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說起印度的火車，想必大家的腦海中就會立馬浮現出一張車頭車尾都掛完了密密麻麻的印度人的照片，烏泱泱的一片全是人，整列火車擁擠不堪。
然而最近從外媒傳來了一條消息，印度為了改善國內的交通大環境，想要修建出一條超級高鐵路線。如今，這項工程正在招標當中。
據了解，印度政府已經批准打造超級高鐵的項目工程，並且還將其認定為「公共基礎設施項目」，也就是說，未來印度超級高鐵建設完工後，它的性質將和公路、普通鐵路、橋梁等一樣普遍。
超級高鐵是什麼？它的時速真能達到1000公裡？
超級高鐵是一種類似於子彈頭列車的超高速地面交通運輸系統，其外形酷似膠囊，因此也常被成為「膠囊高鐵」。
超級高鐵最早由美國人特斯拉和馬克斯所提出，是一款磁懸浮推進的「膠囊」，在低壓管道中運行速度可以達到1000公裡每小時，其中的原理是利用了封閉的真空環境可以消除高鐵在運行時所產生的摩擦力來設計的，不僅速度非常快，在安全方面也遠遠高於飛機的安全性。
在我們國內，普通高速鐵路的時速在200公裡以上，常見的有200km/h、250km/h、300km/h，出於安全問題考慮，目前在我國最快的高鐵運行時速從350公裡降到300公裡。根據高速鐵路試驗結果顯示，我國高鐵最快運行速度可以達到486公裡每小時。
也就是說，這種超級高鐵速度之快，遠遠超過了目前我國的高鐵運行速度。
印度超級高鐵項目「板上釘釘」，網友卻質疑：這次需要幾十年？
據印度方面所稱：
這項超級高鐵工程一直以來他們都在研究開發中，早在2017年的時候就已經開始研究建設超級高鐵的影響，而如今這已經是一件「板上釘釘」的事情了，而且在第一期的工程擬定投資5億美金，並且整個項目所需要的資金不會用納稅人的一分錢。
然而，在印度民間，卻對官方所提出來的超級高鐵工程不看好，理由是現在在印度國內高鐵技術都還沒有成功修建出來，火車站一直都是人山人海，事故頻發。這時候官方卻只想著研究超級高鐵，太過於追求「面子」了。
就算超級高鐵工程真的開工了，按照以往印度人修建一座大橋需要用上二三十年的經驗來看，這次的超級高鐵又安排幾十年的工期來完工呢
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