話說從去年起看了論壇內多位大佬關於山西省通航的帖子,提到了雙引擎的「空中國王350」,這名字聽起來相當霸氣,又是惠特妮休斯頓知名電影《保鏢》的同款,就有去體驗一下的想法。
可惜上半年因為眾所周知的原因一直未能成行。前段時間突然發現內蒙通航往返於HET和DSN之間的機型由塞斯納208換成了空中國王350,價格比之前還要優惠一些,感覺有點心動。
上一篇帖子中提到了國慶假期在白塔機場偶遇滑行中的飛機,這擺明了是在誘惑我。正好又到了休息日,大佬@哈哈哈哈吼吼 建議趁天氣還未冷下來,趕緊一同體驗一把。
航班預訂
預定的方式很多,內蒙古通用航空航空股份有限公司的微信公眾號,航旅縱橫地通用航空板塊,攜程都可以訂票。建議使用微信公眾號,航班時刻比較全。單程票價164,無機場建設費。提示一下,近期的航班安排每周更新一次,換季後會不會繼續開,未知。此外天氣對通航飛機影響很大,出發前注意看預報。
機場交通與值機
一大早從呼和浩特出發,坐動車到鄂爾多斯。建議坐到東勝東站,坐33路公交車3元到東勝市區,可以使用微信/支付寶二維碼或者公交一卡通。在萬達廣場吃完午飯後溜達到附近的城市候機廳坐大巴,非常方便。
大巴票價25一位,如果手裡有優惠券,還能減10元,不堵車的情況下50分鐘左右到機場。或者從呼和浩特坐動車到鄂爾多斯站,有大巴直達機場。時刻和價格未知,吃飯不是很方便,此方案僅作為備選。火車東勝西站也有動車停靠,但位置太偏,交通情況不是很好,非常不建議。
機場貴賓服務
到達鄂爾多斯機場,出示防疫行程碼進入候機樓,當天旅客人數不多。帶了經典白,順便感受一下休息室。B島商務嘉賓接待處出示卡片,會有專人引領打登機牌,然後插隊過安檢。安檢之後有2個休息室可以選,CIP2和CIP4,據小姐姐說差別就是一個吃得比較多。
普通沙發+小零食+瓶裝水+泡麵,無熱食。招行和建行都可用。提前查過,鄂爾多斯機場無龍騰合作休息室及餐飲店,也許是沒談妥。
窗外秋意濃
隨便在候機樓裡逛逛,窗外南航,川航,中聯航。
登機與歡迎
到時間走出一樓登機口,坐考斯特來到飛機邊上。
空中國王350,看著還有點小激動
無登機歡迎。有一個穿反光背心的大哥會簡單交代一下注意事項,原以為是安全員,可萬萬沒想到,他轉身進了駕駛艙,還順手關上了門,應該是飛行員……
機艙設施與服務
客艙淺色內飾,雖然機身小,但顯得不怎麼憋屈。一共12個座位,當天5名乘客。看看手上的登機牌,我的座位是7A,應該在最後面,但被一些雜物給佔據了。還好基本不對號,隨便挑了個座位坐下。
非常有質感的空調出風口和閱讀燈。
安全須知
還有很眼熟的機上讀物,應該是內蒙古這邊機場和本地航司專用的。左邊那本前幾天在烏海機場見過。
機上餐飲與美景
餐食沒有,飲水自備。至於美景……不是我偷懶,是這部分真的不好寫。本來打算拍些照片,但是,此機使用電調變色玻璃,即便是調到最明亮,也仍然感覺有顏色。另外有可能玻璃內層很長時間沒做清潔,總之拍出來的照片極具年代感。隨隨便便拿出來一張,至少時光倒流20年的感覺。
先瞅瞅旁邊的中聯航大興號。聯航的包頭號、慶陽號的彩繪都很不錯,只是這大興號……有點太隨意了吧,那3個小字不仔細看都發現不了。跟首都航和廈航的大興號放在一起,真拿不出手。
起飛後看到有2架封存狀態的海航737MAX。旁邊還有一架運12。
再瞅瞅窗外,拍出來就是這猶如出土文物般的效果。
怪不得大多數關於此飛機的體驗都很少發空中的照片……路過呼和浩特新機場工地,實在沒有拍一張照的欲望,現在瞅著也就是個輪廓,谷歌地球上可以看到。
抵達與整體評價
下客的時候再拍一張客艙,可以看到有一扇窗仍然是藍色的。
下機之後繼續各種拍。
又見天驕航空B-602T,去年首航時候就是這架。當時機身上某銀行廣告已經被替換成了某利。傳說中一身環保色的內蒙農信號不知交付了沒。
真看不出來這是機齡將近18年的客改貨。
再看看旁邊這位,23年的機齡依舊天天辛勤送快遞。後面可見封存狀態的天津航E145。
前幾天發帖提到過東航冰雪奇緣和杜菲彩繪機經常出現在SHA-WUA-HET-SHA航線,今天就有幸遇到了後者。
在同行大佬提醒之下,發現剛剛降落的紅土航空傈僳族號。原以為紅土應該全部換了塗裝,沒想到這架竟然沒換。據說即將改名湖南航空,個人猜測這塗裝十有八九是保不住了。最後總結一下,舒適性可,噪音適中,打卡新機型,感受一下還是不錯的。
槽點:由於玻璃的問題,拍照是別想了。也許是特殊時期機內經常灑消毒水,總感覺有一股中學生物實驗室的氣味。
如果再讓我選擇的話,還是塞斯納208或者皮拉圖斯PC-12吧,至少視野好一些。下一個目標,雙水獺,運12,MA60或者飛鴻300,隨便一個都行。今年是沒戲了,希望明年能實現。
本文源自飛客茶館會員