資料圖：目前世界最大粒子加速器是歐洲的大型強子對撞機，總長26.649公裡
參考消息網7月25日報導 外媒稱，幾十年來，歐洲和美國在高能粒子對撞機領域處於領導地位。但中國提出的一項建議使人看到了一種可能性，即中國可能很快來到粒子物理學的前沿。
美國《科學美國人》月刊網站7月23日報導，在國際合作者支持下，中國科學院高能物理研究所的科學家正計劃到2028年建造一個「希格斯粒子工廠」。那將是一個長52公裡的地下環路，它能使正負電子發生對撞。這些基本粒子的碰撞將使得人們能以更高的精確度研究希格斯玻色子。該對撞機的精確度將高於歐洲核子研究中心規模較小的大型強子對撞機。
物理學家說，建造這個計劃中的30億美元的對撞機不存在技術問題，並且從範圍和成本來看都是比較保守的。但中國希望，它能成為過渡到下一代對撞機——超級質子對撞機——的一塊「墊腳石」。
歐美的團隊都表示對建造自己的超級對撞機感興趣。但建造超級對撞機之前需要進行的大量研究則意味著，歐美造出超級對撞機最早可能要到2035年。在此期間，中國打算先建造正負電子對撞機，然後在技術可能的情況下儘快跟進超級質子對撞機。
中科院高能物理研究所所長王貽芳本月在國際高能物理學會議上說，為確保政府支持，中國希望在2035年前努力實現一個較近期的目標。
正負電子對撞機和強子對撞機能互為補充。強子對撞機是「大錘子」，它將高能質子砸碎，以觀察會出現什麼情況。能量較低的正負電子對撞機會製造較規則的碰撞，從而讓碰撞變得較易分析。通過仔細檢查希格斯玻色子同其他粒子之間的相互作用，計劃中的中國對撞機應該能發現希格斯粒子是一種簡單粒子還是某種更異乎尋常的東西。這將幫助物理學家弄明白，這些粒子是否符合粒子物理學標準模型作出的預測，以及是否存在多種類型的希格斯玻色子。
對中國來說，這個對撞機將是一大飛躍。中國目前最大對撞機的周長僅為240米。
不過，中國要在對撞機領域佔據支配地位還有很長的路要走。歐洲核子研究中心的粒子物理學家吉多·託內利說，中國的主要弱點在於，高能物理學界的規模較小。如果中國想最終主辦一個超級對撞機項目，那麼肯定是一個國際項目，因為「沒人能單獨完成這項工作」。