為保障民用無人機安全運行、促進國內民用無人機產業發展，結合我國無人機適航審定試點工作成果，適航司提出基於運行風險的無人機適航審定原則，並於2020 年1 月1日起正式開展民用無人機適航審定工作，先後出臺了《高風險貨運固定翼無人機系統適航標準》和《民用無人機產品適航審定管理程序》等試行文件。
2020年6月3日，由中國民航局適航司、中國民航科學院適航所主辦，德陽市政府、什邡市政府及天域航通科技有限公司協辦的無人機適航審定宣貫會在德陽市舉行。
本次會議宣貫了開展民用無人機適航審定工作。會上，民航局適航司向天域航通頒發了鴻雁無人機設計生產批准函受理申請通知書。這是《民用無人機產品適航審定管理程序》正式發布後，頒發的國內第一張受理通知書，標誌著我國大型民用無人機正式進入適航審定階段，開啟中國無人機領域新篇章。
天域航通公司基於運五平臺研發並擁有自主智慧財產權的鴻雁大型無人機，於2019年5月31日完成首飛，實現了從有人向無人化的技術突破。
「國家第一個大型無人機設計生產標準函受理通知書」的頒發，標誌著天域航通發展邁上新臺階。
受理天域航通公司的申請後，適航司組織來自民航各地區管理局審定處、航科院適航所和民航大學適航學院的21名專業人員組成「國家隊」，依據已發布的適航標準和管理程序，對天域航通公司鴻雁（HY100）大型無人機系統開展設計生產適航審定。
2020年11月27日，民航局適航司徐超群司長在德陽市向四川省天域航通科技有限公司頒發全國首個民用無人機系統設計生產批准函。
第一個無人機適航證件的頒發是我國民用無人機適航審定工作的重要裡程碑，填補了民用無人機適航審定工作的空白，為中大型民用無人機適航管理法規和標準的制定完善積累了實踐經驗。
經過近半年的集中攻關，審查組和申請人同心協力，克服疫情影響，採用線上線下等形式，圓滿完成了全部審定工作，共召開審查組全體現場會議6次，分組會議30餘次，形成項目過程審批文件163份，並總結審定經驗提出標準程序修訂建議24條。
此次通過適航審定的鴻雁（HY100）無人機是在運五B飛機平臺基礎上智能化升級的大型貨運無人機系統，起飛全重5.25噸。
作為民用無人機適航審定的第一個項目，整個審查歷程是個探索創新的過程。
審定標準方面：堅持正向審定，標準來源於工業實踐，與運行場景緊密結合；審定模式方面：由產品管理向體系管理轉變，從傳統有人機審定的「盯人、盯產品」向「盯組織、盯體系」轉變，強化無人機企業的自主審定能力；證件形式方面：頒發設計生產批准函是將設計和生產許可合二為一，證件體現企業體系能力和產品設計性能，飛發一體審定發動機無需單獨取證。整個審定過程中，適航司統一指導、審查組擔當作為、申請人積極配合，通過項目審查實現了標準創新和管理創新，為民用無人機正向審定開創了先河。
題文來源：航空器適航審定AAD