在開始我的第一場環法之前，我還真不確定來到這片法國土地上，我會有什麼樣的感受。但隨著比賽的進行，這場比賽似乎沒有它宣傳得那樣誇張。的確，他是世界上最大的自行車賽，水平高，均速快，路旁的觀眾更多，也會讓人更緊張一點，但的確並沒有我想像中那麼瘋狂。現在，對於庇里牛斯和阿爾卑斯山上爬坡旁的觀眾，我已經是非常期待了。
在環法做什麼事似乎都要費比往常更多的時間。舉個例子吧，平時很快就能完成的賽前籤到，一到環法，你不得不面對更多求照片求籤名的媒體和車迷，阻擋你只想搞快點的心。一般來說，我對此也並不抗拒，但在連續十次求合影和一份份求籤名的紙後，你會覺得有點不爽。有時候我只想說一聲對不起然後跑去籤到，留下一個孤獨的背影。
當然，有時候我會有點焦慮。椰子弟很強，我們在GC戰線上也很有機會。所以我只想好好表現，盡我所能地去幫助他。我必定會克服萬難，但在進山之前，誰也不知道我會表現怎樣。
圖片Cyclingtips我注意到的另一點有趣的區別是，環法路旁的澳大利亞人比別的比賽多很多。Tim Decker，我少年時期的教練，我居然也能在環法第一賽段開賽前遇上他，太有趣了。我的女朋友也很有可能在休息日來看我，因為那離我們在安道爾的家很近。在環法這種大賽中遇見朋友和家人真的是很奇特的感受。
Scott還為我們的環法準備了新車，但事實上早在環多菲內的時候，我就已經收到了。我的有著特別塗裝，在家裡訓練的時候我總是騎。想要很快在環法第一賽段直接適應這車並不容易，所以得提前多騎騎。很多車手在環法得到了新車，但我算是比較幸運的，有了提前適應的機會。新車的塗裝太贊了，走線也極其簡潔。許多車手都被這車驚豔到了並給了很多評論。
圖片Cyclingtips每日日常
我的日常安排一般都取決於賽段的開始時間和轉場時間。一般來說都是像下面這樣:
-在離開酒店前，我們會花一個小時吃完早飯。當然，這一個小時還包括刷牙洗臉，整理行李，所以還是比較趕的。
-接下來就是轉場期間在車隊大巴上的休閒時間。一般來說我都會聽廣播，看看推特（推特上總有許多極其有用的賽段信息！）。然後我們會聚在一起開賽前會議，分配每個人今天的任務，看看Veloviewer來了解這個賽段，喝喝咖啡，然後去籤到。
-我賽前會一個人坐在車後休息，因為大家都在車頭。其他事我也幾乎和大家一樣。
-然後就是4-6個小時的比賽。
-賽後我會直接去洗澡，然後在坐大巴去酒店的路上吃點東西恢復。在開始晚餐前，我們在酒店的幾個小時往往是用來按摩或者理療的。這是賽後恢復很重要的一環。
-我還會打電話和我女朋友聊天，了解我們的咖啡店和狗的近況。在電話裡我也不愛聊騎車和比賽。畢竟我們的每天幾乎都被自行車和比賽包圍了，這種時候還是聊點別的吧。
-8、9點吃完晚飯後，我們還有1個小時的自由活動時間。如果不做拉伸的話，我就會繼續在網上衝浪來打發時間。
-我環法的室友是特倫汀。他太意式了（懂義大利人的人自然懂我在說啥！）他是個極度休閒的人，英語也說得很好，但我們很少說話。因為他總是在玩手機！我們倆都有著安靜的睡前活動——我一般在11點關上手機和電腦，看半個小時的書，再閉上眼戴上耳塞。
是不是覺得我們很忙！沒錯，我們的生活遠非你們在電視上看到的4-6個小時那樣簡單。
第二賽段——團隊計時賽
團隊計時賽我們比的不錯。至少我們覺得我們做的已經很好了。過終點的時候我們還以為能拿個很高的排名，因為大家都已經盡力了，也發揮的不錯，但沒想到只有第11名！這個成績太讓人失望了。可以看出許許多多的車隊都在計時賽上付出了大量努力，在方方面面都力臻完美。在幾年前，各支車隊之間的差距大到以分鐘計，但你看看現在，車隊差距都是幾秒，幾十秒的，真的是越來越小了。
圖片Cyclingtips第11名可能讓人很失望，但倘若回看我們輸掉得時間，其實並不算太差。當然這得除去珍寶車隊。他們跑的速度之快簡直是震驚了所有人。因為我以前很少比TTT所以比賽體驗一向不好。但這一次，我覺得我完美完成了自己的任務，並表現得很好。
圖片Cyclingtips對比一下我在巴黎尼斯的個人計時賽和這次的功率（距離類似），可以看出我已經蛻變了。個人計時賽和團隊計時賽最大的區別就是TTT的功率起伏會更大。一般來說，在TTT中，當在前兩名或前三名車手的位置時，功率會超過閾值，然後在閾值以下幾秒鐘，直到你需要再次超過閾值才能回到後排。接回到隊伍尾部上絕對是TTT中最困難的部分，因為如果你在前面上輸出太多，接回就會變得非常非常困難，很難恢復過來。
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