一個印度次大陸上的國家，
一個以前叫東巴基斯坦的國家，
一個河口和船上的國家，
一個人力車輪上的國家，
一個穆斯林國家，
一個世界最窮8大國之一的國家，
一個人口密度排名世界第一的國家，
一個以颶風、水災、倒樓、罷工和選舉遊行而上新聞、刷存在感的國家，
一個出諾貝爾獎的小國家。
這個國家就是孟加拉，既有印度的影子，也有尼泊爾的風情，可你從不曾深入了解過它。
以下一組數據又能不能讓你更好地認識它？
它的國土面積只有一個遼寧省的大小（14.8平方公裡）↓↓↓
但人口卻有1.7億↓↓↓
全國的人均收入只有418美元（2700RMB）↓↓↓
人口密度大、貧窮、貧富懸殊，但這樣的字眼並不能代表它的所有。
倘若你在行走中，
看到過，漁場裡小孩清澈有神的眼睛↓↓↓
遇見過，磚廠裡那些被磚灰掩藏了年齡的工人↓↓↓
發現過，走在街頭上人們圍觀自己的目光↓↓↓
最重要的是，飛往達卡（孟加拉首都）的機票似乎在春節也不會漲價！
以下是【上海→達卡】的機票截圖，
2016年1月（1.13--1.19）出發的↓↓↓
同樣的出發點，同樣的目的地，
到了春節期間（2.8--2.15）就是這樣的價格↓↓↓
春節機票不漲價，反而降價了（當然機票價格一直都是浮動的），但是據觀察，這個國家的票價一直都是比較穩定的。
天時地利，就差你動身出發。
是時候，拋棄舊見，重新去認識這個國家了。
【行程】
Day 1：上海虹橋—廣州白雲—達卡(Dhaka)
Day 2：達卡（Dhaka）—吉大港（Chittagong）
Day 3 ：吉大港—科克斯巴扎爾（Cox's Bazar）
Day 4 ：科克斯巴扎爾（Cox's Bazar）
Day 5：科克斯巴扎爾（Cox's Bazar）
Day 6：科克斯巴扎爾（Cox's Bazar）
Day 7 ：科克斯巴扎爾—吉大港—達卡
Day 8：達卡（Dhaka）—博格爾（Bogra）
Day 9：博格爾（Bogra）—達卡（Dhaka）
Day 10：達卡（Dhaka）—錫爾赫特（Sylhet）
Day 11：錫爾赫特（Sylhet）—達卡（Dhaka）
Day 12：達卡（Dhaka）
Day 13：達卡（DhaKa）—廣州—上海
這個首都也很堵
但宗教信仰使其色彩更斑斕
達卡，是孟加拉的首都，被稱為「清真寺之城」。作為首都的它，人口密集，交通擁擠，到處都是三輪車、大鬍子的穆斯林大叔以及做什麼都要放咖喱的路邊小館。達卡看似就是一個矛盾，在火車鐵路沿線的貧民窟，也有孟加拉最好的大學，也是被譽為「東方牛津」的達卡大學。
|| 清真寺之城
達卡被稱為「清真寺之城」，市內有800多座清真寺，主要有星清真寺、巴伊特烏爾·穆卡拉姆清真寺、薩甘布清真寺等，還有印度教的達克斯瓦裡寺。其中奠基於1960年的巴伊特－穆卡拉姆清真寺規模最大，可供數萬人同時禮拜。市內著名公園有巴爾達公園，園中收集了全國的名花異草。
孟加拉國家清真寺。
清真寺門口賣古蘭經書的穆斯林大叔。
|| 街頭
市內的主要交通工具是一種腳踏或機動的三輪車，車身飾以色彩鮮豔的圖案或五光十色的裝飾，構成一幅一般現代化城市難以見到的街景。
混亂的達卡街頭，完全沒有交通規則可言。雖說街頭有很多交通協管員，手裡拿著一根棍子，看不順眼的就要棍子敲打他的車子，完全不用擔心敲壞別人的車子需要賠償。
街頭美食，西紅柿和黃瓜切成絲的沙拉。
孟加拉並非水果之鄉，大部分水果均是進口，所以價格絕對算不得便宜。
當地的一個菜市場。
似乎在達卡的街頭很難找到像樣的餐館，大多都是用手抓飯，或者沒有英文菜單。
|| 達卡大學
在英國殖民統治時期，即1921年，達卡大學成立。建校以來，達卡大學為孟加拉國各界培育輸送了大量高級知識人才，成為名副其實的精英搖籃。達卡大學因校內富有英倫特色的建築風格和較高的教育水平而獲譽「東方牛津」之稱。
藝術學院門口的一群女生。畢竟在這樣一個國家，她們有機會在學校學習是很難得的。
男裁縫，在校園裡幫學生縫縫補補。
|| 貧民窟
達卡的貧民窟是在火車鐵軌沿線。很多人的家都搭在火車軌道旁邊，很難想像他們為什麼會選擇這裡。火車時不時轟鳴著飛馳而過，極具混亂的環境，讓當地警察護送才敢過去。
每次有火車來，他們就會起身從火車的一側移動到另一側，如此反覆。
罷工遊行的場面
依然止不住生活的腳步
吉大港，孟加拉第二大城市，最大海港，也是孟加拉經濟相對發達的區域。自古吉大港就是海港，阿拉幹人、阿拉伯人、波斯人和葡萄牙人先後到此貿易。從9世紀開始阿拉伯人就開始于吉大港通商。
偶遇吉大港的罷工遊行，街頭擠滿了人群，交通完全癱瘓，圍觀的人數倍於遊行人群。
街頭圍觀遊行的孩童。
這是所見年紀最小的人力三輪車夫，感覺不會超過15歲，因為遊行，很多三輪車夫都沒有生意，但是他們並沒有選擇回家休息，還是抱著萬一的心態在街頭坐等生意上門。
耍酷的少年。
街頭美少年，五官長的極為精緻。
吉大港街頭的炸雞店，絕對要比KFC的好吃很多，而且特別便宜：雞腿、雞翅TK55（4.6RMB），雞胸TK110（9.2RMB）。
Tips:從達卡到吉大港需要8個小時車程
孟加拉國的三亞
獨能守住那份漁村風情
科克斯巴雜爾（Cox's Bazar）相對於孟加拉國的三亞，是其最為熱門的旅遊城市，有全亞洲最長的沙灘，是當地人休閒度假、開會的首選地。這裡的酒店大都沿海灘而建，直線距離在500米左右。
|| 長沙灘
科克斯巴扎爾的Long Beach是全亞洲最長的沙灘。日落時分的海灘風景著實迷人。不過這裡跟孟加拉其他城市一樣灰濛濛的，沒有藍天白雲。
海邊的跑馬少年，想讓遊人租他的馬馳騁沙灘，價格也不是特別高。
海邊踢球的少年。Cox's Bazar的沙灘跟平時所見的沙灘不太一樣，不是那種細細的白沙，而是黑色的泥沙，沙灘踩上去不似細沙那般鬆軟，但感覺卻比細沙更舒適。
1-2月份不是孟加拉國內旅行的旺季，遊客不多，所以春節到這裡可以盡情享受這裡的悠閒時光，不需要面對孟加拉堵塞的街頭與擁擠的人頭。
在海邊販賣食物的移動商販，用頭頂著一個巨大的盆，如果有人要買就把盆子拿下來製作食物。
這樣的沙灘摩託車，在海灘騎個大來回才要TK100，折合人民幣不到8元。
|| 海鮮貿易市場（Fish Market)
Cox's Bazar是海濱漁村，但漁船碼頭卻不在海邊，而是在離海約2公裡的內陸河岸。凌晨五點的Fish Market是最忙碌的，擠滿了密密麻麻的人群，但是忙碌的人群只是其中很小的一部分，無所事事圍觀的人群要佔到一大半。會看到很多小孩子一手提著一個桶一手拿著一個小鏟，會去撿一些漁船和漁販不要的小魚。
清晨的Fish Market是個非常忙碌的地方，擠滿了密密麻麻的人群。
|| 牛交易市場（Cow Market)
孟加拉大部分為肥沃、平坦的衝積平原，河道縱橫密布，土地肥沃，非常適合農業和漁業，是農業大國。而牛是農業耕作的主要勞動力，所以在農村，基本家家戶戶都有好幾頭牛。牛市場的交易都有一套特別嚴格的規則，所有的交易都不能跳過監管私下進行，買賣必須經過開票的官方人員。等待買主上門的帥哥。
在牛市場玩耍的孩童。在牛市場有很多小孩子專門撿牛糞，每看到有大坨溼噠噠的牛糞剛從牛屁股出來掉地，幾個小孩子就衝上去用手抓起放入匡樓。
雖說牛市人來來往，但是想要賣出一頭牛也不是件很容易的事情，因為有太多的牛可供選擇比較，買牛的人來來往往摸頭摸腿看牙齒看腳掌等等。
Tips : 牛市場大概下午三點才開始。從Cox's Bazar出發打CNG大概TK150（12.5RMB）。
|| 月亮船
沿著Cox's Bazar海灘一直向北走，在河流入海口看到一個漁村，靠海灘一側停著三兩條月亮船。但如果沿著海灘向南走，差不多20-30公裡的位置，月亮船很多，夕陽之下，非常壯觀。
村民將月亮船推回漁村，很好奇這種全工人動力的船隻在暴風雨的大海是如何堅持的。
|| 海鮮燒烤
Cox's Bazar的海鮮燒烤非常值得品嘗，當地人對於海鮮燒烤特別精工細作：在烤之前會用包括咖喱粉在內的很多調味醃製，在烤制中就像對待精工細雕的藝術品一樣。這對旁觀的人來說也是一種藝術的享受，因此烤出來的海鮮特別入味，價格也特別便宜。不過比較麻煩的是沒有筷子，當地人用手抓著吃。
Tips：
1、從吉大港到科克斯巴扎爾需要6個小時車程；
2、從科克斯巴扎爾到達卡需要10-12個小時，白天普通巴士800TK（RMB66)，GreenLINE需要2000TK（RMB166），晚上巴士1200TK（RMB100）。
錫爾赫特（Sylher）
產茶的城，用壽命換來的生活
孟加拉國最多的是磚廠和糧倉。在錫爾赫特，基本不到一公裡就有一個磚廠，而且清一色都是紅磚。這裡最有名的應該是錫爾赫特的茶園，孟加拉最出名的紅茶大多都是來自這裡的茶園。
|| 紅磚廠
在這樣一個世界人口密度最大的國度，最不缺乏的就是勞動力，即便是這樣拿著壽命換來的工作也是很多人渴望的機會。雖然磚灰使得人們已經看不清他們的臉，但是能感覺到他應該非常年輕。
這就是他們工作的常態，拍攝是基於獵奇的心理，但卻是於心不忍。磚廠的婦人。除了給自家的男人做飯洗衣，有時她們也是磚廠的主要勞動力。
|| 茶園
孟加拉東北部的採茶期是3-5月，好在山裡溼氣，雖去的時候是2月，很多茶樹已經開始發出新芽。清晨的茶園，籠罩著一層薄薄的霧氣，仿佛世外仙境。
在茶園裡遇到的當地人，服飾與斯裡蘭卡的很相像。
Tips : 位於孟加拉東部，從達卡出發需要7個小時，包車去3000TK（250RMB）
|| 學校
倘若在旅途中遇到了學校，一旦闖入，他們卻把外國遊人當成了貴賓。這是學校的校長，他和其他幾位老師非常熱情的邀請著去他的辦公室，泡茶、送上餅乾，讓人盛情難卻，但又因為語言上的障礙，只能藉口離開。
博格爾（Bogra)
無業青年的娛樂場所
到博格爾主要還是為了看一看佛教的遺址（Mahanstan garh）。孟加拉在公元13世紀以前還是個佛教國家，到了13世紀以後才慢慢演變成伊斯蘭國家。在孟加拉還是遺留了部分的佛教的遺址，也是少數需要收取門票的景點，但這些地方卻聚集了部分無業少年。
佛教遺蹟分散收費，折合人民幣也就十多塊錢一個，但是因為沒有明顯的圍牆，逃票也是極為簡單的。
據說佛教遺蹟裡有很多精美的雕刻，可似乎這些閒散在遺蹟裡的當地人更能引人注目。遺蹟裡談情說愛的情侶，在這個國家，男女約會的地方很少，所以在遺蹟裡會遇到很多的情侶。少年們在抽他們自製的土煙。遇到了一群無所事事的當地青年，感慨於這個國度的教育以及稀缺的工作機會，這些都讓孩子們無所適從。晚餐幾乎沒有選擇，就是這樣的餅加上茶。在這裡，喝著當地薑茶，也能被很多人圍觀起來。
Tips：從達卡到博格爾需要六個小時車程
實用信息
籤證問題：
1、需要到北京面籤，四個工作日之內出籤，90天有限期，可在境內停留15天。
2、可以辦落地籤，50美金，需要酒店訂單。
匯率問題：
1、孟加拉通用貨幣SDK，英文簡寫TK，讀音塔卡，機場美金兌TK約1：77.3，酒店房價折算1:80TK，找零1:78TK。很多酒店可刷信用卡和銀聯卡。
2、孟加拉銀行不支持人民幣與TK的兌換，不過在酒店的兌換點，人民幣1元兌TK11.2，但按國際匯率1人民幣約等於TK12.4，所以不建議人民幣兌換TK。
交通問題：
1、飛機：孟加拉國國土面積很小，基本只有Cox’s Bazar（科克斯巴扎爾）、吉大港到達卡的的小飛機，單程票價400-600元左右。
2、火車：孟加拉最大的火車站（Kamalapur Railway Station）在市中心， 另一個是機場火車站。孟加拉國火車線路很少，Dhaka達卡-Chittagong吉大港這條線路票源常年比較緊張，需要提前一周左右訂票。這裡沒有外國人專用窗口。
3、巴士：孟加拉的公路很爛，但是巴士也是四通八達，有很多汽車代理公司，每天都有很多車子發往全國各地，非常方便。
4、CNG（小型三輪摩託車）：最常用，基本100TK（8RMB）起價，CNG價格比人力三輪車貴很多，而且車速很快。
5、Rickshaw（人力三輪車）：價格相對便宜，1公裡TK20（1.7RMB）左右，3-5公裡TK50（4.2RMB）。住宿問題：
由於孟加拉不是旅遊城市，酒店不多，性價比也不是特別高。在孟加拉算是五星級的酒店在國內頂多就是三星級的，價格在200~500RMB左右。
餐飲：
孟加拉的食物與印度、斯裡蘭卡差不多，都是重咖喱，不過米飯比較鬆軟。達卡、吉大港、Cox's、Sylhet有KFC，街頭的炸雞腿很好吃，價格也都十分便宜。
保險：
雖說孟加拉國內混亂，但人民十分友善，所以不必擔心什麼人為傷害。但是孟加拉國的交通較為恐怖，一是沒有交通規則可言，而且逆向超車現象普遍，所以，買保險絕對是必要的。
時差：
孟加拉和北京有兩小時的時差，比北京時間遲。比如孟加拉的上午8點，是北京時間上午10點。差異不算大，基本不會生物鐘混亂的問題。
最佳旅行季節：
孟加拉國大部分地區屬亞熱帶季風型氣候，溼熱多雨。全年分為冬季（11月～2月），夏季（3月～6月）和雨季（7月～10月）。冬季是一年中最宜人的季節，最低溫度為4℃，夏季最高溫度達45℃，雨季平均溫度30℃。所以冬季（11月~2月）是最適宜的旅行季節。
門票
孟加拉的門票支出在旅行中完全可言忽略不計。
購物
孟加拉旅行基本沒看到什麼旅行紀念品，不過孟加拉的紅茶（Black Tea）不錯，物美價廉，包裝也很特別。
其他必備
藥物、防曬（至少SPF50以上）、墨鏡、防蚊水等
飛行家專欄當季精選主題遊
回復綠色關鍵詞或點擊淺藍色字體直接跳轉至文章。
12月|有些地方只有冬天才知道
手帳|囊括了生活與夢想的筆記本
廣州|廣州人習以為常的生活竟是難得的悠閒
寮國|比清邁慵懶且¥3000就可奢遊兩周的國家
24小時|除了大雪和銀杏，還有24小時的中國
旅拍穿搭|穿著自己喜歡的衣服去看世界
點擊底部閱讀原文，獲取更多往期精選推薦~