首都航「單飛」；中聯航吉祥要在天府建基地；多家外航復航增班

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海航集團12家航司昨天官宣全國隨心飛後，首都航空今天預告「單飛」產品「首航無限飛」。【相關： 】

該產品於9月24日下午16:00，在首都航抖音「海航首航俱樂部」 抽取20個2699元限量價格購買名額。隨後將在9月25日晚20點繼續通過飛豬平臺指定頁面進行秒殺購買，限量300套售完為止。

旅客購買後可在2020年10月14日-2021年9月29日期間，不限次數乘坐首都航空每周七天航班，旅客享有1件7KG的免費手提行李額。

不過預告並未透露每個航班放出多少座位、是否有不適用日期。如果你已成功預約，或知道更多細則，歡迎留言分享~

想了解航司「隨心飛」產品是如何定價的，如何設計出叫好叫座又不虧的「隨心飛」產品，可以前往航旅圈微信公眾號獲取沙龍記錄～

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今天上午，在成都東部新區重大產業化項目集中簽約儀式上，東部新區分別與中聯航、吉祥航空籤署天府國際機場基地投資項目，項目投資金額分別達到70億及50億元，據報導此舉將為計劃明年7月投運的天府國際機場賦能航空資源。

按照日前印發的《成都國際航空樞紐戰略規劃》，國航、川航、成都航等基地公司兩場運營（全部國際線和少量國內線搬遷），東航上海航線、西藏航保留雙流機場，其他航司原則在天府機場運營（全部發配）。國際航線全部平移至天府，地區航線保留在雙流，全貨機分階段平移至天府，雙流保留約460個日客運航班。天府機場60%新增時刻優先配置給國航和川航。【相關： 】

與此同時，天府國際機場西一跑道在昨晚全面完工並點亮了助航燈，宣告天府機場等級最高的跑道通過預驗收，天府機場飛行區進入竣工驗收階段，為年底校飛、試飛打下堅實基礎。

天府機場一期工程新建3條跑道，西一跑道是唯一一條可以起降「巨無霸」空客A380客機的智能跑道，等級為行業規定最高等級4F級。

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GE航空集團今天在GE中國科技園舉辦其在華40周年慶祝活動。值得一提的是，今天也是GE與賽峰合資的CFM的成立日，從1985年CFM56發動機隨中國首架737飛機交付雲南航空以來，CFM也在今年迎來了入華35周年。

GE中國總裁、執行長兼GE航空集團大中華區總裁向偉明介紹，目前GE全系列民用發動機型號都已經引入中國民航市場，同時在中國有7家大修廠可為GE主力發動機提供維修服務。此外，GE也在進入中國的40年內為中國航司等合作夥伴提供售後、合作合資、人才建設等全方位的支持服務。

另外不得不提的就是GE航空與中國商飛在ARJ21和C919飛機的密切合作，向偉明作為GE中國最資深的員工，曾親自帶領團隊拿下ARJ21發動機項目，航旅圈也在日前對向偉明進行了專訪，他以其親身經歷與航旅圈分享了關於GE航空獲得成功的因素、如何拓展與中國民航合作等觀點，回顧：；

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漢莎航空集團發布最新的航班時刻表，旗下奧地利航空自10月2日起恢復維也納-上海航線，每周一班，由波音767執飛。

至此，漢莎航空集團旗下的樞紐型航空公司：漢莎航空、瑞士國際航空及奧地利航空均恢復了中歐直飛航線。目前漢莎航空集團每周提供從上海、南京以及香港出發， 11班直飛前往德國、瑞士、奧地利並轉機至多個歐洲目的地的航班。

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北歐航空宣布將於9月29日恢復哥本哈根-上海浦東航線，每周一班。該航線將使用公司全新的空客350執飛。旅客可通過北歐航空官網、客服熱線、機票代理人等渠道購買。

SK997 哥本哈根起飛18:40，到達上海10:55+1 (次日)

SK998 上海起飛13:10，到達哥本哈根18:30

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全日空航空宣布自9月30日起恢復青島往返東京成田以及廣州往返東京成田的航班，每周各一班，這也是中日一國一策後，全日空首次增加中日航班。目前全日空還運營東京成田-上海浦東航線每周一班。

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據境外網友@Aviation Toulouse，空客最後一架A380的裝配已經接近完成，這架A380將交付給阿聯航空。

2019年2月，空客決定停產A380，截止停產日一共將生產251架A380。2020年6月，最後一架空客A380的機身部件離開了空客位於聖納澤爾的工廠，運抵土魯斯。今天以後，A380的總裝線也將不會再迎來新的A380機身。