廣深港高鐵列車內飾曝光 8車廂579個座位 Wi-Fi全覆蓋

2020-11-27 人民網

原標題：廣深港高鐵動感號列車Wi-Fi全覆蓋

　　每個座位配有腳踏板、獨立閱讀燈、耳機接口等，座椅可180度旋轉

　　本報訊（記者 王薇）今天上午8點，廣深港高鐵將正式開始售票，9月23日廣深港高鐵香港段正式運營。昨天，中國鐵路總公司通過其官方微信公眾號曝光了即將閃亮登場的「動感號」高鐵列車的外觀和內飾。另據披露，廣深港高鐵首批香港司機中將有三名「90後」高鐵女司機。

　　「動感號」車身以銀色為底色，白色及紅色波浪紋為裝飾，列車頭尾兩側的橙色弧形花紋十分醒目，設計富有創意。「動感號」(VIBRANT EXPRESS)寓意香港是動感之都，香港人和社會經濟充滿活力。「動感號」列車共有8節車廂，可提供579個座位。其中，第一節和第八節車廂為一等座車廂，共有68個座位；第二節至第七節為二等座車廂，七號車廂設有2個輪椅座位，所有車廂實現Wi-Fi全覆蓋。

　　一等座車廂座椅和地板印有玫瑰花紋，色調配置浪漫溫馨，每個座位配有腳踏板、獨立閱讀燈、耳機接口等，座椅可180度旋轉。二等座車廂每排設有5個座位，座椅設計時尚、色彩明快，地板有波浪紋設計。同時車內設有無障礙洗手間、自動飲水機、母嬰護理臺等設施，考慮到內地和香港旅客使用的電器插頭不一致，每個座位都配備了兩種型號的插座，設計上十分貼心，每節車廂均設有大型行李擺放架。

　　據了解，廣深港高鐵首批香港司機中將有三名「90後」高鐵女司機。她們經過一年的大量培訓、學習專業知識以及兩地鐵路交通規章，再經過反應能力、心理素質等測試等才得以坐進高鐵駕駛室。

　　廣深港高鐵香港段開通運營後，可通達北京、上海、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門、汕頭、貴陽、桂林、昆明等城市，到達內地40多個車站，將大大拉近香港與內地城市間的時空距離。其中，從香港西九龍站出發，至深圳福田站的列車最短運行時間14分鐘，至廣州南站的列車最短運行時間47分鐘，至上海虹橋站的列車運行時間為8小時17分鐘，至北京西站的列車運行時間為8小時56分鐘。

(責編：池夢蕊、鮑聰穎)

推薦閱讀

北京：擔起大運河文化帶「龍頭」之責 大運河北京段全長82公裡，橫跨昌平、海澱、西城、東城、朝陽、通州六區，沿線文物等級高、分布密集、時代跨度長、類型豐富，既是明清北京城連接西北園林的紐帶，也是古代中國連接南北方的大動脈，現在是連接北京中心城與副中心的項鍊，地位重要。【詳細】

相關焦點

  • 為什麼「動感號」高速動車組列車只在廣深港高鐵本線上運行?
    「動感號」高速動車組列車只在廣深港高鐵本線上運行，未經由其他高鐵線路運行。緣由是什麼呢？「動感號」高速動車組列車未配有餐車？這樣的緣由有說服力嗎？難道還有其他的緣由？「施說高鐵」筆者一直堅信：「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行——出自《冬夜讀書示子聿》，作者陸遊。」「施說高鐵」筆者親身體驗過「動感號」高速動車組列車，發現其確實未配有餐車，8節車廂編組，列車僅配有一等座和二等座車廂，未配有商務座和特等座車廂。
  • 坐高鐵時找不到座位 最後發現高鐵車廂少8節
    看到坐高鐵時找不到座位的新聞，是不是又以為是高鐵霸座事件再現。放心！這次的原因是高鐵車廂少8節。國慶期間列車在售票後臨時「減編」車廂，高鐵列車16節變8節，故引起了這樣的誤會。高鐵車廂少8節 旅客有坐票找不到車廂國慶出遊，火車出行是不少人回家探親和國內出遊的主要選擇。在10月4日上午，一市民在乘坐火車出行時發現列車車廂減少，導致自己之前所購買的座位「被消失」，只能無奈站在車廂裡到達目的地。
  • 廣深港高鐵將建萬米海底隧道 跨越四地需48分鐘
    廣深港高速鐵路正在興建的消息曝光後，不少讀者對其充滿了好奇。本報記者昨日前往廣深港高鐵廣州段探營，並從有關部門拿到詳盡的規劃和效果圖。知情人士向記者透露，廣深港鐵路廣深路段有望在2010年7月全線開通。
  • @廈門人,9月23日起坐動車到香港只要4個多小時!最新公布的票價和...
    8月23日傍晚香港特區政府正式宣布廣深港高鐵香港段將於9月23日正式開始運營同時廣深港高鐵香港段的運營時間、票價也同步公布據了解到廈門站到香港西九龍站二等座票價為人民幣269元每天有多少輛車往返廈門-香港呢
  • 對話國鐵吉訊CTO:預計4年內將實現動車組WiFi全覆蓋
    12月19日，國鐵吉訊科技有限公司首席技術官（CTO）李世平在接受包括澎湃新聞（www.thepaper.cn）在內的小範圍媒體採訪時透露，目前，由國鐵吉訊提供的免費WiFi已覆蓋全國復興號動車組列車（含時速160公裡復興號動車組），這些列車在出廠時就預裝了高鐵WiFi設備，累計覆蓋2.8億人次。
  • 廣深港高鐵9月23日開通 閩贛兩省高鐵直通香港(圖)
    中國江西網訊 通訊員蔡栩、鄒維 記者徐立鳴報導：從鐵路部門獲悉，9月10日8時始，廣深港高鐵各次列車車票在內地和香港同步發售，廣深港高鐵香港段開通運營已進入倒計時，9月23日，廣深港高鐵香港段正式運營，這標誌著內地高鐵網將延伸至香港，兩地高鐵實現互聯互通
  • 科普:為何普速列車座位面對面,高鐵動車卻朝前?
    IT之家8月27日消息 經常坐火車的小夥伴們應該都注意到了，普速旅客列車上的座位都是面對面，而高鐵、動車組列車上的座位都是和行駛同向，你有想過這是為什麼嗎？據鐵路部門解答，最主要的原因如下：普速列車提高空間利用率，增加載客量：座椅面對面可以節約車廂內部空間，提高空間利用率，搭載更多的乘客，從而提升運載能力。
  • 廣深港高鐵首日售票受熱捧 有香港市民通宵排隊搶頭班車票
    「如果去廣州，趕時間的話才選擇高鐵，不趕時間的話，我傾向於大巴，畢竟大巴價格便宜，兩個小時也不算久。但是如果要去遠一點的地方，比如潮汕、長沙、廈門，高鐵肯定舒服一點、快捷一點。」早上8時左右，高鐵票正式開售，記者隨著隊伍進入西九龍高鐵站的售票大廳，28個窗口同時開放售票。
  • 7旬婆婆獨自坐高鐵上錯車廂找不到座位,列車員熱心幫忙解難
    楚天都市報7月7日訊（記者胡勇謀 通訊員周運華）7月6日8時左右，漯河西開往深圳北的G551次高鐵在漯河西站開車後，列車員薛轅飛在巡視車廂時，發現6車廂風擋處有一位七旬婆婆滿頭大汗氣喘籲籲倚門而坐，一臉無助。薛轅飛連忙詢問老人座位是幾號車廂、幾號座位？
  • 廣深磁浮列車站點曝光,黃埔有戲嗎?
    他介紹，從工程特徵看，滬杭磁浮將以明線為主，而廣深磁浮將以地下線為主。01四個備選方案，方案四勝出？據何華武透露，廣深港磁浮鐵路線路走向，做了四個備選方案。可以參考的是上海磁懸浮列車。上海磁懸浮列車設計最高運行速度為每小時430公裡，僅設兩個站：龍陽路站、浦東國際機場站，全長29.863公裡，兩站運行時間8分鐘。也就是說，站間距將近30公裡。
  • 乘坐高鐵如何快速找到自己的座位
    我是一名高鐵列車員，在乘務中，經常會有旅客向我詢問車廂位置及座位號，甚至還有粗心的乘客坐錯車，耽誤行程。乘坐高鐵如何快速找到自己的座位？且聽我慢慢道來。列車進站後，不論你對應的車廂位置是否正確，儘快上車，因為高鐵列車的停站時間很短，只要車次不錯，先上車再說吧，車內是可以通行的。
  • 坐高鐵發現車廂少了8節,買的坐票只能站著!連續2天車廂沒掛夠,官方...
    這兩天，各地陸續進入國慶假期的返程高峰，但卻有乘客抱怨說，自己搭乘的高鐵列車莫名其妙地少了好幾節，而自己的座位恰好就在沒有出現的那幾節車廂裡，類似的情況還不只發生了一次。那麼，這些乘客到底遇到了怎樣的尷尬？他們的返程之旅最終還順利嗎？
  • 高鐵可以選座位嗎 高鐵a座位靠窗嗎
    現在不少人出門旅行都會選擇高鐵出行，因為方便快捷，所消耗的時間相比火車大巴來說要快很多，車廂環境也比較舒適，所以成為了不少人出行的首選交通工具，那高鐵可以選座位嗎?很多人喜歡靠窗的位置，那高鐵a座位靠窗嗎?下面小編就來說說這些問題。
  • 高鐵車廂少8節 中國鐵路北京局集團有限公司回應
    河北新聞網訊（記者 方素菊）買了火車票去乘車，卻突然發現印有自己座位號的車廂根本沒有出現在站臺，而且一下就少了8節。針對網友連續兩天爆料10月4日G6284次列車和10月5日G6288次列車在售票後，臨時「減編」車廂一事，10月6日，中國鐵路北京局集團有限公司進行了回應。
  • 高鐵臥鋪車廂揭秘:有液晶電視 可免費吃晚餐(圖)
    ■高鐵臥鋪車廂內飾陳設。新華網圖　　「土豪」一族又有了新成員——高鐵動臥的「臥客」。廣州至京滬高鐵動臥車票今天起發售。　　動臥暫無雙人包廂　　昨日,新快報記者從廣鐵集團獲悉,自2015年1月1日起至3月15日止,鐵路部門將在北京至廣州、深圳間,上海至廣州、深圳間,增開8對高鐵動臥夕發朝至列車。車票今天起發售,預售期跟普通車票尚不同,暫定為30天。　　高鐵動臥實行三種票價:周一至周四、周六實行平日票價。
  • 為何高鐵座位是朝前,而火車座位則是面對面?
    外出旅行時，很多人都會選擇乘坐火車或者是高鐵。相信細心的乘客就會發現，火車上的座位都是一面朝前，一面朝後，乘客是面對面坐著的。而高鐵則不一樣，座位都是朝一個方向，朝著列車行駛的前方。為何火車的座位和高鐵的座位設計不一樣呢？有3個原因。
  • 女子高鐵上持過道座位票霸佔靠窗座位不走 鐵路公安介入調查
    視頻截圖 前段時間的高鐵霸座男引起了全網熱議，一波未平一波又起，昨日，一名湖南「高鐵霸座女」上了網絡熱搜。 明明是持有靠過道座位票的她，在永州上車後，卻強行坐在靠窗座位，面對列車安全員，她以「這座位上寫了是10D嗎?」為由，繼續霸座，叫人大跌眼鏡。 本報長沙訊 9月19日下午，一段「高鐵霸座女」視頻在網上熱傳。
  • 為什麼火車座位都是面對面,而高鐵和動車卻朝前?看完你就明白了
    下面我們就來聊一聊關於火車座位的話題，坐了這麼多年的火車或高鐵，你有沒有想過，為什麼火車的座位都是面對面，而高鐵和動車卻朝前呢？主要原因有三，看完你就明白了。火車的座椅採用面對面布局，兩個人共用一個靠背，相比一個人一個靠背更節約空間，同時也節約了設計成本，這樣設計的原因之一就是為了能裝下更多的座位。就拿火車硬座來說，正常一節硬座車廂定員是118人，每排分3+2布列的形式，類似於高鐵二等座，而一節高鐵或動車的二等座車廂，設計也是採用3+2座位布局，但定員則只有85人，比火車少了33個坐席。可見採用座椅對坐，可提高空間利用率，從而提升運載能力。
  • 說來奇怪,為啥火車座位是面對面,高鐵卻是統一朝前?
    ，高鐵座位大多都是朝前大家排排坐為什麼火車和高鐵會有這種差異呢？ 25G型空調車硬座一節車廂比CRH380A二等座多33個坐席；復興號CRH400AF二等座定員90人，比和諧號多出5個席位。