95後女飛機維修師餘璇：為夢想奮鬥的女孩最美

（通訊員：顧一航）她今年23歲，卻已經成長為可以獨當一面的飛機定檢維修機械員。近日，記者走進海航技術（雲南）飛機維修機庫，了解95後女飛機維修師餘璇的工作日常。

這天，餘璇所在的海航技術（雲南）定檢維修室團隊要執行的工作任務是飛機發動機燃油泵更換。作為飛機燃油系統的重要附件，燃油泵工作的安全性、可靠性和效率的高低將直接影響飛機的飛行安全和品質，因此密切監控其工作狀態及日常檢修必不可少。下午2點，在召開完集體生產準備會後，大家按各自分工來到機庫工作區域，將需要進行定檢維修的飛機牽引拖拉至指定位置，便各就各位開始工作。

在現場十多人的維修團隊中，餘璇是唯一的女生，卻完全「巾幗不讓鬚眉」，按部就班、有條不紊、下手「穩、準、狠」地開始工具準備、放油、檢查、部件拆裝等工作。平日裡搭載百餘名旅客上天的龐大飛機，此刻發動機完全敞開，露出內部複雜精密的管路，而餘璇在其中遊刃有餘，戴著厚厚白手套的手緊握扳手，認真對待每一個螺釘和部件的拆裝。

餘璇的工作並不輕鬆，除了嚴格執行標準、反覆檢查每個步驟外，還伴隨飛機燃油刺鼻的氣味、高溫、噪音，有時還需要熬夜。在海航技術（雲南）定檢維修室的100多名機務中，餘璇是唯一的女生，但對她來說，這樣一份辛苦不易的工作卻讓人很有成就感，因為「女孩子也可以像男孩子一樣，為了做自己想做的事情去努力去奮鬥。」

餘璇是雲南人，1997年出生，2018年畢業於中國民航大學機械電子工程專業後加入海航技術（雲南），自此踏上了民航維修職業生涯。生活中的她是皮膚白皙、明麗動人的小姑娘，束起長發、穿上機務服的她便是絲毫不遜色男兒的幹練機務。兩年來，從一個機務「小白」、只能看不能動，到獨立完成一個飛機部件的拆裝，餘璇在師父的帶教中，在日復一日的培訓、考試、實操、練習後，拿到了機械員授權，也逐漸成長為可以獨當一面的機務。

「飛機定檢工作是分區域完成的，包括動力、機身、大翼、電子、電氣、客艙系統等等，師父帶著我到每個區域進行了學習實踐。」餘璇的師父胡琛，是海航技術（雲南）定檢維修室的定檢維修班組長，從事機務維修工作已十餘年。兩年中，餘璇在師父的帶領下，完成了PTR帶教、定檢各區域典型工作項目、飛機系統學習等三大模板的學習。「從理論學習到實訓學習，再到上手操作，師父的要求一直都是細緻、細緻、細緻，練習、練習、練習。」餘璇提到，小到勤務、檢查工作，大到重要部件的更換，師父都要求反覆核對、檢查、嚴格遵照標準來執行，這也培養了她細緻嚴謹的維修作風。此外，師父也常叮囑她利用空餘休息時間持續學習理論知識，充實提升自己，「成長為一名合格優秀的機務是一場『持久戰』，務必嚴格自律，才能不斷進步」。最終，餘璇在PTR各階段性考試及定檢維修車間內幾次測驗中一次性通過考核並取得優異成績，順利獲得機械員授權。而胡琛和餘璇這對師徒，也獲得了海航技術2018屆PTR帶教優秀師徒的表彰。

對餘璇來說，作為女生，從大學生成長為一線機務的過程中，成就有之，挑戰亦有之。她也在「遇到巨複雜的電路圖」時感到備有壓力，「電路是我的弱項，只能反覆看，看多了會覺得沒有那麼可怕了。而且，雖然在身體素質上和男生有差距，但在每一項接到的任務中，也不會避諱髒活兒、累活兒，女生也照樣能守護飛機的安全！」

在餘璇的「機務養成史」中，每次獨立動手完成一個維修項目，就朝著她「機務技術大拿」的目標又邁進了一步。2019年3月，餘璇參與了海航技術（雲南）定檢一項飛機發動機換發項目，並負責發動機ID PLUG更換工作，」還記得那時候師父反覆強調，要給發動機做各種參數核對，進行一定修改「，餘璇回憶，從研讀工卡、掌握步驟、牢記關鍵點、航材工具準備、施工操作、檢查核對，餘璇在師父的指導下完成了更換工作，「雖然不是解決什麼大故障，但也超有成就感！」

事實上，作為海航技術（雲南）唯一一名一線女機務，餘璇在工作中的快速成長，和她積極學習、嚴格自律的維修作風，給大家都留下了深刻的印象。海航技術（雲南）總經理王強表示：「餘璇非常努力，有拼勁兒、肯吃苦，她取得的進步有目共睹，絲毫不遜色於男同胞，她積極向上、嚴格自律的工作態度，值得每一位一線機務工作者學習。」

「我想我從事的是一個很有意義的職業，它可能並不光鮮亮麗，但這是我夢想的職業。從一名『小白』成長為一名成熟的維修人員，甚至到工程師的周期非常漫長，就像升級打怪一樣。」而餘璇對這樣的升級充滿信心，「有耐心、有恆心，不怕挫折、不斷學習，希望未來的某一天，我能像公司裡那麼多厲害的師傅們一樣，成為機務維修界的『技術大拿』！」（完）