘇寧物流一直有兩條戰略平行線:一條是明線,矢志不移地面向C端開展服務創新,提升C端用戶的品牌化物流體驗;一條是暗線,不漏聲色地面向B端優化資源配置,滿足B端用戶的個性化物流需求。

對於C端的消費者而言,購物之後誰把貨送來,仿佛越來越不重要,因為各種快遞速度都在變快,服務都在變好,沒有太大差異;但對於B端商家、賣家來說,與哪家物流企業合作卻非常複雜,倉儲分布密度、幹線資源頻次、末端服務水平、專業時效保證、綜合成本高低……每一個維度的實力,都要放在B端商家、賣家的天平上詳細稱量,才能進行複雜地決策。

可能有人會說,繞來繞去,服務B端不也是為了更好的觸達C端嗎?這和蘇寧物流服務蘇寧易購自身有什麼區別?

當然大不一樣。

網際網路零售的早期,B端企業藏在零售平臺的後面,依託於零售平臺的火車頭效應,換取自身的成長。而在最近幾年,各大零售平臺都陸續走向開放之後,B端企業開始更自由地在平臺之間,開展自身的資源配置與創新運營。

而圍繞零售平臺發展起來的以通達係為代表的傳統快遞物流體系,進化速度卻慢於B端商家的節奏,已不足以為更多、更細分、更特殊的產業平臺和公司進行高質量服務。奔跑在產業網際網路時代的企業們,迫切地需要一個智能、高效、專業且低成本的物流平臺解決方案。

因此,中國物流產業也急需開啟進一步的深度改革和升級。

舉個簡單的例子,2020年直播帶貨突然從小眾市場變身大眾需求,但是依靠直播起家的網紅電商新貴們,馬上發現市面上眾多快遞物流企業的服務節奏並不能匹配這種全新的需求。因為直播帶貨的頻次飛快,訂單波動常常三天一個小高峰、五天一個大爆發。

誰家的物流支持快進快出,以最大限度地提升履約效率?蘇寧物流說,我行。然後在行業內第一個推出了"爆品直播倉"。

憑什麼?因為在蘇寧自身不斷尋求轉型的過程中,蘇寧物流早已適應了變化,不斷圍繞全新的需求,去構建自身的服務能力。

在感知產業新變化和構建符合時代需求的物流體系方面,蘇寧物流天生敏感。

蘇寧物流在B端的天生敏感,是對倉配一體化解決方案帶來的全鏈路服務優勢的極致追求。目前,蘇寧物流在大件之外,為快消、3C、生鮮等品類快速構建起服務優勢。從對內服務蘇寧易購,到轉身賦能更多B端公司,對於蘇寧物流來說,外面的世界似乎更加廣闊。為多領域B端客戶提供全場景全鏈路專業化物流服務,是搶奪市場高地的關鍵,更是蘇寧多年來自建物流瞄準的目標。

而下一個十年,蘇寧物流服務B端的這條"暗線",將逐步轉變為蘇寧物流的明線,甚至是轉型的主線。

更強更穩才是實現共贏的前提

在電商物流領域,B端市場的爭奪,早已白熱化。

網際網路產業幾經迭代,電商平臺、快遞企業們經歷了電商搶佔C端的激烈"鬥法"後,如今悄然已進入B端爭奪大戰。而在這場B端爭奪賽中,蘇寧物流又如何實現彎道超車?

支撐這條"暗線"能夠變成主線的核心邏輯,是蘇寧物流已經圍繞電商物流,構建起了涵蓋基礎設施、開放服務與科技研發三個層面的核心競爭力。

基礎設施方面,蘇寧物流已經成為中國零售行業最大的自建物流平臺。

絕大部分快遞公司仍然停留在"有網無倉"的尷尬局面,而蘇寧物流目前在全國擁有60多個物流基地,倉儲面積達1200萬平方米,其複雜程度已經到達匪夷所思的程度,這其中有區域中心倉、城市門店倉、產地倉、前行倉、前置倉各種倉儲組合,甚至倉庫本身也已經構建成獨特的"倉網"。而在末端配送上,蘇寧物流在城市圈、社區圈、縣鎮圈等多級市場的快遞站、自提點、縣鎮服務中心,末端網點多達20000個,形成了當日達、次日達覆蓋全國95%以上地區的"配網"。

倉網與配網,在全國範圍內的兩網疊加,使蘇寧物流形成了一個行業中最為完整的倉配一體化物流體系。

在倉網與配網的多樣組合之下,各種物流資源按客戶需求,進行積木式搭配就能創造出全新的物流服務,蘇寧物流面向第三方商家的開放能力,得到了空前的提升。

如上文所述,隨著直播經濟成為新風口,蘇寧物流"審時度勢",以強大的倉配一體服務為合作夥伴們的直播業務保駕護航。眾所周知,直播電商需要強大柔性的倉儲、運輸、末端、售後等全鏈路的協同服務,這些直接影響每一位用戶的購物體驗。而直播電商也呈現出不可避免的弱點,銷售量無計劃、不穩定,訂單量短時期內急劇爆發等,都要求電商物流必須朝著"播商物流"的方向進化,以更柔性高效的倉儲運營能力、更迅速精準的運輸協同能力以及更加精細化、數位化的信息系統,方能適應直播需求。

蘇寧物流憑藉大數據科學預測,遍布全國的多級立體倉配網絡,一站式解決方案和定製化服務,一系列動作幫助商戶實現科學分倉、智能分發、庫內管理、綠色包裝等。在蘇寧物流的護航下,藍月亮、拉麵說、玫琳凱、燕京啤酒、壽全齋、中街1946雪糕等知名企業、網紅品牌,覆蓋快消、3C、家居、生鮮等多領域,不僅收穫了直播的紅利,在全年的電商大促中也表現出眾!

除了"直播倉",2020年,蘇寧物流在冷鏈方面的成績也值得圈點。對於生鮮電商來說,即使不考慮成本,也有"效率"和"體驗"兩個大坑要填。蘇寧物流自建全國性冷鏈倉網,以溫控雲倉和同城共配兩大核心優勢,打造的冷鏈一站式解決方案得到廣泛認同,某知名生鮮品牌藉助蘇寧物流,月發單量提升了8倍之多,出倉準確率達到99%,客戶滿意度從75%提升到97%。

此外,蘇寧家居物流開足馬力,以產地倉和銷地倉疊加全國立體化倉儲網絡,吸引越來越多家居龍頭品牌的深度合作。截至目前,蘇寧物流已為宜家、顧家、喜臨門等眾多知名夥伴提供集中化、專業化、一站式倉配服務,破解倉儲物流難題,使其專注前臺銷售。

三力合一 擁抱下一個十年

2020年已成過去,2021年已經到來,疫情攪動下的物流江湖更是千變萬化,暗流湧動。

從國家層面來看,物流行業的發展是經濟內循環的必要保障。國家發改委在牽頭編制"十四五"現代物流發展規劃中提到,將建立安全可靠的現代供應鏈體系、發展集約高效的物流服務體系、完善創新賦能的物流經濟體系等。

作為物流領域的長跑選手,蘇寧物流已經實現的倉配兩網疊加的現代化基礎設施建設、集約高效的開放物流服務體系、數位化智能化的科技物流體系三大關鍵能力,每一步都踩在了"點"上。

財經作家吳曉波表示,未來,物流行業將掀起一場效率革命,中國將成為全球最具想像力的物流革命現場。所有的企業競爭都關乎於效率的提升,企業之間最終拼的將是科技+運營能力,再加上資本的助力,這三者缺一不可。

可以說,未來物流行業正面對一場"白熱化"的競爭。蘇寧物流作為更全面、綜合能力更強的大平臺,不論是切合國家政策還是引領行業變革,都在其中已然佔據了先機。30年的底盤打造,5年的開放賦能,蘇寧物流從圍繞蘇寧易購的自我轉型,到不斷緊跟合作夥伴供應鏈升級,早已具備打贏"B端大戰"的籌碼和底氣。

以基礎建設為依託,蘇寧物流將繼續把來源於多年零售行業積攢的服務力、多元化探索摸索出的創新力和不斷賦能B端行業的開放力相互疊加組合,形成積木式創新,最終以物流領域內更全面、更優質的綜合物流服務實力,為B端客戶提供更多元化、全場景式的物流解決方案。

顯然,蘇寧物流已經做好了更獨立也更開放的準備,為下一個十年鋪好了全新的畫卷,構建共贏新生態,以更獨立開放的姿態,繼續書寫與B端的新故事。

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