除了可以幫助檢測車諾比區輻射水平,雷射雷達還可以幹這些事

2020-12-05 騰訊網

不知道各位讀朋友還記不記得,在上個月發布的文章《這隻黃狗看起來「平平無奇」,卻聯合多項頂尖建築科技》中,小智提到了和美國波士頓動力公司強強聯合的公司之一——FARO法如公司,這是一家全球最值得信賴的三維測量、成像和實現技術供應商,在與波士頓動力公司的合作中,法如公司為spot dog提供3D雷射掃描技術,以滿足工程施工單位對建築掃描自動化的需求。

然而除了3D雷射掃描技術,spot dog還使用了Velodyne(威力登)雷射雷達傳感器監控施工現場並記錄進度。

沒錯,今天要和大家嘮嘮的就是雷射雷達技術

要了解雷射雷達的過人之處,首先要來了解一下,什麼是雷射雷達。

雷射雷達(Lidar)是「光檢測和測距」的首字母縮寫,有時侯也被稱為「雷射掃描」或「3D掃描」,雷射雷達傳感器在工作中會向周圍環境發射脈衝光波,接著脈衝碰到周圍的物體就會反彈傳回傳感器,傳感器就通過計算每個脈衝往返的時間來計算和周圍物體的距離。

很多人看完雷射雷達的工作原理,可能首先聯想到的會是雷射雷達在自動駕駛和機器人領域的運用,誠然,前面提到的spot dog和安全駕駛領域都廣泛運用了雷射雷達技術,但是別忘了,由於雷射雷達對距離的精確把控,讓建築行業也同樣青睞這種技術。

其中應用比較廣泛的包括:

使用雷射雷達進行土方測量相關工作;

使用雷射雷達進行實測實量工作;

使用雷射雷達數位化施工;

1. 雷射雷達進行土方測量

在這一領域運用得相對廣泛的就是無人機的雷達測量,前面提到的Velodyne(威力登)公司就有專門為無人機公司Routescene服務的傳感器。

已經過去三十多年的車諾比核災,由於部分地區的開放和當地遊客增加,因此很有必要了解周圍區域的輻射水平。相比較穿戴防輻射服的人類去實地測量,使用無人機技術則更有優勢。可以在短時間內覆蓋大面積區域。確定輻射熱點後,將Routescene的輕型雷射雷達配備Velodyne(威力登)的HDL-32雷射雷達傳感器,然後借力無人機進行更詳細的測量。

當然,在車諾比區域的專項測量只是個例,但是從這個例子中,不難看出雷射雷達的高效、靈活和精確程度。

威力登的另一合作商,Yellow scan,利用其系統進行的測量可以生成非常詳細的3D數據,以準確地描繪地形,並將其合併到CAD / GIS系統中以進行建模和分析。由於系統的靈活性,個別區域可以根據需要輕鬆地重新掃描。

而雷射雷達的這一切應用,最早可以追溯到,在2012年就提出與威力登合作的Phoenix公司,當時提出的將Velodyne公司的雷射雷達(LiDAR)安裝在無人機(UAV)上的暢想,如今已夢想成真並被廣泛使用。

在Phoenix公司的官網專有一頁介紹雷射雷達的工作原理:Phoenix 雷達系統是構建用於移動地圖的系統。從移動物體進行測量時,操作員必須考慮某些參數:速度,掃描區域,高度,頻率,脈衝率,掃描角度和點密度,這些參數在捕獲數據中都起著不可或缺的作用。

國內的此類應用雖然起步較晚,但是這也意味著發展空間巨大。2016年推出無人機協同作業平臺的奇志科技,在2018年確定無人機的使用方向——建築工程,並專注於土方測量。

奇志動聯 MeshKit 現場作業

為了解決傳統測量中周期長、覆核難度大、採集量不足等缺點,奇志科技的解決方案是這樣的:

1.在採集環節,操作人員在移動端進行簡易的三步操作:語音對講確認身份-選擇測繪方案-選擇地塊,無人機就會自動規劃路線並完成飛行動作,信息直接同步到電腦端,避免數據被人為篡改;

2.電腦端將無人機信息提交到 MeshKit 雲端進行建模,MeshKit 雲服務通過無人機拍攝的普通照片即可快速生成三維實景模型,形成點雲數據信息,並以此完成土方量的計算;

3.最後,點雲數據可以直接導入設計軟體,設計師根據測量結果設計出多個工程方案預算。

當然,這一系列操作帶來的量化效果也不容小覷:以一個20萬平方米佔地面積的工程項目為例,發現人工RTK測量花了4-5天,成本約為160元/畝;而無人機自動化採集,只花了30分鐘,成本為8元/畝。

2. 雷射雷達進行實測實量

上周剛剛在成都落幕的中建八局第七屆施工技能大賽,除了群英薈萃,還有讓人大開眼界的機器人表演,其中不乏焊接機器人、抹灰機器人、機器狗等等,也有和雷射雷達相關的——實測實量機器人。

在中建八局技能大賽上亮相的這個機器人,名字叫智匯量UCL360。傳統的實測實量一般都是利用多種工具、多人協同、多次採集、多次統計等等繁瑣複雜的步驟,而實測實量機器人的優勢就在於「輕巧便攜,解放雙手」,一人操作,一鍵啟動,實測實量機器人就可以針對房間內的所有信息進行採集測量,同時統計校對,並且同步上傳,真正實現了360°測量、提高生產效率。

3. 雷射雷達進行數位化施工

剛剛提到了FARO focus和實測實量機器人的差別,接下來也要說說FARO的雷射掃描硬體是如何輔助實現數位化施工的了。

荷蘭皇家BAM集團旗下的施工隊在去年就使用了FARO雷射掃描硬體,同時結合FARO的BuildT建築軟體進行泳池建設,之所以對泳池採用如此專業的工具,是因為這是標準競賽用的八賽道泳池,所以建造精確度至關重要。其中包括驗證竣工尺寸、測量出瓷磚的粘合度等,以確保不會發生任何「翹曲」、「凹陷」等。

在建設過程中,FARO的雷射掃描儀和軟體對於一系列可重複、快速實現的工作,完全得心應手,比如:

>受控掃描泳池水箱

>根據數字模型進行表面分析

>報告差異

>提取XYZ坐標

>確定現場的偏差位置

>糾正任何偏差

根據行業數據保守估算,FARO的工具協助可以減少返工,從而節約30%的建築成本,和將近10%的材料。

這個BAM施工隊的實例中,在施工前,用雷射雷達掃描儀對建築進行數位化構建,並通過BuildT軟體實時反饋,以達到實際誤差符合模型設定,最後的結果就是既能夠減少施工過程中的浪費,又能夠持續跟進工序,保證實際進展和模型預期相符合。

除了以上的提到的三種應用之外,雷射雷達技術還成功地應用於巴黎聖母院的重建和修復;

考古方面,雷射雷達幫助瑪雅研究學者在瓜地馬拉叢林中,發現6萬多處住所;

對12世紀柬埔寨寺廟建築群吳哥窟進行的空中雷達掃描,發現了之前未識別的道路,運河,市區,寺廟的大片區域,有助於科學家對高棉帝國歷史的發掘;

科學家還可以通過雷射雷達技術捕捉城市信息,用於建模基礎設施發展,以及城市規劃等。

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    雷射雷達根據不同類型可以通過閃光快照(flash)或掃描來提供周圍環境的三維(3D)點雲圖,因此,有望幫助自動駕駛汽車更快、更好的決策,並改善導航來提高自動駕駛汽車的安全性。目前,雷射雷達導航系統一直依賴於被稱為飛行時間(Time-of-flight, ToF)的第一代脈衝技術。
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    雷射雷達根據不同類型可以通過閃光快照(flash)或掃描來提供周圍環境的三維(3D)點雲圖,因此,有望幫助自動駕駛汽車更快、更好的決策,並改善導航來提高自動駕駛汽車的安全性。目前,雷射雷達導航系統一直依賴於被稱為飛行時間(Time-of-flight, ToF)的第一代脈衝技術。脈衝ToF雷射雷達通過發射強大的光脈衝,並測量從物體反射回來的光子的往返時間來實現障礙物探測。
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