空中客運新概念機發布：改良機身，採用新能源實現零排放

2020-09-22 全球即時通

據《美國國會山報》報導，當地時間9月21日，歐洲空中巴士公司（Airbus）公布了三款零排放飛機的設計方案，其中一款方案拋棄了傳統的機身設計，改為了改良版的「刀片」形狀。除了外觀設計外，還公布了氫作為飛機燃料來源的可行性，以達到航空行業想要減少其對氣候影響的目的。

「這對整個商業航空業來說是一個歷史性的變革時刻，在這個重要的行業轉型時刻，我們打算發揮轉型的主導作用。」

該公司執行長紀堯姆·福裡（Guillaume Faury）在新聞發布會上表示，「我們今天公布的概念向世界展示了我們的雄心壯志，我們將為零排放飛行的未來進行大膽的開拓。無論是用在合成燃料中，還是作為商用飛機的主要動力來源，我堅信使用氫有可能顯著減少飛機排放對氣候的影響。」

據有效數據預測，到2050年，商用飛機的排放量將增加兩倍。目前，此類排放約佔全球碳排放的2.5%。

空中巴士公司周一發布的設計包括兩種不同的發動機設計：一種改良的燃氣渦輪發動機和一種渦輪螺旋槳發動機。其中兩個版本的設計均可以容納儲氫罐，這將滿足長途旅行所需燃料。

福裡表示，「這些概念將幫助我們探索建立世界上第一架氣候中立、零排放的商用飛機的設計和布局，我們的目標是到2035年投入使用。讓航空行業過渡到氫作為這些概念飛機的主要動力來源，需要整個航空生態系統的果斷行動。」

該設計將要求世界各地的機場都要建設基礎設施，以幫助該行業向氫動力飛機擴展。他說，「在政府和工業夥伴的支持下，我們可以奮起應對這一挑戰，為航空業的可持續未來擴大可再生能源和氫的使用。」


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作者：ROANKIDA

責編：帆子

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