記者 黃媛媛
全國鐵路將於2021年1月20日零時起實施新列車運行圖。記者昨獲悉，此次調圖，備受我市市民關注的連淮揚鎮高鐵將開行動車組列車72對，從揚州坐火車出發，可經由連淮揚鎮鐵路到達北京、吉林、蘭州、西安、成都、重慶、鄭州、武漢、長沙、廣州、昆明、深圳、青島、淄博、威海等全國數十個主要城市，市民春運出行將更加方便。
揚州至北京將首發高鐵列車
「新圖調整後，揚州至上海的列車車次將進一步加密，揚州始發車增加了1趟，經停上海的高速列車就更多了。」業內人士介紹，此次調圖，市民關注度高的至北京方向的高鐵也將首次開通，「揚州東出發至北京南的G880次列車，下午2點54分從揚州出發，經高郵、寶應、淮安、徐州、棗莊、泰安、天津等地後，晚上8點18分抵達北京南，全程5小時24分鐘。」
不僅揚州東至北京開通了高鐵列車，高郵、寶應、江都在此次調圖後，都有了至北京的高鐵或動臥列車。「高郵、寶應到北京，不僅班次較多，運行時間也只有4個半小時左右，非常方便。江都到北京將開通動臥列車，晚上上車，第二天一早就能到達北京。」業內人士介紹，再加上揚州站至北京的Z30次直達列車，揚州市民去北京的選擇變多了——可以直接從揚州東站乘坐高鐵，也可以在揚州站選擇Z30次臥鋪，或是在江都站乘坐動臥列車；如果想早點到達北京，去高郵或者寶應乘坐高鐵，上午8點多出發，中午1點17分就能到達北京南站，「可以說，隨著新圖的實施，從揚州出發可迅速連接全國高鐵網絡，實現與北京、上海、廣州等主要城市的快聯快通。」業內人士介紹。
連鎮高鐵增開60對高鐵列車
連淮揚鎮高鐵貫通江蘇省南北，北起青鹽鐵路董集站，向南與徐鹽高鐵在淮安東站交會，經揚州等地跨長江後接入滬寧城際丹徒站，線路全長304公裡，其中董集至淮安東段於2019年12月16日開通運營。隨著淮安東至丹徒段於2020年12月11日開通運營，高郵、寶應兩地由「地無寸鐵」直接跨入高鐵時代，連鎮高鐵實現了全線貫通，有機銜接起青鹽、徐鹽、寧啟、滬寧城際線並完成組網。
據悉，1月20日實施新列車運行圖後，連鎮高鐵將開行高鐵列車72對，較新圖實施前增加60對（其中直通21對，管內39對），列車開行方向包括北京、廣州、長沙、漢口、鄭州、西安、濟南、青島、威海、淄博、榮成等華北、華南、華東、中原、西北方向，以及上海、南京、徐州、宿遷、鹽城、衢州、溫州、寧波、蒼南、合肥、黃山等長三角城市。
東南西北通達數十主要城市
新的列車運行圖實施後，我市的動車組列車開行也將大幅增加。車站辦客動車組列數由調圖前的80列，增加至揚州站82列、揚州東站104列，總數較調圖前增加106列、增長132%；其中始發動車組列車12列（揚州站9列、揚州東站3列），較調圖前增加3列、增長25%。新增列車開行方向包括北京、鄭州等，揚州（揚州東）至上海（上海虹橋）方向的始發列車由原來的6趟增加到7趟。
屆時，從我市坐火車出發，可接入四通八達的高鐵路網，無需換乘即可通達全國多個城市，往東可到泰州、鹽城、南通、上海、杭州等市，往南可到廣州、溫州、寧波等城市，往西可到蘭州、西安、重慶、昆明等城市，往北可到北京、青島、淄博、威海等城市。